Cychwyn Beiciau Modur Trydan Motors Damon Yn Ychwanegu 'HyperFighter' 200hp Arddull Noeth i'r Lineup

Datgelodd Damon Motors, cychwynnwr beic modur trydan o Ganada, beiriant newydd, perfformiad uchel, llwythog o'r enw'r HyperFighter yng nghynhadledd electroneg 2022 CES yn Las Vegas ddydd Mercher. Bydd y model newydd yn ymuno â'r HyperSport presennol, a gyhoeddwyd ddwy flynedd yn ôl. Hyd yn hyn, mae'r ddau beiriant yn y camau cyn-gynhyrchu, gyda chynrychiolydd Damon yn dweud wrth Forbes.com y dylai'r gwaith o gynhyrchu'r HyperSport ddechrau yn hanner cyntaf 2022 gyda'r HyperFighter yn dod allan yn 2023. Mae Damon Motors yn adeiladu cyfleuster gweithgynhyrchu yn Vancouver, British Columbia ar yr adeg hon.

Mae gan Damon eisoes nifer o rag-archebion ar waith ar gyfer yr HyperSport perfformiad uchel, sef beic modur holl-drydan llawn technoleg sy'n cynnwys rhifau perfformiad cadarn a rhai nodweddion diogelwch a chysur newydd, a bydd llawer ohonynt yn cario drosodd i'r HyperFighter.

Bydd yr HyperFighter newydd yn defnyddio seiliau sylfaenol yr HyperSport ond bydd yn ymgymryd â ffactor ffurf “noeth” neu “ymladdwr stryd”, sy'n gwneud i ffwrdd â sgrin wynt flaen HyperSports a gwaith corff gorchudd llawn o blaid goleuadau pen-a-handleb mwy sylfaenol. ymddangosiad.

Tyfodd yr esthetig “ymladdwr stryd” allan o olygfa beic modur arferol y 1990au, lle cymerodd adeiladwyr beiciau (ail) feiciau chwaraeon damweiniau ysgafn, eu tynnu o rannau panel eu corff plastig (felly'r arwydd "noeth") ac ychwanegu handlebars beic baw a moel lleiafswm o offerynnau neu accoutrements arddull, os o gwbl. Daeth y peiriannau perfformiad ysgafn, ysgafnach ond pwysau uchel sy'n dal i gael eu galw'n “ymladdwyr stryd” a “beiciau noeth” o fewn y geiriadur beiciwr. Codwyd yr arddulliau yn gyflym gan adeiladwyr beiciau OEM sydd bellach yn gwerthu modelau newydd yn seiliedig ar y delfrydau symlach-bettter.

Mae Damon Motors yn dod â nifer o nodweddion technoleg a pherfformiad unigryw i'w dau feic modur.

MWY O FforymauGwneuthurwr Beiciau Modur Trydan Damon yn Ehangu Cynigion Hypersport, Yn Codi Arian ParodBy Bill Roberson

Mae ystafell ddiogelwch, o'r enw CoPilot, yn defnyddio synwyryddion, camerâu a system AI ar fwrdd y beic modur i rybuddio'r beicwyr gan ddefnyddio dirgryniadau haptig yn y handlebars. Fodd bynnag, ar unrhyw adeg nid yw'r system CoPilot yn cymryd rheolaeth o'r beic modur yn y ffordd y mae technoleg cadw lonydd a thechnoleg osgoi gwrthdrawiadau ceir yn ei wneud ar lawer o geir modern. Oherwydd bod beic modur yn gerbyd ansefydlog yn ôl ei natur (fel y mae beiciau), gallai newidiadau rheoli sydyn na wneir gan y beiciwr achosi colli rheolaeth. Felly, mae'r system CoPilot yn syml yn gadael i feicwyr wybod bod car yn y man dall neu eu bod yn dilyn yn rhy agos, ymhlith rhybuddion eraill. Bydd goleuadau LED yn y Talwrn hefyd yn rhoi rhybuddion gweledol i feicwyr. Mae Prif Swyddog Gweithredol Damon, Jay Giraud, wedi dweud ers sefydlu’r cwmni mai ei nod yw rhoi profiad marchogaeth mwy diogel i feicwyr. Yn entrepreneur profiadol, cychwynnodd Giraud Damon ar ôl damwain beic modur.

Mae cysur yn fater technoleg Damon hefyd. Mae eu system ergonomig Shift newydd yn caniatáu i feicwyr newid lleoliad handlebars a phethau eraill, megis safleoedd footpeg, wrth farchogaeth. Gall codi neu ostwng y handlebars a'r footpegs ychydig fodfeddi yn unig olygu newidiadau mawr yn ergonomeg a chysur unrhyw feic modur, ac ar feiciau Damon, gall y system Shift newid safle marchogaeth HyperSport o gwtsh rasiwr ffordd ar gyfer chwaraeon sy'n marchogaeth i system fwy unionsyth ar gyfer llywio traffig trefol.

Er bod rhai beiciau modur (BMW yn dod i'r meddwl) yn caniatáu ar gyfer newidiadau mewn safleoedd sedd, bar a phegiau, mae'n rhaid i'r newidiadau hynny gael eu gwneud gydag offer tra bod y beic modur yn cael ei stopio ac na ellir ei newid wrth reidio. Ar feiciau Damon, mae moduron trydan bach yn newid yr elfennau hynny ar y hedfan. Mae fideo ar gyfer yr HyperFighter yn nodi y bydd y handlebars yn gallu newid safle, nid yw'n hysbys ar hyn o bryd a fydd rhannau caled eraill yn cael eu cynnwys yn system Shift HyperFighter. Ar yr HyperSport, gellir newid y handlebars, footpegs a sgrin sgrin wynt wrth wthio botwm. Fi oedd y newyddiadurwyr cyntaf i reidio prototeipiau Damon (isod) yn ôl yn 2019 ac mae'r dechnoleg yn newydd ac yn effeithiol.

MWY O FforymauMae Tech Startup Damon Eisiau Dod â Newid Siâp Ac Cwympo i Beiciau Modur, Sydd Angen Ei ASAPBy Bill Roberson

Mae mwy o dechnoleg Damon yn cynnwys eu system HyperDrive, sy'n gwneud y batri yn rhan ganolog o'r beic modur sy'n dwyn llwyth, gan symleiddio'r gwaith adeiladu ac arbed pwysau ar yr un pryd. Roedd HyperDrive yn Honoree Gwobr Arloesi eleni fel CES.

Er bod y rhan fwyaf o wneuthurwyr beic modur trydan yn eu hanfod yn slotio ciwb mawr yn llawn celloedd batri mewn ffrâm fetel, sydd hefyd yn debyg i sut mae'r rhan fwyaf o feiciau modur sy'n cael eu pweru gan nwy yn cael eu hadeiladu, mae system Damon HyperDrive yn lle hynny yn defnyddio casin batri canolog siâp pwrpas sy'n cofleidio'r modur. ac yn atodi'n uniongyrchol i'r system atal.

Mae'r elfen greadigol hon, troelli ar y syniad ffrâm monocoque, hefyd yn caniatáu i Damon bacio'r beic gyda batris gwerth 20kWh, gan roi ystod hirach i'r peiriannau. Mae gan wneuthurwyr beic modur trydan eraill, fel arweinydd y farchnad Zero, alluoedd batri sy'n ychwanegu ychydig dros 16kWh. Fodd bynnag, gall “ystod hirach” fod yn her gan fod Damon yn addo y bydd y mwyafrif o fodelau HyperSport a HyperFighter yn gwneud 200 marchnerth a 150 pwys troedfedd o dorque, gyda'r cyflymderau uchaf yn cau i mewn ar gyflymder o 150mya ar gyfer modelau haen uchaf, a lefel uwch-gar 0-60 amser o dan 3 eiliad. Mae allbwn fel yna yn tueddu i sugno'r nwy i lawr, ni waeth a yw ei danwydd ffosil neu electronau.

MWY O FforymauAdolygiad Taith Hirdymor: Mae Beic Modur Trydan SR / S Zero yn Codi'r Bar Unwaith etoBy Bill Roberson

Bydd y Damon Motors HyperFighter ar gael mewn tri chyfluniad, gyda’r model haen uchaf “Colossus” ag olwynion arbennig (“ysgafnach a drud iawn” yn ôl pob tebyg) a darnau trim premiwm eraill am $ 35,000. Mae pŵer yn cael ei raddio yn 200hp gydag amrediad ger y marc 150 milltir, a dim ond 100 o fodelau Colossus fydd yn cael eu gwneud. Bydd gan y model “Unlimited 20” tebyg-spec'd lai o bling ac yn costio $ 25,000, tra bydd gan y model sylfaenol Unlimited 15 batri 15kWh llai, “yn unig” 150hp a thag pris $ 19,000. Mae'r holl brisiau cyn unrhyw ad-daliadau a chymhellion beic modur trydan, a all amrywio'n fawr yn dibynnu ar ble rydych chi'n byw.

Damon wrth gymryd blaendaliadau ar gyfer yr HyperFighter ar hyn o bryd.