Mae'r Orsaf yn gylchlythyr wythnosol sy'n canolbwyntio ar bopeth sy'n ymwneud â chludiant. Cofrestrwch yma - cliciwch Yr Orsaf — i dderbyn y rhifyn llawn o'r cylchlythyr bob penwythnos yn eich mewnflwch. Tanysgrifiwch am ddim.
Croeso yn ôl i’r Orsaf, eich canolbwynt canolog ar gyfer holl ddulliau’r gorffennol, y presennol a’r dyfodol o symud pobl a phecynnau o Bwynt A i Bwynt B.
Elon mwsg wedi llwyddo i ddianc rhag un o'i helyntion cyfreithiol. ICYMI: Daeth rheithgor o hyd i Musk ddim yn atebol mewn treial twyll gwarantau gweithredu dosbarth a oedd yn canolbwyntio ar drydariad “sicrhau cyllid” drwg-enwog Prif Swyddog Gweithredol Tesla. Bu'r rheithgor yn trafod am lai na 90 munud.
Y cwestiwn canolog yn yr achos cyfreithiol oedd a oedd Musk yn atebol am golledion a ddioddefwyd gan gyfranddalwyr ar ôl iddo bostio sawl neges ar Twitter ym mis Awst 2018 ei fod wedi sicrhau cyllid i fynd â Tesla yn breifat.
Rwyf wedi derbyn ychydig o negeseuon yn gofyn sut y gallai'r rheithgor ddod i ben yma? Wel, dydw i ddim yn gyfreithiwr, ond fe wnes i siarad ag ychydig ohonyn nhw. Eu hateb oedd “mae’n gymhleth.”
Nododd llawer y canlynol: Roedd yn achos anodd i'w brofi, ni wnaeth yr atwrneiod a oedd yn cynrychioli'r achwynwyr waith gwych ar frechdan cachu o achos ac roedd gan yr amddiffyniad rai pwyntiau allweddol ar eu cyfer. Amryw rheithwyr a gyfwelwyd ar ôl y dyfarniad Dywedodd dadleuon y twrneiod plaintiffs 'yn anodd i'w dilyn ac weithiau'n ymddangos yn anhrefnus.
Roedd dadleuon cloi atwrnai Musk, Alex Spiro hefyd yn anodd eu dilyn, beth gyda'r neidio o gwmpas rhwng cyfatebiaethau chwaraeon, llinellau amser ac ail-greu eiliadau nad oedd yn dyst iddynt. Ond roedd eiliad lle es i, wel, dyna ni. Rwy'n aralleirio, ond yn y bôn dywedodd wrth y rheithgor, gallwch chi gael eich gwneud ac adref y prynhawn yma os gwnewch yr alwad gywir.
Roedd cyfarwyddiadau'r rheithgor hefyd yn hynod gymhleth ac yn cynnwys mathemateg helaeth i bennu'r atebolrwydd. Roedd y treial wedi bod yn dair wythnos ddideimlad o dynnu rhaff llafar. Cyfunodd hynny i gyd yn y canlyniad terfynol.
Iawn, ymlaen i weddill y newyddion o wythnos diwethaf!
Gallwch chi ein gollwng a nodyn ar [e-bost wedi'i warchod]. Os yw'n well gennych aros yn ddienw, cliciwch yma i gysylltu â ni, sy'n cynnwys SecureDrop (cyfarwyddiadau yma) ac amrywiol apiau negeseuon wedi'u hamgryptio.
Micromobbin '
Gadewch i ni siarad am beiciau trydan. Mae adroddiad newydd wedi dangos bod cymorthdaliadau e-feic yn fwy effeithiol na chymorthdaliadau ceir trydan o ran lleihau allyriadau CO2. Er ei bod yn cymryd cymhorthdal o $1,000 i godi'r galw am geir trydan 2.6%, dim ond tua $100 y bydd yn ei gymryd i wneud yr un peth ar gyfer e-feiciau. Felly ble ydyn ni o ran cymorthdaliadau e-feic?
Mae'n fudiad ar lawr gwlad, yn sicr. Mae gan gynllun talebau e-feic poblogaidd Denver ail-lansiwyd yn ddiweddar. Daliodd Oregon ei gwrandawiad deddfwriaethol cyntaf am ei gymhorthdal e-feic $1,200+ yr wythnos hon. Mae Hawaii yn ystyried ychwanegu a cymhorthdal ychwanegol o $2,000 at ei ad-daliad presennol ar gyfer oedolion i helpu disgyblion ysgol uwchradd i wneud yr un peth. Yn ogystal, byddai bil sydd newydd ei gyflwyno yn neddfwrfa'r wladwriaeth yn dyrannu $2 filiwn y flwyddyn i ariannu pryniannau beiciau ac e-feiciau i fyfyrwyr. Y tu allan i'r Unol Daleithiau, mae ynys Jersey yn y DU yn bwriadu dwbl nifer y grantiau e-feic ar gael yn dilyn peilot llwyddiannus.
Yn y cyfamser yn Ninas Efrog Newydd, mae aelod camarweiniol o'r cyngor wedi cyflwyno bil i wahardd pob e-feic a sgwter ar ôl cyfres o danau batri. Oni fyddai'n gwneud mwy o synnwyr i fuddsoddi mewn e-feiciau fel y gallai pobl fforddio prynu rhai o ansawdd uwch na fyddant yn byrstio i fflamau?
A oes gobaith y gall newid ddigwydd ar y lefel ffederal? Mae yna fflachiadau yn wir. Cymeradwyodd yr Unol Daleithiau yn ddiweddar bil gwariant omnibws yn cynnwys $26.7 miliwn mewn cyllid ar gyfer prosiectau llwybrau, beiciau a cherddwyr mewn 29 talaith. Nid yw'n enfawr, ond byddwn yn ei gymryd.
Os ydych chi'n meddwl ei bod hi'n bryd gwneud y pryniant micromobility hwnnw, edrychwch ar y rhestr hon o'r bargeinion gorau a luniwyd gan Ride Review.
Mewn newyddion arall…
cacen yn ôl pob sôn yn cynllunio ei fynediad i'r Marchnad Indiaidd.
Llundain wedi lansio newydd Cynllun Sgrap £110 miliwn ($ 132 miliwn) sy'n cymell trigolion i fasnachu yn eu clunkers ar gyfer e-feiciau, e-sgwteri a thrafnidiaeth gyhoeddus. Lansiwyd y fenter cyn ehangu Parth Allyriadau Isel Iawn Llundain. Gall Llundain sy'n sgrapio cerbydau nad ydynt yn cydymffurfio gael hyd at £2,000 ($2,400) - neu gymryd grant arian parod llai a dau docyn teithio bws/tram blynyddol am ddim. Gall busnesau bach hawlio grantiau hyd at £9,500 ($11,400). Mae Lime, Dott and Tier, y tri gweithredwr e-sgwter yn Llundain, hefyd yn cynnig reidiau am ddim i ymgeiswyr llwyddiannus.
Lyft wedi lansio a e-sgwter newydd y gellir ei docio, a wnaed mewn partneriaeth â Segway-Ninebot, i fynd i'r afael â'r anhrefn sy'n gysylltiedig â'r model rhydd-fel y bo'r angen. Dywedodd y cwmni y gall ôl-ffitio dociau beiciau presennol sydd ganddo ledled y wlad i raddfa'r sgwteri newydd.
McKinsey & Co cael astudiaeth newydd sy'n rhagamcanu y bydd y farchnad micromobility a rennir fyd-eang yn cynhyrchu hyd at $90 biliwn yn 2030, a fyddai'n gynnydd o 40% bob blwyddyn rhwng 2019 a 2030.
Gwersyllo Gofod, cwmni sy'n adnabyddus am ei drawsnewidiadau bysiau VW, wedi lansio ei gwmni cyntaf beic trydan gwersylla. Gall y beic cargo fod â bwrdd, pabell a chyfleusterau eraill ar gyfer archwilio awyr agored.
TechCrunch adolygu'r Superstrata, e-feic sy'n arferiad 3D wedi'i argraffu i'w archebu gan ddefnyddio un darn o ffibr carbon. Un peth mae Superstrata eisiau i chi ei wybod: Nid cwmni e-feic mohono. Mae'n “gwmni gweithgynhyrchu uwch.”
Bargen yr wythnos
Grŵp Dal Zhejiang Geely Tsieina wedi bod yn brysur! Ysgrifennais yn ddiweddar am ei frand Zeekr. Ac yn awr, mae newyddion am Technoleg Lotus, a gaffaelwyd gan Geely yn 2017 am $65 miliwn.
Yr wythnos hon, cytunodd Lotus Technology i fynd yn gyhoeddus trwy uno â chwmni caffael pwrpas arbennig L Catterton Asia Acquisition mewn trafodiad sy'n gwerthfawrogi'r endid cyfun ar tua $ 5.4 biliwn. Mae'r cwmni'n bwriadu cael ei restru ar gyfnewidfa Nasdaq o dan y Ticker LOT.
Mae Lotus Tech, cangen dechnoleg y brand ceir chwaraeon, yn datblygu cerbydau trydan cyfan. Ei nod yw cystadlu â Porsche, Ferrari ac Aston Martin am gwsmeriaid. Bron i flwyddyn yn ôl, dadorchuddiodd Lotus SUV “hyper” batri-trydan o'r enw yr Eletre - y cyntaf o driawd o EVs y mae Lotus yn bwriadu eu lansio dros y pedair blynedd nesaf.
Bargeinion eraill a gafodd fy sylw yr wythnos hon…
E-Symudedd ABB, adran wefru cerbydau trydan ABB, gwerthu cyfran o 12%. am 325 miliwn o ffranc y Swistir ($ 355 miliwn) i bedwar buddsoddwr: cwmni daliannol Porsche AG Porsche SE yn ogystal â BeyondNetZero, cronfa atebion hinsawdd General Atlantic, cronfa cyfoeth sofran Singapore GIC a chwmni buddsoddi Just Climate yn y DU.
Technolegau Atlas BV., y cwmni gweithredu sy'n gyfrifol am y cynhyrchu'r Lightyear EV, ffeilio ar gyfer methdaliad. Roedd gan Lightyear arddangosfa sylweddol yn CES 2023 ac roedd newydd agor ei restr aros ar gyfer ei EV marchnad dorfol, y Lightyear 2.
britishvolt denu Prifddinas Greybull fel cynigydd hwyr ar gyfer y gwneuthurwr batri methdalwr yn y DU.
Technoleg Cheche, peiriant chwilio yswiriant ceir o Beijing, cytuno i fynd yn gyhoeddus trwy uno â chwmni caffael pwrpas arbennig Prime Impact Acquisition I ar brisiad menter ymhlyg o $841 miliwn.
Grwp Hesai, cwmni lidar Tsieineaidd, gosod y telerau ei IPO i 9 miliwn o gyfranddaliadau wedi'u prisio rhwng $17 a $19.
Technolegau Fleetcor caffael Mina, llwyfan meddalwedd codi tâl EV sy'n seiliedig ar gymylau.
Llynges, y cwmni cerbydau ymreolaethol o Ffrainc, meddai nad oes ganddo ddigon o gyfalaf i gwrdd â’i rwymedigaethau presennol ac mae wedi gofyn am agor gweithrediadau derbynyddiaeth.
Ymlaen codi £100 miliwn ($120 miliwn) cyfleuster credyd gan y grŵp buddsoddi byd-eang CDPQ a’r rheolwr asedau annibynnol Pollen Street i ehangu ei fflyd o geir trydan yn y DU ar gyfer tanysgrifio.
Ein Ynni Nesaf, cychwyn batri buzzy, cau a Rownd Cyfres B $ 300 miliwn mewn ymdrech i gael ei gigafactory $1.6 biliwn ar waith. Mae'r rownd newydd, a arweinir gan Fifth Wall a Franklin Templeton, yn gwerthfawrogi'r cwmni ar $1.2 biliwn ar ôl arian. Roedd buddsoddwyr eraill yn cynnwys Temasek, Riverstone Holdings, Coatue, AI Capital Partners, Sente Ventures a mewnwyr Breakthrough Energy Ventures, Assembly Ventures, BMW i Ventures a Volta Energy Technologies. Hefyd yn ymuno â’r rownd mae dau fuddsoddwr strategol dienw, “gwneuthurwr datrysiadau technoleg EV a darparwr ynni adnewyddadwy,” meddai’r cwmni.
Phantom AI codi $36.5 miliwn mewn rownd ariannu Cyfres C dan arweiniad Intervest, cronfa fenter yn Ne Corea. Cymerodd banc buddsoddi De Corea Shinhan GIB a braich fenter Samsung ran hefyd.
Tau, cyflenwr gwifren weindio yn yr Eidal ar gyfer EVs, codi €9 miliwn ($9.7 miliwn) mewn rownd ariannu Cyfres B dan arweiniad Solvay Ventures. Finindus, a Gwlad Belgcyfranogodd menter ar y cyd seiliedig ar ArcelorMittal a'r Rhanbarth Ffleminaidd hefyd.
Darlleniadau nodedig a tidbits eraill
ADAS
Mae adroddiadau Adran Gyfiawnder yr UD yn XNUMX ac mae ganddi gofyn i Tesla am ddogfennau yn ymwneud â'i systemau cymorth gyrrwr datblygedig Hunan-yrru ac Awtobeilot wedi'u brandio, datgelodd y gwneuthurwr ceir mewn ffeil gwarantau.
Cerbydau ymreolaethol
Cruise wedi derbyn cymeradwyaeth gan Adran Cerbydau Modur California i brofi ei gerbyd Origin pwrpasol ar ffyrdd cyhoeddus. Yn y cyfamser, mae swyddogion y ddinas yn ceisio pwyso rheoleiddwyr i arafu'r defnydd o robotaxis Cruise a Waymo yn San Francisco.
Astudiaeth o'r Massachusetts Institute of Technology Canfuwyd y byddai mabwysiadu cerbydau ymreolaethol yn eang yn achosi a cynnydd mawr mewn allyriadau carbon oherwydd y pŵer cyfrifiadurol ar y bwrdd angen eu rhedeg.
ChiSimple yn wynebu mwy fyth o graffu ffederal. Mae'r Adroddodd WSJ (yn seiliedig ar ffynonellau dienw) bod cynrychiolwyr o banel diogelwch cenedlaethol yr Unol Daleithiau wedi annog yr Adran Gyfiawnder i ystyried cyhuddiadau economaidd-ysbïo yn erbyn arweinwyr TuSimple.
Enillion
GM ac Ford gostyngodd enillion yr wythnos hon ac ni allent fod wedi bod yn fwy gwahanol. Arian wedi'i argraffu gan GM, ac yn bwysicach fyth, mae'n ymddangos ei fod wedi cadw'r costau dan reolaeth ac wedi cynyddu ei gadwyn gyflenwi. Mae GM wedi cymryd ei ymdrechion cadwyn gyflenwi yr holl ffordd i fwyngloddio. Dywedodd y cwmni yn ei enillion Ch4 ei fod buddsoddwyd $ 650 miliwn i Lithium Americas fel rhan o gytundeb i ddatblygu pwll glo yn Nevada.
Yn y cyfamser, Ford Prif Swyddog Gweithredol Jim Farley meddai'r cwmni gadael o gwmpas $ 2 biliwn mewn elw ar y bwrdd yn 2022. Enillodd y cwmni $10.4 biliwn mewn incwm net (ar sail wedi'i haddasu) y llynedd, gan ddisgyn ymhell islaw ei ganllawiau ei hun a cholli disgwyliadau Wall Street.
Yr achosion? Wel, roedd yna ychydig o dreuliau costus sydd hefyd yn rhoi tolc yn llinell waelod Ford, gan gynnwys gostyngiad o $7.3 biliwn ar ei fuddsoddiad Rivian a $2.8 biliwn arall ar gyfer ei fuddsoddiad yn Argo AI. Ond y drwgweithredwyr go iawn oedd (ac maen nhw), bod y cwmni'n gwario llawer gormod ar ddeunyddiau, costau cludo a chynhyrchu, ansawdd israddol sydd wedi arwain at ormod o alw'n ôl ac aneffeithlonrwydd trwy gydol ei weithrediadau.
Er bod Ford yn obeithiol bod ganddo'r cynllun cywir yn ei le bellach i drwsio'r llanast hwn, fe rybuddiodd am y gwynt gan gynnwys pwysau i ostwng prisiau. A dyfalu beth? Yup, Ford yw eisoes yn gostwng prisiau. Cyhoeddodd y cwmni yr wythnos diwethaf ei fod wedi cynyddu cynhyrchiant ac wedi torri pris ei groesfan gyfan-drydanol Mustang Mach-E, yr automaker diweddaraf i ymuno â rhyfel prisiau cerbydau trydan a ddechreuwyd gan Tesla.
Tesla enillion a adroddwyd yr wythnos diwethaf, ond gostyngodd ei 10K ychydig ddyddiau'n ddiweddarach ac roedd yn cynnwys rhai darnau diddorol. Gwnaethom nodi ymchwiliad y DOJ uchod. Datgelodd y 10K hefyd fod Tesla wedi cofnodi colled amhariad o $204 miliwn yn 2022 ar ei gyfer daliadau bitcoin. Gwrthbwyswyd y golled gan $64 miliwn mewn elw o fasnachu bitcoin, gan adael y automaker gyda cholled net o $ 140 miliwn.
Cerbydau trydan, gwefru a batris
Motors Bollinger ffeilio achos cyfreithiol yn erbyn Cerbydau Munro, a'i brif ddylunydd, dros dor-cytundeb honedig, tor-amod patent a gwisg masnach.
BMW Dywedodd y bydd yn buddsoddi 800 miliwn ewro ($ 866 miliwn) i ehangu ei weithrediadau yn ei ffatri yng nghanol Mecsico i gynhyrchu batris foltedd uchel a'i genhedlaeth nesaf o gerbydau trydan o'r enw Neue Klasse.
Nissan yn olaf yn dangos fersiwn corfforol o'r Cysyniad trawsnewidadwy Nissan Max-Out EV. A fydd yn olynydd GT-R wedi'i drydanu?
Rivian is torri 6% o'i weithlu am yr ail waith mewn llai na blwyddyn. Pan gyfwelais y sylfaenydd a’r Prif Swyddog Gweithredol RJ Scaringe ar y llwyfan Disrupt fis Hydref diwethaf dywedodd, o blith bron i 15,000 o weithwyr Rivian, fod tua hanner yn canolbwyntio ar gynhyrchion yn y dyfodol, gan gynnwys pobl sy'n gweithio ar unedau gyriant wedi'u diweddaru a phecynnau batri. Nawr, mae cynhyrchion y dyfodol yn bwysig. Ond roedd y ffigur hwnnw'n ymddangos yn ysgytwol i mi (unrhyw un arall?) oherwydd nid oedd y cwmni wedi meistroli cynhyrchu ei dri chynnyrch presennol eto.
Mae adroddiadau Adran Trysorlys yr UD diweddaru'r safon dosbarthu cerbydau, gan adolygu diffiniad sy'n pennu pa EVs sy'n gymwys i gael credydau treth cerbyd glân. Mae modelau cerbydau fel y Cadillac Lyric, rhai trimiau o'r Ford Mustang Mach-E a Model Y Tesla pum sedd bellach yn gymwys ar gyfer y credyd treth EV $7,500.
Pobl
AEye, y cwmni lidar, wedi cyflogi Matt Fisch fel Prif Swyddog Gweithredol ac fel aelod o'i fwrdd.
Arloesi Aurora llogi Ossa Fisher fel llywydd wrth i'r cwmni cerbydau ymreolaethol baratoi i lansio ei fusnes tryciau hunan-yrru yn fasnachol y flwyddyn nesaf.
Motors Cyffredinol llogi Zach Kirkman, cyn bennaeth datblygiad corfforaethol Tesla, i a sefyllfa debyg. Teitl Kirkman yn GM yw is-lywydd datblygu corfforaethol a chyfuniadau a chaffaeliadau byd-eang.
Ceir Volvo penodwyd Jeremy Cynnig as pennaeth dylunio byd-eang. Mae Cynnig yn olynu Robin Page, a fydd yn aros gyda Volvo Cars fel uwch gynghorydd.
Cyrchfan reidio
A bil Colorado arfaethedig byddai angen cwmnïau marchogaeth fel Chynnyrch ac Lyft, yn ogystal â gwasanaethau dosbarthu, yn dangos i gwsmeriaid a gyrwyr faint o'r taliad am daith sy'n mynd i'r gyrrwr a faint i'r cwmni cyn y gall y cwsmer roi tip.
diogelwch
Modur Hotai, mae'r conglomerate modurol Taiwanese, reams agored o data cwsmeriaid personol o’i uned rhentu ceir a rhannu ceir, iRent, nes i ymchwilydd diogelwch ddod o hyd i’r data ar-lein yr wythnos diwethaf. Hyd yn oed wedyn, cymerodd wythnos i'r cwmni - ac ymyrraeth llywodraeth Taiwan - i weithredu.
SPACs
Cofiwch pan oedd holl newyddion SPAC yn ymwneud â rhyw fargen fawr neu naid syfrdanol mewn prisiau stoc? Wel, nawr mae'n ymddangos bod llawer o'r newyddion am SPACs - pan fydd cwmni'n mynd yn gyhoeddus trwy uno â chwmni siec wag - yn perthyn i'r categori swyddogol "ruh-roh". Felly, dwi'n creu categori newydd ar gyfer yr achlysur.
Cyrraedd mynd trwy ailstrwythuro arall—y tro hwn dan arweiniad Prif Swyddog Gweithredol sydd newydd ei benodi—a fydd yn torri ar ei gweithlu o tua 50%. Dyma drydydd ailstrwythuro'r cwmni cerbydau trydan masnachol ers mis Gorffennaf 2022.
Ewch o gwmpas, cwmni rhannu ceir rhwng cymheiriaid, wedi cael dau ddarn o newyddion drwg. Derbyniodd y cwmni a tynnu rhybudd o Gyfnewidfa Stoc Efrog Newydd oherwydd bod ei phris stoc wedi masnachu o dan $1 am y 30 diwrnod diwethaf. Ddiwrnod yn ddiweddarach, daeth Getaround i ffwrdd o gwmpas 10% o'i staff.
Ffynhonnell: https://finance.yahoo.com/news/elon-dodges-liability-ford-falters-140033755.html