Tystiolaeth o Nosedive Yn Awgrymu Boeing Ddim ar Fai yn Tsieina Cwymp Dwyreiniol

Maint testun

Boeing

cododd cyfrannau ar newyddion bod y damwain drasig o 737-800 a weithredir gan

Tsieina Airlines Dwyrain

mae'n debyg nad oedd wedi'i achosi gan gamweithio awyren.

The Wall Street Journal, gan ddyfynnu swyddogion yr Unol Daleithiau, Adroddwyd Dydd Mawrth bod damwain hediad Dwyrain Tsieina 5375, ar ei ffordd o Kunming i Guangzhou, yn fwyaf tebygol o ganlyniad i drwyniad bwriadol. Pwy allai fod wedi rhoi'r awyren mewn trwyn, os mai dyna ddigwyddodd, ni wyddys eto.

Gwrthododd Boeing (ticiwr: BA) wneud sylw ar yr adroddiad. Gwrthododd y Bwrdd Diogelwch Trafnidiaeth Cenedlaethol, un endid sy'n ymchwilio i ddamweiniau cwmnïau hedfan, hefyd, gan ddweud nad yw'n gwneud sylw ar ymchwiliadau sy'n cael eu harwain gan sefydliadau eraill. Ni soniwyd am ble roedd y swyddogion a ddyfynnwyd gan y Journal yn gweithio.

Ni ymatebodd China Eastern Airlines (CEA) i geisiadau am sylwadau.

Caeodd cyfranddaliadau'r ddau gwmni yn uwch mewn masnachu dydd Mawrth, ond felly hefyd y farchnad gyffredinol. Enillodd stoc Dwyrain Tsieina tua 0.5%. Yr

S&P 500
ac

Dow Jones Industrial Cyfartaledd
cododd tua 2% a 1.3%, yn y drefn honno.

Enillodd cyfranddaliadau Boeing 6.4%, gan gau ar $132.05. Ychwanegodd cyfranddaliadau tua $3 o gymharu â masnachu ychydig cyn cyhoeddi erthygl y Journal.

Mae gweithredoedd bwriadol a gymerir gan aelodau criw i achosi damwain yn hynod o brin. Canfu chwiliad yn 2015 gan y Sefydliad Hedfan Sifil Rhyngwladol a’r Swyddfa Ymholi a Dadansoddi ar gyfer Diogelwch Hedfan Sifil 12 sefyllfa ers 1980 a allai gyd-fynd â’r disgrifiad hwnnw.

Cynhaliwyd chwiliad 2015 ar y cyd ag ymchwiliad i ddamwain 2015 o a Hedfan Germanwings priodolwyd hyny i weithredoedd y cyd-beilot.

Gostyngodd stoc Boeing tua $12 ar ei bwynt isaf ar y diwrnod masnachu yn dilyn damwain Dwyrain Tsieina. Caeodd cyfranddaliadau Mawrth 21 ar $185.90, i lawr tua $7, neu 3.6%. Llwyddodd cyfranddaliadau i adennill y rhan fwyaf o’r golled honno drannoeth ac eclipsodd y lefel uchel cyn y ddamwain tua wythnos yn ddiweddarach.

Efallai y bydd gan stoc Boeing y potensial i ennill cwpl yn fwy o ddoleri wrth i unrhyw bargodiad sy'n gysylltiedig â'r ddamwain bylu, er bod symudiad rhwng $2 a $4 yn edrych yn iawn. Wrth ddod i fasnachu ddydd Mawrth, ni fu llawer o ddiweddariadau ers diwedd mis Mawrth. Cyhoeddodd Gweinyddiaeth Hedfan Sifil Tsieina a adroddiad rhagarweiniol ar Ebrill 26, ond nid oedd yn cynnwys llawer o wybodaeth newydd.

Mae cyfrannau o China Eastern a Boeing wedi masnachu’n is ers y ddamwain.

Wrth ddod i fasnachu ddydd Mawrth, roedd stoc Dwyrain Tsieina wedi colli tua 7% ar ôl gostwng 6.3% y diwrnod masnachu yn dilyn y ddamwain. Roedd cyfranddaliadau Boeing wedi colli tua 33%. Mae'n debyg nad yw'r ddamwain, fodd bynnag, ar fai am lawer o'r naill na'r llall. Roedd yr S&P 500 i lawr tua 10% dros y rhychwant hwnnw. Siomodd adroddiad enillion chwarter cyntaf Boeing fuddsoddwyr, gan frifo cyfranddaliadau, tra bod adfywiad o Covid-19 yn Tsieina wedi brifo’r galw am deithio awyr, gan bwyso ar stoc Dwyrain Tsieina.

Daeth y siom enillion ar Ebrill 27. Gorffennodd cyfranddaliadau i lawr 7.5% y diwrnod hwnnw.

Ysgrifennwch at Al Root yn [e-bost wedi'i warchod]