Trawsnewidiad Digidol Cadwyn Gyflenwi DHL

Yn 2018, cyhoeddodd Cadwyn Gyflenwi DHL ei gynlluniau i ddefnyddio technolegau sy'n dod i'r amlwg mewn 350 o'i gyfleusterau yng Ngogledd America. Disgrifiodd Brian Gaunt, uwch gyfarwyddwr digido carlam yn DHL, daith digideiddio warws DHL. DHL yw darparwr gwasanaeth logisteg mwyaf y byd. Mae'r trawsnewidiadau digidol gorau yn canolbwyntio ar ddefnyddio technoleg i wasanaethu cwsmeriaid yn well. Mae'r buddsoddiadau hyn wedi'u cynllunio i wella gwasanaeth i gwsmeriaid logisteg contract DHL.

Twndis Arloesedd DHL

Mae Cadwyn Gyflenwi DHL wedi sefydlu proses ddiffiniedig ar gyfer fetio a mabwysiadu technolegau warws. Maent yn cynnal ymchwil, yn ymgysylltu â phartneriaid (100+), ac yn nodi'r cyfleoedd sy'n cyd-fynd orau â'u hamcanion. Mae'r technolegau mwyaf addawol yn mynd i mewn i'r cyfnod cynhyrchu. Cynhyrchu yw'r term y mae DHL yn ei ddefnyddio i ddisgrifio technolegau sydd wedi diffinio cymwysiadau i'w defnyddio o fewn DHL, sy'n cael eu cefnogi gan ganllawiau defnyddio ynghyd â pharau proffil sefydledig sy'n nodi “ffitiau gorau” at ddefnydd y dechnoleg o fewn y sefydliad. Fel cyfatebiaeth, mae DHL wedi sefydlu paramedrau sy'n galluogi'r technolegau hyn i gael eu defnyddio fel "offeryn mewn blwch offer." Mae DHL wedi diffinio deuddeg technoleg gyda buddion clir i'r cwmni a'i gwsmeriaid. Mae'r rhain yn dechnolegau categorïaidd fel “robotiaid casglu â chymorth” neu “freichiau robotig” yn hytrach na thechnolegau darparwyr technoleg penodol.

Ar hyn o bryd mae mwy na 1500 o go-lifes o dechnolegau a aeth trwy'r cyfnod cynhyrchu i fasnacheiddio a diwydiannu. Bydd yr erthygl hon yn canolbwyntio ar rai o'r cymwysiadau robotig newydd.

Robotiaid Symudol Ymreolaethol ac AGVs

Mae partneriaeth DHL â Locus Robotics wedi cael cyhoeddusrwydd da. Ar hyn o bryd, mae gan DHL Gogledd America dros 2,000 o bots yn cael eu defnyddio. Dywed DHL ei fod wedi cyflawni gwelliannau o 50 - 70 y cant mewn unedau a ddewisir fesul awr trwy ei ddefnydd o Locus Robotics'. Mae'n hysbys bod robotiaid symudol ymreolaethol (AMRs) yn gwella cynhyrchiant llafur trwy leihau amser cerdded. Yn ddiddorol, mae Cadwyn Gyflenwi DHL hefyd wedi nodi rhai achosion defnydd lle mae maint llwyth, dimensiynau cynnyrch, a chynhwysedd cario o bwysigrwydd uwch wrth gyflawni gwelliannau cynhyrchiant. Yn y sefyllfaoedd hyn, gall capasiti cario fod yn fwy rhwystr i gynhyrchiant na phellteroedd teithio gweithwyr rhwng gweithgareddau casglu.

Mae'r defnydd o AMBs mewn lleoliadau warws cydweithredol cyfaint uchel wedi cael y rhan fwyaf o sylw'r cyfryngau dros y pum mlynedd diwethaf. Fodd bynnag, mae AGVs llwyth mawr hefyd yn darparu'r potensial ar gyfer gwelliannau cynhyrchiant sylweddol os cânt eu cymhwyso'n gywir. Mae'n ymddangos bod DHL wedi nodi a chipio un o'r cyfleoedd hynny. DHL a Campbell SoupCPB
Mae'r cwmni wedi defnyddio fflyd o Crown Equipment Reach Trucks a gefnogir gan dechnoleg ymreolaethol JBT. Defnyddir yr AGVs cyrhaeddiad uchel i gael mynediad at lwythi trwm sydd wedi'u storio'n uchel mewn rheseli dwfn dwbl. Yn wahanol i'r gweithrediadau sy'n defnyddio Locus bots, mae gan y llawdriniaeth hon gyfeintiau is o lwythi trymach sy'n gofyn am fwy o gywirdeb a gofal. Mae llawer o'r budd a gafwyd o'r AGVs hyn i mewn o gywirdeb rhestr eiddo a gyflawnwyd trwy ID lleoliad rhestr eiddo cywir ac aliniad manwl gywir ar gyfer symudiadau llwyth paled.

Arfau Robotig: Trefnu-i-Flwch a Didoli-i-Fag

Mae'r achosion defnydd ar gyfer breichiau robotig yn y warws yn ehangu'n gyflym. Mae DHL eFasnach Solutions' wedi cynnal cynllun peilot blwyddyn o hyd llwyddiannus yn cynnwys DoraBot DoraSorters. DoraBot Cafodd DoraSorters eu treialu mewn dau ffurfweddiad gwahanol, un ar gyfer Sort-to-Gaylord (mae Gaylord yn flwch rhychiog mawr) a'r llall ar gyfer Sort-to-Bag. Mae pob un o'r ffurfweddiadau hyn yn gallu didoli mwy na 1,000 o barseli a phecynnau yr awr. Er bod y lefel trwybwn hon yn sylweddol is na'r didolwyr cyflym iawn sydd ar gael, mae hefyd yn sylweddol uwch na llawer o ddewisiadau didoli amgen. Yn syml, mae ganddo ei le rhywle yn yr ystod ganol o ofynion trwybwn.

Mae gan y DoraSorters sganwyr 3D i adnabod y pecyn a chyfeirio'r fraich robotig i'r cyrchfan slot gollwng priodol. Yn y cyfluniad Sort-to-Bag, mae'r system ddidoli yn derbyn pecynnau o'r llinell gludo, yn anwytho'r pecyn i'r effeithydd terfynol, ac mae'r fraich yn cysylltu ag un o'r nifer o llithrennau cyrchfan cyfagos ac mae'r effaith terfynol yn rhyddhau'r pecyn i'w gludo i un o 80 milltir olaf cyrchfannau cod zip.

Yn y ffurfwedd Sort-to-Gaylord, mae'r fraich robotig wedi'i hamgylchynu gan 20 o gynwysyddion Gaylord tal, pob un yn bum troedfedd o uchder. Yr effaith derfynol ar y fraich robotig yw cludfelt perchnogol siâp drôr sy'n anwytho pecynnau o linell cludo, yn sefydlogi'r pecyn ar yr effeithydd terfynol, yn mynegi uwchben y Gaylord priodol, ac yn gollwng y pecyn i'r Gaylord oddi uchod.

Arfau Robotig: Dadlwytho Trelars

Mae Cadwyn Gyflenwi DHL hefyd yn defnyddio breichiau robotig mewn cymhwysiad newydd. Gwnaeth DHL gytundeb aml-flwyddyn gwerth $15 miliwn gyda BD i fasnacheiddio robot Stretch. Mae gan BD rai fideos difyr sy'n tynnu sylw at robotiaid Boston Dynamics ar ffurf dyn neu gi, dringo grisiau, agor drysau, ac ati. Mae'r rhain yn ddoniol, ond ni allwch chi helpu ond meddwl am gymhwysiad ymarferol y robotiaid hyn.

Mae DHL wedi bod yn gweithio gyda Boston Dynamics i fireinio'r datrysiad hwn ar gyfer dadlwytho trelars. Mae breichiau codi robotig llonydd yn dod yn gyffredin yng ngweithrediadau logisteg heddiw - a ddefnyddir yn nodweddiadol ar gyfer paledi neu ddadbaledu. Yr hyn sy'n gwneud nofel Stretch yw ei symudedd. Ar hyn o bryd mae DHL yn defnyddio Stretch ar gyfer achos defnydd newydd, gan ddadlwytho trelars wedi'u llwytho â'r llawr.

Clint Reiser, cyfarwyddwr ymchwil cadwyn gyflenwi yn ARC Advisory Group, yw prif awdur yr erthygl hon.