A oes gan California ddigon o drydan i wahardd ceir nwy? —Cwarts

Bydd California gwahardd gwerthu ceir teithwyr injan hylosgi mewnol erbyn 2035, dywedodd swyddogion yno ar Awst 24. Gallai'r polisi, yn ychwanegol at gymhellion newydd i brynwyr cerbydau trydan yn y Ddeddf Lleihau Chwyddiant, ail-lunio fflyd cerbydau cyfan yr Unol Daleithiau yn ddramatig. California yw marchnad gerbydau fwyaf y wlad, ac mae mwy na dwsin o daleithiau yn copïo ei safonau allyriadau.

Heddiw mae EVs yn cyfrif am lai na 2% o gerbydau ar y ffordd yng Nghaliffornia, ac oherwydd bod gyrwyr yn tueddu i ddal gafael ar geir newydd am tua degawd, mae'n debygol y bydd yn dal i gymryd cwpl o ddegawdau i ddisodli pob car nwy yn y wladwriaeth yn llawn. Eto i gyd, mae'r gobaith hwnnw'n her i'r grid trydan, a fydd angen llawer mwy o sudd i gadw i fyny â'r galw.

Mewn dadansoddiad yn 2018, canfu economegwyr ynni ym Mhrifysgol Texas pe bai gyrwyr California yn mynd yn gwbl drydanol dros nos, byddai angen tua 47% yn fwy o drydan ar y wladwriaeth nag y mae'n ei ddefnyddio heddiw. Mae'r holl daleithiau sy'n dilyn safonau allyriadau California hefyd yn wynebu bylchau mawr.

Gall y grid ddal i fyny at gerbydau trydan

Eto i gyd, mae yna ychydig o reswm i boeni ni fydd y grid yn cyrraedd y dasg, meddai Joshua Rhodes, un o economegwyr UT. Mae cyflenwad a galw trydan yn gweithio mewn dolen adborth atgyfnerthu: Wrth i'r galw gynyddu, mae'n creu cymhelliant i gyfleustodau a chwmnïau pŵer fuddsoddi mewn seilwaith cynhyrchu a thrawsyrru newydd. Mae'r grid yn cael ei ddefnyddio i alw o ffynonellau newydd, dywedodd Rhodes, o dwf y boblogaeth i ymlediad aerdymheru i ganolfannau data a cryptocurrency.

“Mae o mewn gwirionedd yn ergyd yn y fraich i’r diwydiant trydan yn gyffredinol,” meddai. “Nid yw cerbydau trydan yn wahanol i unrhyw lwyth arall. Felly nid yw'n broblem mor fawr ag y mae rhai pobl yn ei wneud allan i fod."

Gallai fod yn haws darparu ar gyfer cerbydau trydan na gwlpers trydan eraill, gan nad oes angen eu gwefru ar adegau o alw brig (yn hwyr yn y prynhawn ar ddiwrnod poeth yn ystod yr wythnos, er enghraifft). Gall gweithredwyr grid gymell gyrwyr i wefru dros nos, a hyd yn oed ddefnyddio car wedi'i blygio mewn garej fel math o fatri grid gwasgaredig, sy'n gallu amsugno trydan gormodol o gynhyrchu solar brig, er enghraifft, sy'n llyfnhau gweithrediad y grid ac yn lleihau'r risg o lewyg.

Gallai tagfeydd mwy, meddai Rhodes, gynnwys cyflwyno gorsafoedd gwefru (er yn hwyr neu'n hwyrach bydd y rheini'n dod yn haws dod o hyd iddynt na gorsafoedd nwy), a datblygu systemau biwrocrataidd newydd i reoli llif electronau rhwng cymaint o ffynonellau cyflenwad dosbarthedig newydd. (solar) a galw (EVs).