Gwneuthurwr cerbydau trydan Fisker yn wynebu cwestiynau hylifedd ar ôl i arian parod gael ei hawlio

Cychwyn cerbyd trydan Fisker yn wynebu cwestiynau hylifedd newydd ar ôl i adroddiad gwerthwr byr ddydd Iau honni mae cronfeydd y cwmni wedi eu “clymu.”

Dywed Fisker fod ganddo ddigonedd o arian parod, tua $824 miliwn ar 30 Medi. Ond gallai cyfyngiadau cyfreithiol heb eu datgelu olygu na all y cwmni EV gael mynediad i lawer o'r celc arian hwnnw, gan ei orfodi i gyhoeddi stoc newydd i godi arian, y gwerthwr byr Fuzzy Panda Ysgrifennodd ymchwil yn y adrodd.

Gostyngodd cyfrannau Fisker tua 5% yn dilyn rhyddhau'r adroddiad ddydd Iau.

Yn ôl yr adroddiad, mae llawer o falans arian Fisker yn cael ei glymu trwy warantau banc ar ran Magna International, y cawr rhannau auto a ddechreuodd adeiladu Fisker's Ocean SUV o dan gontract y mis diwethaf. Mae'r adroddiad hefyd yn honni bod dyluniad y Cefnfor yn seiliedig ar ddyluniad SUV trydan a ddyluniwyd gan Magna gyda gwneuthurwr ceir Tsieineaidd, gydag o leiaf 80% o'r rhannau'n cael eu cario drosodd. Mae'r adroddiad yn dyfynnu cyn-weithwyr anhysbys Fisker a Magna fel ei ffynonellau.

Gwadodd Fisker gyhuddiadau allweddol yr adroddiad yn gryf.

“Nid oes gan Fisker Inc. warant banc gyda Magna, ac mae Fisker yn berchen ar yr eiddo deallusol ar gyfer platfform Fisker Ocean,” meddai’r automaker mewn datganiad ar ôl i farchnadoedd yr Unol Daleithiau gau ddydd Iau. “Nid oes gan blatfform Ocean 80 y cant o rannau cario drosodd o unrhyw blatfform arall.”

Dywedodd Fisker ei fod wedi anfon llythyr rhoi’r gorau iddi ac ymatal at Fuzzy Panda, ac y bydd yn “cymryd camau ymosodol ar unwaith” i fynd i’r afael â “honiadau ffug a chamarweiniol” y gwerthwr byr.

Mae mynediad at arian parod yn hanfodol i unrhyw wneuthurwr ceir. Rhwng costau offer ffatri a pheirianneg, gall dod â model newydd i'r farchnad gostio biliwn o ddoleri neu fwy - ac mae'n rhaid gwario llawer o'r cyfanswm hwnnw cyn i un cerbyd newydd gael ei gludo. Yn gyffredinol, mae gwneuthurwyr ceir sefydledig yn cynnal cronfeydd arian parod o $10 biliwn neu fwy i sicrhau y gallant barhau i ddod â chynhyrchion newydd i'r farchnad os bydd dirwasgiad yn tynnu allan o'u helw.

Ar gyfer busnes cychwynnol fel Fisker, mae cronfa arian parod wrth gefn hanfodol i’w lwyddiant. Gyda dirywiad posibl ar y gorwel, mae'r arian parod hwnnw wedi rhoi rhywfaint o gysur i'w fuddsoddwyr. Ond os na all y cwmni gael mynediad ato, gallai'r cysur hwnnw fod yn fyr.

Mae Fuzzy Panda yn amcangyfrif bod o leiaf $790 miliwn o arian parod Fisker wedi'i addo i sicrhau bod Magna yn cael ei dalu am offer ffatri, costau gweithgynhyrchu a'i elw gwarantedig dan gontract, cyfanswm o tua € 2,700 ($ 2,840) fesul cerbyd. Dywedodd Fisker y mis diwethaf ei fod yn disgwyl adeiladu 42,400 o Gefnforoedd erbyn diwedd 2023.

Oherwydd y gwarantau, ysgrifennodd y gwerthwr byr, mae Fisker wedi cael ei orfodi i ddefnyddio offrymau stoc “yn y farchnad” i barhau i ariannu ei weithrediadau yn lle tapio ei arian parod.

Mewn cynnig “yn y farchnad”, neu beiriant ATM, mae cwmni'n cyhoeddi cyfranddaliadau newydd ac yn eu gwerthu trwy'r farchnad agored, am y pris cyffredinol. Fe wnaeth Fisker ffeilio datganiad cofrestru gyda'r Comisiwn Gwarantau a Chyfnewid ym mis Mai sy'n caniatáu iddo godi cyfanswm o $2 biliwn o beiriannau ATM dros amser.

Dywedodd Fisker ei fod wedi codi $ 118 miliwn trwy beiriannau ATM yn y trydydd chwarter, ond ychwanegodd Fuzzy Panda y bydd angen i'r gwneuthurwr EV godi "gryn dipyn yn fwy o arian parod" trwy'r cyfleuster hwnnw.

Mae’r adroddiad yn dyfynnu nifer o ddangosyddion bod Fisker wedi bod yn symud i arbed arian parod ers yn gynnar yn 2022, gan gynnwys nodyn bod rhaglen cinio gweithwyr y cwmni wedi’i “israddio o saladau pen uchel i pizza yn bennaf.” (Dywedodd Fisker mewn datganiad ei bod yn “hapus y gallwn barhau i gynnig cinio i’n gweithwyr ar adeg pan fo llawer o fusnesau newydd yn ei chael hi’n anodd.”

Dywedodd Fuzzy Panda fod ganddo safle byr yng nghyfranddaliadau Fisker. Cyhoeddodd y cwmni adroddiadau tebyg yn flaenorol am Electric Last Mile Solutions, a oedd ffeilio ar gyfer methdaliad ym mis Mehefin, a gwneuthurwr faniau trydan o Ohio Grŵp Workhorse.