Mae ExxonMobil yn disgwyl i bob car newydd a werthir ddau ddegawd o nawr fod yn gerbydau trydan. Ond mae uwch-faor yr Unol Daleithiau hefyd yn credu y bydd pobl yn “talu pris uchel” yn y rhuthr hwn i ynni adnewyddadwy heb ddarparu’r ynni sydd ei angen ar y gymdeithas ar hyn o bryd, meddai prif weithredwr Exxon, Darren Woods, wrth David Faber o CNBC mewn datganiad. Cyfweliad wythnos diwethaf.
Mae Exxon yn ymuno â llawer o gynhyrchwyr olew eraill sy'n dweud bod angen i lywodraethau a llunwyr polisi gydbwyso'r ymdrech i leihau allyriadau carbon ag angen presennol y bobl am ynni fforddiadwy. Mae'r tanfuddsoddi diweddar mewn ffynonellau ynni traddodiadol yn ergyd i gyflenwadau ynni, sy'n arwain at brisiau uchel a phrisiau gasoline uchaf erioed, meddai Prif Swyddog Gweithredol Exxon wrth CNBC. Dyna'r rhybudd diweddaraf gan y diwydiant olew y dylai llunwyr polisi edrych ar yr anghenion ynni tymor byr wrth gynllunio ar gyfer dyfodol carbon isel.
Yn sicr, nid yw'n anhysbys i gorfforaeth olew fawr rybuddio yn erbyn cyfnod pontio brysiog. Eto i gyd, mae'r argyfwng ynni byd-eang presennol gyda phrisiau gasoline uchaf erioed yn cyfiawnhau'r holl swyddogion gweithredol a swyddogion hynny o wledydd cynhyrchu olew y Dwyrain Canol sydd wedi bod yn rhybuddio ers dros flwyddyn y byddai llai o fuddsoddiad mewn olew a nwy yn dod yn ôl i frathu defnyddwyr a llywodraethau.
Ar ôl y cloeon COVID cyntaf, rhagwelodd llawer o ddadansoddwyr diwydiant mai dyma oedd diwedd y twf byd-eang yn y galw am olew ac na fyddem byth eto'n gweld y galw am olew mor uchel ag yr oedd yn 2019. Ond dychwelodd pobl i deithio, ac mae'r galw ar y trywydd iawn. i ragori ar lefelau cyn-COVID y flwyddyn nesaf, meddai dadansoddwyr. Hyd yn oed yr Asiantaeth Ynni Ryngwladol (IEA), a ddywedodd y llynedd na ddylid buddsoddi mewn cyflenwad newydd os yw'r byd am gyrraedd sero net erbyn 2050, rhagweld yn ei adroddiad misol diweddaraf y byddai galw byd-eang ar gyfartaledd yn 101.6 miliwn o gasgenni y dydd (bpd) ar gyfartaledd ac yn uwch na lefelau cyn-COVID yn 2023. Ar ben hynny, gallai cythrwfl y farchnad oherwydd goresgyniad Rwseg ar yr Wcrain hyd yn oed arwain at gyflenwad yn brwydro i gadw i fyny gyda galw y flwyddyn nesaf, gan y byddai sancsiynau ar Rwsia gwtogi mwy o gyflenwad pan fyddant yn dod i rym yn swyddogol ar ddiwedd y flwyddyn hon.
Cysylltiedig: Gallai Ecwador Stopio Pwmpio Olew yn gyfan gwbl o fewn 48 awr
Mae'r diwydiant yn dweud bod y frwydr cyflenwad nid yn unig yn ganlyniad i'r farchnad olew byd-eang sydd wedi newid am byth gyda rhyfel Rwseg yn yr Wcrain a sancsiynau'r Gorllewin yn erbyn allforion olew Rwsia. Mae hefyd yn ganlyniad nifer o flynyddoedd o fuddsoddiad isel mewn cyflenwad, a dyma farn Exxon hefyd.
Mae'r prisiau gasoline uchaf erioed yn America yn ffynhonnell gwrthdaro o'r newydd rhwng Gweinyddiaeth yr UD a'r diwydiant olew.
Yn gynharach y mis hwn, galwodd yr Arlywydd Joe Biden ar Exxon a chwmnïau olew eraill am wneud elw gormodol, gan ddweud bod “Exxon wedi gwneud mwy o arian na Duw eleni.” Llywydd Biden eisiau i gwmnïau gynhyrchu mwy o gasoline a biliau gasoline is i ddefnyddwyr America.
“Ar adeg o ryfel, nid yw maint elw purfa ymhell uwchlaw’r arfer yn cael ei drosglwyddo’n uniongyrchol i deuluoedd Americanaidd yn dderbyniol,” meddai’r Arlywydd Biden mewn llythyr at y diwydiant.
Exxon dywedodd mewn ymateb i'r llythyr y gallai llywodraeth yr UD yn y tymor byr ddeddfu mesurau a ddefnyddir yn aml mewn argyfyngau yn dilyn corwyntoedd neu amhariadau cyflenwad eraill, megis hepgor darpariaethau Deddf Jones a rhai manylebau tanwydd i gynyddu cyflenwadau.
“Yn y tymor hwy, gall y llywodraeth hyrwyddo buddsoddiad trwy bolisi clir a chyson sy’n cefnogi datblygiad adnoddau’r Unol Daleithiau, megis gwerthu prydlesi rheolaidd a rhagweladwy, yn ogystal â chymeradwyaeth reoleiddiol symlach a chefnogaeth i seilwaith fel piblinellau,” meddai supermajor yr Unol Daleithiau.
Michael Wirth, Prif Swyddog Gweithredol y supermajor arall yn America, Chevron, Atebodd i lythyr yr Arlywydd Biden yn dweud, er gwaethaf ymdrechion Chevron i hybu cynhyrchiant olew a nwy dros y flwyddyn ddiwethaf, “mae eich Gweinyddiaeth i raddau helaeth wedi ceisio beirniadu, ac ar brydiau bardduo, ein diwydiant. Nid yw'r gweithredoedd hyn yn fuddiol i gwrdd â'r heriau sy'n ein hwynebu ac nid dyma'r hyn y mae pobl America yn ei haeddu. ”
Gan edrych y tu hwnt i'r heriau tymor byr - y mae'r diwydiant yn dweud y gellid eu hosgoi yn y dyfodol pe bai Gweinyddiaeth yr UD yn newid tac ac yn rhoi'r gorau i bwyntio bys at gwmnïau olew a thagu ei pharodrwydd a'i gallu i fuddsoddi mewn cyflenwad -hyd yn oed Exxon yn meddwl byddai pob gwerthiant ceir newydd yn 2040 yn EVs. Fodd bynnag, ni ddisgwylir i hyn effeithio'n sylweddol ar fusnes Exxon gan mai cemegau a thanwydd diwydiannol fydd y prif yrwyr galw am olew yn y dyfodol, meddai Exxon's Woods wrth CNBC.
Gan gyfeirio at gynnydd cerbydau trydan, dywedodd Woods, “Mae’r newid hwnnw’n mynd i ddod ar ryw gyflymder ond nid yw hynny’n mynd i wneud na thorri’r busnes hwn na’r diwydiant hwn yn gwbl blwmp ac yn blaen.”
Gan Tsvetana Paraskova ar gyfer Oilprice.com
Mwy o Ddarlleniadau Gorau O Oilprice.com:
Ffynhonnell: https://finance.yahoo.com/news/exxon-ceo-warns-consumers-pay-000000642.html