Fisker a Foxconn yn cadarnhau y bydd cerbydau trydan cryno yn cael eu hadeiladu yn safle Lordstown

Foxconn Taiwan, a elwir hefyd yn Hon Tai Technology Group
2354,
-0.49%,
a Lordstown Motors Corp.
DECHRAU,
+ 47.02%
yn hwyr ddydd Mercher cyhoeddi hynny roedd gwerthiant gwaith Lordstown Motors i'r gwneuthurwr contract electroneg wedi cau.

Llofnododd y cwmnïau hefyd gytundeb gweithgynhyrchu contract a chyhoeddi menter EV ar y cyd. Mae Foxconn yn fwy adnabyddus fel gwneuthurwr Apple Inc
AAPL,
-2.69%
iPhone, yn ogystal â sawl electroneg arall ag enw'r babell, ac mae ei gytundeb â Lordstown Motors yn rhoi mynediad iddo i'r farchnad cerbydau trydan.

Fe wnaeth cyfrannau Lordstown Motors godi mwy na 30% ar ôl y cyhoeddiadau, ac maen nhw i fyny 35% arall ddydd Iau. Roedd y cwmni'n llawn pryderon y gallai fod wedi rhedeg allan o arian pe bai'r gwerthiant wedi methu.

Mae Fisker, y mae ei fodel busnes i ddod â dyluniad mewnol a chydrannau sy'n wynebu defnyddwyr ond yn gadael y gweithgynhyrchu i gontractwyr, wedi incio bargeinion gyda Foxconn yn ogystal â Magna International Inc.
MG,
+ 1.75%
i adeiladu ei EVs.

Disgrifiodd cwmni Irvine, Calif., Y Gellyg fel “cerbyd trydan chwyldroadol na fydd yn ffitio i unrhyw segment sy’n bodoli.”

Mae'n bwriadu defnyddio technoleg goleuo newydd a “sgrin wynt flaen cofleidiol wedi'i hysbrydoli gan ganopi gwydr awyren gleider, gan wella gweledigaeth flaen,” meddai Prif Weithredwr Fisker, Henrik Fisker, mewn datganiad. Dywedodd Fisker y bydd yn ymweld â ffatri Lordstown gyda thîm o beirianwyr ddydd Gwener.

Fisker, a ddaeth yn gyhoeddus yn 2020 trwy uno â chwmni gwirio gwag, yn gobeithio dechrau cynhyrchu Cefnfor Fisker, y SUV moethus a fyddai'n ei EV cyntaf, yn Awstria ym mis Tachwedd.

Dywedodd Fisker ym mis Mawrth fod amheuon ar gyfer y Ocean yn parhau “ar gyflymder uchel” ac wedi cyfanswm o fwy na 45,000 o ragarchebion, gan gynnwys 1,600 o archebion fflyd.