Mae cerbydau trydan yn brin. Dyma beth allwch chi ddod o hyd iddo wrth i brisiau nwy esgyn

Wrth i brisiau nwy gyrraedd y lefelau uchaf erioed, efallai y bydd rhai Americanwyr yn cael eu temtio i fynd yn drydanol a lleddfu'r boen yn y pwmp. Ond efallai na fydd hi mor hawdd dod o hyd i gerbyd trydan sgleiniog newydd.

Gostyngwyd lefelau stocrestr genedlaethol o gerbydau - gan gynnwys EVs - yn ystod y pandemig gan gyfuniad o alw tanio a phroblemau cadwyn gyflenwi. Mae’n bosibl y bydd yn rhaid i yrwyr sy’n bwriadu prynu EV heddiw aros am fisoedd, neu fwy, cyn i’r ceir gael eu danfon.

Ac eto, mae prisiau tanwydd cynyddol yn parhau i fod yn bla ar fusnesau a defnyddwyr, gyda’r cyfartaledd cenedlaethol ar gyfer nwy yn cyrraedd y lefel uchaf erioed o $4.59 y galwyn, yn ôl AAA. Daw’r cynnydd mewn costau tanwydd—sbigyniad o 51% o flwyddyn yn ôl—o flaen tymor teithio haf y disgwylir iddo fod yn un llawn bwrlwm, ac ar adeg pan fo chwyddiant degawdau- uchel yn dal ofnau dirwasgiad ymhlith buddsoddwyr.

Mae argaeledd isel cerbydau, gan gynnwys cerbydau trydan, wedi'i ysgogi'n rhannol gan broblemau cadwyn gyflenwi - yn fwyaf nodedig prinder sglodion lled-ddargludyddion ers dechrau 2021 - sydd wedi arwain gwneuthurwyr ceir at weithfeydd segur, gan adael llai o geir a thryciau ar gael i ddefnyddwyr.

Mae Cox Automotive yn adrodd bod cyflenwad yr holl gerbydau newydd ddiwedd mis Ebrill i lawr 40% o'r un cyfnod flwyddyn ynghynt i 1.13 miliwn o geir a thryciau heb eu gwerthu. Mae hynny tua 800,000 o gerbydau yn is na'r cyflenwad ym mis Ebrill 2021 a 2.2 miliwn o dan 2020.

Adroddodd gwneuthurwyr ceir etifeddol a chwmnïau newydd cerbydau trydan fel ei gilydd niferoedd cynhyrchu cymedrol i ddechrau'r flwyddyn, er eu bod yn disgwyl i gyfyngiadau cadwyn gyflenwi wan helpu i hybu cynhyrchiant cerbydau trydan yn ystod yr ail hanner. Am y tro, mae cerbydau trydan yn dal i fod yn brin a disgwylir iddynt fod hyd y gellir rhagweld.

Mae llawer o'r EVs mwyaf newydd - gan gynnwys y Ford Mellt F-150, Hummer EV GMC, Rivian R1T a Lucid Air – mae ganddyn nhw ôl-groniadau o archebion ac amheuon. Hyd yn oed Tesla, arweinydd y diwydiant mewn gwerthiannau EV, na fydd rhai gorchmynion newydd yn cael eu cyflawni tan haf y flwyddyn nesaf, yn dibynnu ar y model cerbyd.

Er hynny, efallai y bydd yn haws sgorio rhai modelau EV ar hyn o bryd, yn ôl data diwydiant a gasglwyd gan CNBC o ffynonellau gan gynnwys automakers, Cox Automotive a'r Automotive News Data Center. Maent yn cynnwys llond llaw o fodelau o Motors Cyffredinol, Ford, Hyundai Motor a Kia.

Gall argaeledd cerbydau newid yn gyflym ac amrywio yn ôl rhanbarth - efallai na fydd y rhai ar yr arfordiroedd yn ei chael hi'n anodd cymaint i ddod o hyd i EV. Gall rhai cerbydau hefyd fod “wrth eu cludo,” neu ar eu ffordd i ddelwyr, ac ar gael i'w harchebu, yn dibynnu ar y cwmni neu'r deliwr. 

Ond o ystyried y cyflenwadau tynn a'r galw cynyddol, dywed dadansoddwyr y dylai pobl ddisgwyl talu'r pris manwerthu a awgrymir gan y gwneuthurwr, os nad mwy. Nid yw prisio yn cynnwys unrhyw gymhellion treth gwladwriaethol neu ffederal a allai fod ar gael ar gyfer prynu EV.

Dyma le mae argaeledd yn sefyll ar gyfer rhai o'r cerbydau rhestr uchaf, ac ar gyfer rhai o'r chwaraewyr mawr:

Y modelau Bolt yw'r cerbydau trydan sydd ar gael fwyaf eang ar hyn o bryd, yn ôl data'r diwydiant.

Mae GM yng nghanol ail-lenwi ei biblinell ddelwriaeth gyda'r EVs ar ôl adalw oherwydd risgiau tân wedi cau gwerthiant a chynhyrchiad am sawl mis o'r flwyddyn ddiwethaf. Mae'r holl fodelau sydd ar gael wedi'u hatgyweirio a'u clirio o'r diffygion, yn ôl GM, sydd yn disgwyl gwerthiant Bolt uchaf erioed eleni.

Mae gwefan Chevrolet yn dangos miloedd o'r cerbydau - Bolt EUVs yn bennaf - sydd ar gael ar hyn o bryd.

Mae'r Bolt EV yn dechrau ar $31,500, gydag ystod drydan o hyd at 259 milltir ar wefr lawn. Mae'r Bolt EUV mwy, a aeth ar werth y llynedd, yn dechrau ar $33,500 ac mae ganddo ystod o 247 milltir ar dâl llawn.

Ford Dywedodd fod yna 1,300 o groesfannau trydan Mach-E ar lotiau gwerthwyr ar hyn o bryd, er bod tua 800 o'r cerbydau hynny eisoes wedi'u clustnodi ar gyfer cwsmeriaid penodol.

Mae Ford wedi bod yn annog cwsmeriaid i archebu eu cerbydau trwy'r delwyr, yn lle prynu lotiau, fel y mae mwyafrif eu cwsmeriaid wedi'i wneud yn hanesyddol. Mae'r broses yn golygu y gallai fod yn rhaid i gwsmeriaid aros am y cerbyd, ond mae'n cynorthwyo'r cwmni i reoli cynhyrchiant ac yn sicrhau bod cwsmeriaid yn cael yr union gerbyd y maent ei eisiau yn lle dewis un o restr y deliwr.

Mae yna rai miloedd o Mach-Es yn cael eu cludo, a ddylai fod yn cyrraedd lotiau deliwr yn ystod yr wythnosau a'r misoedd nesaf, yn ôl y cwmni.

Yn dibynnu ar y lleoliad, mae gwefan y cwmni'n nodi y gallai cannoedd o gerbydau fod ar gael. Mae wedi cau archebion ar gyfer y cerbyd ar gyfer model blwyddyn 2022. Bydd archebion ar gyfer modelau 2023 yn agor yn yr haf, a disgwylir i'r cynhyrchiad ddechrau yn yr hydref.

Mae'r Mustang Mach-E yn dechrau ar $43,895. Ei amrediad ar un tâl yw hyd at 314 milltir.

Mae Kia wedi bod yn tyfu ei werthiant cerbydau trydan eleni, gyda bron i 8,000 o gerbydau EV6 wedi'u gwerthu trwy fis Ebrill. Ar gyfer y Kia Niro, sy'n cynnwys model EV, mae gwerthiannau bron wedi dyblu.

Yn genedlaethol, dywedodd y cwmni fod ganddo restr, gan gynnwys wrth gludo, o fwy na 1,000 o unedau yr un o'r EV6 a Niro EV. Mae'r modelau EV6 ar gael yn ehangach na'r Niro EV, sydd wedi'i grynhoi yng Nghaliffornia a marchnadoedd EV poblogaidd eraill.

Perfformiodd Kia yn well na'r mwyafrif o wneuthurwyr ceir eraill mewn cofrestriadau cerbydau trydan newydd yn yr Unol Daleithiau am chwarter cyntaf eleni, gan drechu Tesla yn unig, yn ôl Newyddion Modurol, gan ddyfynnu data Experian.

Mae EV6 Kia yn dechrau ar $40,900, gydag amrediad trydan 310 milltir ar wefr lawn. Y Kia Niro EV, a ailgynlluniwyd ar gyfer model 2023, yn dechrau ar $39,990 ac mae ganddo ystod drydan o 239 milltir ar un tâl.

Mae Hyundai yn y modd ramp-up ar gyfer ei Ioniq 5, EV mwyaf newydd y brand a aeth ar werth yn hwyr y llynedd.

Mae'r cwmni'n ceisio cael cymaint o'r cerbydau â phosibl allan i werthwyr, ond mae data'r diwydiant yn dangos mai dim ond cannoedd o gerbydau sydd ar gael yn genedlaethol. Mae hynny'n dal i fod yn fwy na rhai cerbydau trydan eraill.

Yn ardal Dinas Efrog Newydd, mae gwefan Hyundai yn dangos bron i 200 o gerbydau ar gael o fewn 250 milltir. Yn Santa Monica, California, mae'r wefan yn dangos cwpl dwsin o'r ceir sydd ar gael o fewn yr un pellter.

Mae'r Hyundai Ioniq 5 yn dechrau ar $44,000, gydag amrediad trydan o 303 milltir ar un tâl.

Efallai y bydd y rhai sy'n gobeithio prynu EV gan weithgynhyrchwyr mwy newydd yn wynebu arosiadau hyd yn oed yn hirach.

Dechreuodd Lucid Group adeiladu cerbyd cyntaf y cwmni, y sedan moethus Air, yn ei ffatri yn Arizona yn hwyr y llynedd. Mae adolygiadau wedi bod yn gadarnhaol ac - er gwaethaf y tagiau pris chwe ffigur ar y mwyafrif o fersiynau o'r sedan - dywedodd Lucid yn gynharach y mis hwn fod ganddo dros 30,000 o archebion ar gyfer y cerbyd.

Ond efallai y bydd yn rhaid i lawer o'r prynwyr hynny aros am flwyddyn neu fwy i gael eu ceir.

Gall ffatri Lucid wneud tua 34,000 o gerbydau'r flwyddyn pan fydd yn rhedeg yn llawn. Ond mae'r cwmni wedi dweud y bydd materion yn y gadwyn gyflenwi yn cyfyngu ar gynhyrchu rhwng 12,000 a 14,000 o Airs eleni.

Mae'r Lucid Air yn dechrau ar $77,400, gyda 406 milltir o amrediad ar dâl llawn. Mae'r Air Grand Touring o'r radd flaenaf yn cynnig ystod o hyd at 516 milltir ar dâl llawn, am bris cychwynnol o $139,000.

Mae Lucid wedi cyhoeddi cynlluniau i codi ei brisiau ar 1 Mehefin.

Mae'n stori debyg yn Rivian, a ddechreuodd gynhyrchu'r hydref diwethaf hefyd.

Dywedodd y cwmni y mis hwn fod ganddo fwy na 90,000 o archebion ar gyfer ei godi R1T yn yr awyr agored ac R1S SUV. Mae gan ei ffatri yn Illinois y gallu i adeiladu tua 150,000 o gerbydau'r flwyddyn, gan gynnwys y modelau R1 a'r faniau dosbarthu trydan y mae Rivian yn eu hadeiladu ar gyfer Amazon.

Ond mae'r cwmni hefyd yn wynebu heriau cadwyn gyflenwi, yn ogystal â rhai rhwystrau cynhyrchu cynnar, ac yn disgwyl adeiladu dim ond 25,000 o gerbydau yn 2022. Efallai na fydd archeb a osodir heddiw yn cael ei llenwi am flwyddyn neu fwy.

Mae pickup R1T Rivian a SUV R1S yn cynnig tua 260 milltir o ystod yn eu trimiau sylfaenol, sy'n dechrau ar $ 67,500 a $ 72,500 yn y drefn honno. Mae pecynnau batri mwy sy'n darparu mwy o ystod - hyd at 320 milltir ar yr R1S a 400 milltir ar yr R1T - ar gael am gost ychwanegol.

FiskerRoedd gan , a leolir yng Nghaliffornia, fwy na 45,000 o amheuon ar gyfer ei Ocean trydan SUV o'i adroddiad enillion Mai 4, ond nid yw'n disgwyl dechrau adeiladu'r cerbydau gyda'i bartner gweithgynhyrchu Magna Steyr tan ganol mis Tachwedd.

Dywedodd y Prif Swyddog Gweithredol Henrik Fisker ei fod yn gweithio gyda Magna Steyr a chyflenwyr i gynyddu capasiti cynhyrchu o 50,000 o gerbydau y flwyddyn i 150,000 o gerbydau y flwyddyn erbyn diwedd 2024.

Hyd yn oed os yw'r cwmni'n dianc rhag heriau cadwyn gyflenwi, mae'n debyg na fyddai cwsmer sy'n archebu Cefnfor heddiw yn ei weld tan gwymp 2023 ar y cynharaf.

Gall Fisker's Ocean SUV deithio tua 250 milltir ar dâl llawn yn ei ymyl sylfaen, sy'n dechrau ar $37,499. Mae pecynnau batri mwy sy'n cynnig hyd at 350 milltir o ystod ar gael am gost ychwanegol.