Bydd y cawr marchogaeth Tsieineaidd Didi Chuxing, y mae ei restr yn Efrog Newydd o dan yr enw Didi Global wedi sbarduno ymchwiliad seiberddiogelwch bron i flwyddyn yn ôl, yn cael ei glirio’n fuan gan reoleiddwyr i ailddechrau busnes arferol, yn ôl adroddiad yn Mae adroddiadau Wall Street Journal ar ddydd Llun.
Efallai y bydd y gwaharddiad ar Didi yn derbyn defnyddwyr newydd yn cael ei godi mor gynnar â'r wythnos hon, tra bod ei 26 ap a dynnwyd o siopau app domestig wythnos ar ôl i'r ymchwiliad ddechrau, hefyd yn debygol o gael eu hadfer bryd hynny, yn ôl yr adroddiad, sy'n cyfeirio at bobl a oedd yn gyfarwydd â'r drafodaeth.
Ni ymatebodd Didi ar unwaith i gais am sylw ddydd Llun. Hefyd ni wnaeth Gweinyddiaeth Seiberofod Tsieina, corff gwarchod rhyngrwyd pwerus y wlad sy'n arwain yr ymchwiliad, ymateb ar unwaith i gais tebyg.
Oes gennych chi gwestiynau am y pynciau a'r tueddiadau mwyaf o bob cwr o'r byd? Cael yr atebion gyda Gwybodaeth SCMP, ein platfform newydd o gynnwys wedi'i guradu gydag eglurwyr, Cwestiynau Cyffredin, dadansoddiadau a ffeithluniau a ddygwyd atoch gan ein tîm arobryn.
Yn dilyn y WSJ adroddiad, enillodd cyfranddaliadau Didi yn Efrog Newydd 50 y cant mewn masnachu premarket.
Bydd cyfyngiadau tebyg ar ddau gwmni rhyngrwyd arall a restrir yn Efrog Newydd, platfform logisteg Full Truck Alliance a safle recriwtio Boss Zhipin, a elwir yn Kanzhun ar y farchnad gyfalaf, hefyd yn cael eu lleddfu mor gynnar â’r wythnos hon, yn ôl yr adroddiad.
Y mis diwethaf cytunodd cyfranddalwyr Didi i “wirfoddol” dynnu’r cwmni o Gyfnewidfa Stoc Efrog Newydd, cam angenrheidiol i’r cwmni fodloni gofynion Beijing ac ailddechrau gweithrediadau busnes arferol.
Dywedodd Didi ddydd Iau diwethaf ei fod wedi cyflwyno hysbysiad tynnu rhestr, a fyddai'n dod i rym mewn tua 10 diwrnod.
Ni all y cwmni ffeilio cais i restru mewn marchnad gyhoeddus arall, fel Hong Kong, nes bod Beijing yn cymeradwyo cwblhau ei fesurau “cywiro”, meddai Didi fis diwethaf.
Wedi’i sefydlu yn 2012 gyda chyllid sbarduno o ddim ond 800,000 yuan (UD$ 118,688), mae Didi wedi’i ddisgrifio gan brif weithredwr y cwmni, Cheng Wei, fel “cwmni sy’n cael ei yrru gan dechnoleg gyda manteision o ran profiad defnyddwyr a defnydd data, yn hytrach na dibynnu ar draffig a chyfalaf yn unig” , yn ôl ei lyfr 2016 Didi: Mae Rhannu Economi yn Newid Tsieina, a ysgrifennwyd ar y cyd ag uwch swyddogion gweithredol cwmnïau eraill. Y flwyddyn honno, nododd Didi garreg filltir fawr trwy gaffael busnes Tsieina o'i wrthwynebydd o'r Unol Daleithiau, Uber Technologies.
Cyrhaeddodd cyfanswm archebion reidiau Didi 9.5 biliwn y llynedd, sy’n golygu bod y cwmni wedi cofnodi mwy na 26 miliwn o reidiau bob dydd, yn ôl ei ddatgeliad ariannol diweddaraf.
Fodd bynnag, mae gwrthdaro rheoleiddio Tsieina wedi gwanhau safle Rhif 1 Didi ym marchnad reidio fwyaf y byd.
Gostyngodd cyfaint archeb y cwmni 29 y cant rhwng mis Mehefin diwethaf a mis Mawrth eleni, yn ôl cyfrifiad o ffigurau cyfradd twf misol a gyhoeddwyd gan Weinyddiaeth Drafnidiaeth Tsieina.
Gwelodd cystadleuwyr llai Cao Cao Mobility, a ddeorwyd gan y gwneuthurwr ceir Geely, a T3 Chuxing, a gefnogir gan wahanol gwmnïau sy'n eiddo i'r wladwriaeth, eu gorchmynion dyfu 34 y cant a 104 y cant, yn y drefn honno, yn yr un cyfnod.
Ymddangosodd yr erthygl hon yn wreiddiol yn y Post Bore De Tsieina (SCMP), y llais mwyaf awdurdodol yn adrodd ar Tsieina ac Asia ers mwy na chanrif. I gael rhagor o straeon SCMP, archwiliwch y Ap SCMP neu ymweld â'r SCMP's Facebook ac Twitter tudalennau. Hawlfraint © 2022 South China Morning Post Publishers Ltd. Cedwir pob hawl.
Hawlfraint (c) 2022. South China Morning Post Publishers Ltd. Cedwir pob hawl.
Ffynhonnell: https://finance.yahoo.com/news/didi-resume-app-downloads-user-093000886.html