Mae peilotiaid Delta yn lapio pleidleisio ar gontract newydd gyda chodiadau mawr

Mae peilot yn cerdded heibio'r ffenestri yn nherfynfa Delta D sydd newydd ei hadnewyddu ym Maes Awyr LaGuardia yn Efrog Newydd Mawrth 6, 2021.

Timothy A. Clary | AFP | Delweddau Getty

Delta Air Lines bydd cynlluniau peilot ddydd Mercher yn gorffen pleidleisio ar gontract newydd sy'n cynnwys codiadau o 34% dros bedair blynedd a gwelliannau eraill wrth i'r diwydiant wynebu prinder hirfaith o adarwyr a chryf galw am deithio.

Roedd gan Delta ac undeb y peilotiaid cyrraedd cytundeb rhagarweiniol ym mis Rhagfyr. Mae disgwyl i beilotiaid Delta gymeradwyo'r cytundeb ddydd Mercher. Byddai hynny'n golygu mai'r cwmni hedfan o Atlanta yw'r cyntaf o'r cludwyr mwyaf yn yr UD i gwblhau cytundeb llafur gyda'i beilotiaid. United, Americanaidd ac DG Lloegr mae undebau peilotiaid yn dal i fod mewn trafodaethau.

Dechrau y pandemig Covid dair blynedd yn ôl wedi gohirio trafodaethau gyda chwmnïau hedfan mawr. Mae'r galw am deithio wedi adlamu ers hynny, ac mae swyddogion gweithredol cwmnïau hedfan wedi dweud bod gan brinder peilot dwf capasiti cyfyngedig, ffactor sydd wedi cadw prisiau hedfan yn uchel.

“Mae’r peilotiaid yn eu cyfanrwydd yn drawiadol pan mae’r haearn yn boeth,” meddai Savanthi Syth, dadansoddwr cwmni hedfan Raymond James. “Mae’n debyg eu bod nhw’n sylweddoli mai dyma’r foment orau mewn pryd i gyflawni bargen.”

Ym mis Ionawr, dywedodd Delta ei fod yn disgwyl gostyngiad o hyd at 4% mewn costau di-danwydd hyd yn oed gyda’r “holl gynnydd disgwyliedig mewn costau llafur”.

Mae trafodaethau contract rhwng cwmnïau hedfan ac undebau llafur wedi bod llawn ar adegau, wrth i hedfanwyr geisio cyflog uwch a gwell amserlenni. Cynlluniau peilot Delta y llynedd wedi pleidleisio o blaid o ganiatáu i'r undeb awdurdodi streic pan nad oedd trafodaethau contract wedi arwain at gytundeb, a pheilotiaid y cwmni hedfan wedi picedu sawl gwaith.

Airlines Alaska enillodd peilotiaid godiadau yn eu cytundeb llafur diweddaraf y llynedd. JetBlue Airways ac Airlines ysbryd, sy'n aros am ymateb y llywodraeth i'w uno arfaethedig, cael pob un bargeinion taro gyda'u peilotiaid yn ddiweddar.

Mae cwmnïau hedfan rhanbarthol, lle mae'r prinder peilot wedi bod yn fwyaf difrifol, hefyd codi tâl yn ddiweddar i ddenu a chadw cynlluniau peilot.

Pam fod yr Unol Daleithiau yn rhedeg allan o gynlluniau peilot

Ffynhonnell: https://www.cnbc.com/2023/03/01/delta-pilots-new-contract-big-raises.html