Bum mlynedd yn ôl, roedd gweithgynhyrchwyr cerbydau etifeddol yn dal i fod yn amheus ynghylch y tro i drydaneiddio. Roeddent yn amharod i wneud buddsoddiadau mawr, ac roedd yn ymddangos eu bod yn gwatwar ar y bet a wnaed gan Musk a Tesla y byddai cerbydau glanach yn denu defnyddwyr er gwaethaf eu cost uchel.
Ond ychydig flynyddoedd yn ddiweddarach, prin yw'r gwneuthurwyr ceir nad ydynt yn rhegi gan drydaneiddio. Ford (F) - Cael Adroddiad Ford Motor Company aeth cyn belled â chynnal chwyldro Copernican trwy greu dwy adran: un ar gyfer injan hylosgi mewnol (ICE) neu geir gasoline, Ford Blue, ac un arall ar gyfer cerbydau wedi'u pweru gan fatri (BEV), Ford e. Gyda llaw, fe wnaeth y cwmni o Dearborn yn glir mai Ford e.