Disney i lansio llong fordaith Wish

Mae degawd ers hynny Disney wedi ehangu ei fflyd fordaith. Yr ychwanegiad mwyaf newydd, a fydd yn cael ei lansio mewn cwpl o wythnosau, yw parc thema arnofiol 1,119 troedfedd.

Mae'r Disney Wish yn un o fwy na 30 o longau gan amrywiaeth o arweinwyr yn y gofod mordeithio y disgwylir iddo ymddangos am y tro cyntaf cyn diwedd 2022, ac mae disgwyl i ddwsinau eraill ymuno â'r moroedd hyd at 2027.

Y pumed ychwanegiad at fflyd y cwmni o longau mordeithio, mae The Wish i fod i wneud ei fordaith gyntaf o Port Canaveral, Florida, i Castaway Cay, ynys breifat Disney yn y Bahamas, ar Orffennaf 14.

Mae The Wish yn hwylio ar adeg o drawsnewid ac adferiad i'r diwydiant mordeithio, a gafodd ei guro gan y cyfyngiadau pandemig ac iechyd. Yn ogystal â gwyntoedd blaen gan westeion, sydd wedi bod yn araf yn dychwelyd i wyliau ar y môr, mae'r diwydiant bellach yn wynebu pwysau economaidd yn sgil cynnydd. costau tanwydd ac chwyddiant.

Mae Disney yn betio y bydd masnachfreintiau fel Marvel a “Frozen,” yn ogystal â throelli arloesol ar brofiadau mordeithio clasurol, yn hudo teithwyr yn ôl i'r moroedd mawr.

Y tu hwnt i Disney nodweddiadol yn ffynnu ar gacennau cwpan ac afalau candi, mae gan y Wish's Star Wars Hyperspace Lounge diod $5,000 Grisial Kaiburr wedi'i weini mewn camtono, cynhwysydd a ddefnyddir yn aml gan helwyr bounty yn y fasnachfraint opera ofod. Nid yw'n glir beth sydd yn y ddiod, ond mae wedi dod yn un o'r agweddau mwyaf poblogaidd ar y Wish ar ôl i aelodau'r cyfryngau gael mordaith brawf o'r llong yr wythnos hon.

Mae profiadau eraill, llai costus yn cynnwys swper cyd-ganu “Frozen” a phrofiad bwyta Marvel. Mae gan y llong hefyd yr atyniad Disney cyntaf erioed ar ei bwrdd, yr AquaMouse.

Er bod disgwyl i nifer cyffredinol y teithwyr fod yn uwch na’r lefelau cyn-bandemig erbyn diwedd 2023, nid yw’r diwydiant mordeithio erioed wedi cael yr un pŵer prisio â sectorau teithio a lletygarwch eraill, gan arwain rhai dadansoddwyr i godi pryderon ynghylch adenillion tymor byr y busnes cyffredinol. . Yn enwedig, gan fod brandiau cystadleuol fel Carnifal wedi'u cyfrwyo â dyled deirgwaith cymaint ag oedd ganddyn nhw cyn y pandemig.

“Wrth gyrraedd yn ôl i'r sefyllfa ariannol honno lle gallwch chi chwarae tramgwydd yn hytrach a chwarae amddiffyn neu fod yn y modd goroesi, dim ond dringfa hirach yw hi,” meddai David Katz, dadansoddwr yn Jefferies.

Mae stoc Royal Caribbean i lawr tua 61% o'i gymharu â'r un amser y llynedd ac mae Carnifal i lawr tua 68%.

Mae gan Disney ychydig mwy o le i wiglo oherwydd bod ei fusnes cyffredinol yn llawer mwy amrywiol. Mae'r cwmni'n gweithredu ymerodraeth y cyfryngau yn ogystal â gwestai, parciau thema a mordeithiau.

Nid yw Disney yn gwahanu ei fusnes mordeithio wrth adrodd am enillion. Yn lle hynny, mae wedi'i lapio yn ei segment parciau, profiadau a chynhyrchion, a welodd refeniw fwy na dyblu i $6.7 biliwn yn ystod yr ail chwarter cyllidol, o'i gymharu â chyfnod y flwyddyn flaenorol. Er mwyn cymharu, cynhyrchodd y segment hwn $6.2 biliwn yn ystod yr un chwarter yn 2019.

Mae cyfranddaliadau Disney i lawr tua 66% o gymharu â'r un adeg y llynedd.

Dywedodd Katz, sydd ond yn gwasanaethu Carnifal, fod cwmnïau mordeithio yn gweithredu yn erbyn busnes y gwesty. Yn golygu, bydd mordeithiau yn gostwng tocynnau po agosaf y byddant yn cyrraedd lansiad y llong er mwyn cyrraedd y capasiti. Ar gyfer gwestai, mae prisiau fel arfer yn cynyddu wrth i'r dyddiad archebu agosáu.

“Mae’r adferiad hwn wedi bod yn wahanol i unrhyw adferiad arall y mae unrhyw un arall wedi’i brofi,” meddai. Nid yw pris fel arfer yn ysgogi parodrwydd teithwyr i fynd ar fordeithiau, felly efallai na fydd disgownt yn cynyddu nifer y cwsmeriaid, ychwanegodd.

Eto i gyd, mae pobl yn torri'n ôl nifer y dyddiau y byddant yn ei dreulio ar fordaith oherwydd costau cynyddol.

Mae gan Disney's Wish fordeithiau tair noson yn dechrau ar $1,750 ar gyfer dwy fordaith westai a phedair noson gan ddechrau ar $2,250. Mae'r prisiau hyn yn cynyddu os bydd teithwyr yn dewis mordeithiau sy'n gysylltiedig â Chalan Gaeaf neu'r Nadolig. Mae Disney yn cael ei ystyried ychydig yn ddrutach na Carnifal a Royal Caribbean ar gyfer prisiau sylfaenol, ond os yw gwesteion yn dewis uwchraddio i gabanau mwy neu ychwanegu pecynnau bwyd neu brofiadau at eu teithlenni, mae'r prisiau'n eithaf tebyg.

Mae tua 80% o deithwyr sydd wedi mordeithio o’r blaen yn dweud y byddan nhw’n mordeithio eto, yr un ganran â chyn y pandemig, yn ôl data gan Gymdeithas Ryngwladol Cruise Lines (CLIA), grŵp masnach diwydiant mordeithio byd-eang.

Mae CLIA yn rhagweld y bydd 2022 yn flwyddyn bontio ar gyfer y diwydiant mordeithiau a 2023 fydd pan fydd adferiad llawn yn digwydd. Mae hefyd yn rhagweld y bydd nifer y teithwyr yn adennill dros 12% yn uwch na lefelau 2019 erbyn diwedd 2026.

I Josh D'Amaro, cadeirydd parciau, profiadau a chynhyrchion Disney, nid oes “dim pryder” y bydd y diwydiant mordeithio yn bownsio yn ôl.

“A allai’r ffordd fod ychydig yn anwastad yn y tymor byr? Ie," meddai. “Ond, ydw i'n gwybod ble mae'r cyrchfan? Yn hollol. Rwy’n hynod hyderus am hynny.”

Daeth y penderfyniad i ychwanegu mwy o longau at fflyd Disney bum mlynedd yn ôl, cyn i D'Amaro fod yn bennaeth yr adran. Mae'r ehangiad yn cynnwys The Wish a dwy long arall sydd eto i'w henwi, ond sydd i fod i gael eu dangos am y tro cyntaf yn 2024 a 2025.

Er bod cost gyfartalog cynhyrchu llong fordaith oddeutu $617 miliwn, yn ôl CLIA, amcangyfrifir bod llongau mwy fel Disney's Wish yn costio'n agosach at $1 biliwn. Gwrthododd Disney ddweud faint y mae wedi'i fuddsoddi yn ei ychwanegiadau fflyd newydd.

“Rwy’n credu bod y Wish yn mynd i fod yn un arall o’r bannau hynny sy’n galw i’r byd ac yn eu hatgoffa bod mordeithio yn beth arbennig i’w wneud gyda’ch teulu,” meddai D'Amaro. “Rydyn ni'n eithaf hyderus yn ei gylch.”

Er bod cyfleusterau traddodiadol ar fwrdd y Wish sy'n staplau ar linellau mordeithio - bwytai uwchraddol, pyllau, sba ac ystafelloedd hapchwarae i blant - mae Disney wedi integreiddio adrodd straeon i'r gwasanaethau hyn i'w dyrchafu i safon y cwmni ar gyfer "hud."

Mae The Wish, dan arweiniad Minnie Mouse, yn cynnig llu o brofiadau bwyta theatrig, cynyrchiadau llwyfan arddull Broadway a’r atyniad Disney cyntaf erioed ar y môr.

“Gyda The Wish cawsom gyfle i feddwl, 'Beth yw'r pethau y gallwn eu gwneud a all fod yn newydd ac yn wahanol ac yn bethau cyntaf?' - ac mae yna restr hir, ”meddai D'Amaro.

Mae gan y llong 144,000 tunnell fwy na 1,500 o aelodau criw ar ei bwrdd, y mae 75% ohonynt wedi gwasanaethu ar long fordaith o'r blaen, a chynhwysedd ar gyfer 4,000 o deithwyr.

“Mae’r llong yn odidog,” meddai Sharon Siskie, uwch is-lywydd a rheolwr cyffredinol Disney Cruise Line.. “Ond ein criw ni fydd yn dod â’r llong yn fyw.”

Mae Marvel, Star Wars a “Frozen” yn borthladdoedd galw ar fwrdd y Wish, gan weithredu fel cyrchfannau bwyta a chwarae â thema i blant ac oedolion, fel ei gilydd.

Er bod adferiad y diwydiant mordeithio wedi bod yn arafach nag adferiad diwydiant adloniant eraill, dywedodd Siskie y bydd offrymau ar fwrdd y Wish yn “helpu i atgoffa pobl pam mae mordeithio yn brofiad mor wych.”

Fel gwesty immersive mwyaf newydd Disney, y Starcruiser Galactic yn Florida, mae'r Disney Wish yn cynnig adrodd straeon rhyngweithiol a throchi mewn nifer o'i fwytai.

Mae ei brofiad bwyta wedi'i seilio ar “Frozen” yn ei hanfod yn theatr-yn-y-rownd, gyda byrddau yn lle seddi stadiwm. Mae'r cinio yn ddathliad o ddyweddïad Anna a Kristoff ac yn cynnwys canu a dawnsio gan y pâr ochr yn ochr ag Elsa, Olaf ac Oaken. Mae'r fwydlen wedi'i hysbrydoli gan fwyd Nordig.

Mae ei antur fwyta sinematig Worlds of Marvel yn dod â gwesteion ar daith Avengers sy'n canolbwyntio ar Ant-Man a'r Wasp, sy'n cynnig dangos y dechnoleg Pym ddiweddaraf i fwytawyr. Galluogodd y Quantum Core grebachu a thyfu pethau, ond nid yw'r arddangosiad yn mynd yn unol â'r cynllun ac mae dihiryn annisgwyl yn cyrraedd i ddwyn y dechnoleg.

Mae Ant-Man a'r Wasp yn ymuno ag Avengers eraill fel Capten American a Capten Marvel i'w hatal.

Ar gyfer cefnogwyr Star Wars o oedran cyfreithlon, mae gan Disney's Wish y Hyperspace Lounge, bar pen uchel sydd wedi'i gynllunio i ailadrodd y llong ofod dosbarth hwylio moethus sy'n eiddo i Dryden Vos yn "Solo."

Yma, mae gwesteion yn cael eu gweini diodydd unigryw wedi'u hysbrydoli gan gyrchfannau yn y bydysawd Star Wars, gan gynnwys y blaned jyngl Batuu, y blaned anialwch Tatooine a'r blaned lafa Mustafar - a elwir hefyd yn gartref i Darth Vader. Wrth iddynt sipian coctels a phrofi'r fwydlen flasu, gellir gweld llongau allan o'r olygfan yn neidio i lightspeed.

Mae yna ddau dwndi ar y Disney Wish, un sy'n gweithredu ac un sy'n "hysbys yn esthetig," meddai Siskie.

Yn yr ail twndis hwnnw mae'r Wish Tower Suite, y swît gyntaf i'w lleoli mewn twndis llong fordaith. Ar bron i 2,000 troedfedd sgwâr, mae'r penthouse dwy stori yn cynnwys wyth o westeion ac yn cymryd ysbrydoliaeth addurn gan “Moana.”

“Mae’r Wish Tower Suite wir yn rhoi enghraifft mor wych o’r hyn sy’n gwneud Disney yn wahanol yn y gofod hwn,” meddai Siskie.

Cyntaf arall i Disney yw'r AquaMouse, sy'n ymddangos ar y dechrau fel llithriad dŵr arall, ond sydd mewn gwirionedd yn atyniad dŵr cyflawn.

Mae gan y daith 760 troedfedd effeithiau goleuo, sain a dŵr, gan gynnwys sgriniau fideo sy'n arddangos siorts Mickey Mouse newydd, cyn troi'n lithriad dŵr traddodiadol. Mae'r atyniad yn lapio o amgylch y dec uchaf ac yn cymryd tua dwy funud i deithio.

Yn ogystal â'r AquaMouse, mae chwe phwll fesul cam ymhlith sawl dec haenog.

“Rydyn ni'n gwybod bod gennym ni rywbeth pwerus iawn yma,” meddai D'Amaro.