Pum Camgymeriad Rheoli Mae'r rhan fwyaf o gwmnïau hedfan yn eu gwneud yn rheolaidd

Mae cwmnïau hedfan ledled y byd wedi bod busnes sy'n gwneud elw cylchol. Mae rhai cwmnïau hedfan yn ffynnu tra bod eraill yn methu, ac mae gan y rhesymau am hyn fwy i'w wneud â rheolaeth na'r model busnes neu ddaearyddiaeth. Yn sicr, gall tensiynau macro-economaidd neu brisiau ynni uchel herio cwmni hedfan sy’n cael ei redeg yn dda. Ond mae'r cwmnïau hedfan sy'n gwneud yn dda yn ymateb yn wahanol i'r sefyllfaoedd hyn, ac mewn ffyrdd sy'n helpu i sicrhau gwerth hirdymor eu menter.

Ymhlith y cwmnïau hedfan sydd wedi methu neu sydd ar y ffordd i fethu, mae rhai themâu cyffredin. Wedi dweud hynny, nid yw pob model busnes yn gweithio ond mae buddsoddwyr yn sylwi ar hyn ac yn anaml yn ariannu syniadau newydd sy'n ailadrodd camgymeriadau. Mae cwmni hedfan dosbarth busnes pellter hir, sy'n cael ei redeg yn dda, wedi methu droeon ac nid oes yna nifer fawr o'r rhain yn barod i ddechrau. Mae llawer o fuddsoddwyr yn hoffi cwmnïau hedfan cost isel, ond ar ôl rhedeg mae llawer yn cael eu hudo gan y syniad o brisiau prisiau uwch neu'n ildio i farn ffrindiau agos sy'n dweud pethau fel “pe bai eich cwmni hedfan ond yn cynnig hyn…..” Dyma bum camgymeriad cyffredin y mae'r rhan fwyaf ohonynt mae cwmnïau hedfan yn gwneud, ond ychydig sy'n gwneud pob un ohonynt ac nid yw'r rhai a wnaeth o gwmpas mwyach:

Gwrandewch ar Beth Mae Cwsmeriaid yn ei Ddweud Ond Nid Beth Maen nhw'n Ei Wneud

Adwaenir yn ffurfiol fel a nodir yn erbyn dewisiadau a ddatgelwyd, mae gwyddonwyr cymdeithasol wedi gwybod ers degawdau nad yw'r hyn y mae pobl yn ei ddweud bob amser yn beth maen nhw'n ei wneud. Hoff enghraifft yma yw wi fi onboard. Mae pob arolwg o gwsmeriaid yn dangos bod cwsmeriaid eisiau mynediad wi-fi ac y byddant yn talu amdano. Ond ar ôl ei osod, ychydig iawn o bobl sy'n defnyddio'r cynnyrch ac nid oes bron neb yn talu amdano. Os oes rhaid iddynt dalu, mae'n aml yn eu cythruddo oherwydd eu bod yn cael wi fi am ddim bron ym mhobman arall. Nid wyf yn dweud ei bod yn anghywir cynnig y gwasanaeth hwn. Rwy'n dweud ei bod yn anghywir ei gynnig os yw'n cael ei gyfiawnhau ar sail yr hyn y mae cwsmeriaid yn ei ddweud yn unig. Efallai y caiff ei ystyried yn ante i'r gêm i lawer o gwmnïau hedfan.

Mae rhai cwmnïau hedfan wedi cynnal arolygon ar gyfer y ddinas newydd nesaf i'w hychwanegu at y rhwydwaith. Mae hwn yn ddigwyddiad marchnata hwyliog ac yn cael y cwsmeriaid i gymryd rhan. Ond nid yw'n rhoi unrhyw wybodaeth newydd i gynllunwyr yr amserlen am yr opsiynau sydd ar gael. Yn bwysicach fyth, mae arolygon am y galw am deithio, diddordeb mewn cynhyrchion premiwm, a mwy yn dod allan drwy'r amser. Mae gan gwmnïau hedfan yr holl ddata sydd ei angen arnynt trwy edrych ar archebion a thueddiadau gwirioneddol, a gallant brofi pob math o syniadau felly hefyd. Mae arolygon yn wych ar gyfer dangos beth mae pobl yn ei feddwl. Ond sut maen nhw'n ymddwyn a gwariant sy'n gyrru'r llinell waelod.

Dewiswch Refeniw Darpar Dros Rhai Costau

Mae hyn yn digwydd mewn llawer o gwmnïau hedfan. Maent yn dewis rhoi pwysau ar eu strwythur costau gyda syniadau a ddylai wella eu refeniw, ond nid yw hyn bob amser yn digwydd. Ond mae'r costau'n aros.

Yn 2000, gwariodd American Airlines $70 miliwn o ddoleri i dynnu dwy res o seddi o'u hawyrennau. Roedden nhw wedi argyhoeddi eu hunain, gyda chefnogaeth data arolwg, y byddai rhoi mwy o le i gwsmeriaid yn arwain at barodrwydd cwsmeriaid i dalu mwy. Wrth wneud y newid corfforol, a gymerodd fisoedd ac a gymerodd awyrennau allan o wasanaeth am gyfnod byr, fe wnaethant wario llawer mwy yn rhedeg hysbysebion ynghylch pa mor wych oedd hyn. Pedair blynedd yn ddiweddarach, yn 2004, roedden nhw'n gwario mwy o arian yn rhoi'r holl seddi'n ôlk, oherwydd eu bod wedi dysgu, er bod pobl yn hoffi'r gofod, nad oeddent yn talu amdano.

Gellir cyffredinoli'r cysyniad hwn: Peidiwch â chodi'r strwythur costau yn barhaol ar gyfer y posibilrwydd o fwy o refeniw yn unig. Mae buddsoddi yn y cynnyrch corfforol yn wych, ac efallai y bydd y model busnes yn gofyn am ddull penodol. Fodd bynnag, wrth i newidiadau gael eu gwneud, gall y rheolwyr fod yn ddiwyd i sicrhau bod y codiad refeniw a enillir mor sicr â'r costau yr eir iddynt.

Ymddiried yn Emosiynol Dros Ddata

Mae cynllunwyr cwmnïau hedfan, sy’n edrych ar adroddiadau ariannol misol ar gyfer pob llwybr sy’n cael ei hedfan, yn cael eu clywed weithiau’n dweud “ond dylai hynny fod yn gweithio mewn gwirionedd” wrth edrych ar gollwr 12 mis. Cynllunwyr yw rhai o'r bobl sy'n cael eu gyrru fwyaf gan ddata yn y cwmni hedfan, ac maen nhw hyd yn oed weithiau'n dioddef yr arfer drwg hwn.

Mae gan gwmnïau hedfan lawer o ddata. Fel diwydiant, nid ydynt yn cyflogi digon o wyddonwyr data i wneud y wybodaeth orau o hyn. Mae arweinwyr yn aml yn cael eu cyffroi'n fwy gan sylwadau anecdotaidd mewn parti cymdogaeth neu ymdeimlad bod yn rhaid i'r hyn y maent yn ei feddwl sy'n iawn fod yn bwysicach na'r hyn y mae cwsmeriaid yn ei ddatgelu mewn gwirionedd. Mae adeiladu cwmni hedfan ar gyfer yr hyn y maent ei eisiau yn enghraifft o'r her hon. Mae un buddsoddwr cwmni hedfan llwyddiannus wedi cael ei ddyfynnu yn dweud na fyddai eisiau hedfan ar gwmni hedfan y byddai'n buddsoddi ynddo. Mae'r datganiad hwn, er ei fod braidd yn atgas, yn dangos dealltwriaeth dda o gwsmer targed y cwmni hedfan.

Defnyddiodd swyddog gweithredol cwmni hedfan arall y term “amserlennu oergelloedd” fel sarhad ar gwmnïau hedfan eraill. Nododd fod British Airways unwaith yn hedfan o Charlotte i Lundain ac o Baltimore i Lundain. Pan danberfformiodd Charlotte, yn hytrach na chanslo'r llwybr yn unig, fe ddechreuon nhw hedfan un awyren o Lundain i Baltimore, a pharhau â hi ymlaen i Charlotte. Fel cludwr tramor, nid oedd ganddynt unrhyw hawl cyfreithiol i godi pobl yn Baltimore i fynd â nhw i Charlotte, felly fe wnaethon nhw adael pobl i ffwrdd yn Baltimore a hedfan ymlaen i Carolina gyda llai o gwsmeriaid. Cymharodd hyn ag arlwyo parti mawr ac yna cael bwyd yn weddill ar y diwedd. Yn hytrach na thaflu'r bwyd allan, rydych chi'n ei roi yn yr oergell ac yn ei daflu allan wythnos yn ddiweddarach. Yn sicr ddigon, ar ôl cyfnod byr fe wnaeth British Airways ganslo'r tag Baltimore-Charlotte a rhoi'r gorau i wasanaethu marchnad Charlotte yn uniongyrchol. Yn emosiynol, roedd tynnu allan o'r farchnad honno yn rhy anodd i ddechrau.

Tybiwch fod Cwsmeriaid yn Ymrwymo

Mae marchnatwyr cwmnïau hedfan yn aml yn falch o'r deunyddiau y maent yn eu creu. Boed yn fanylion opsiynau prisio, neu'n esbonio opsiynau gwasanaeth, neu'n pwmpio harddwch ac effeithlonrwydd eu fflyd, maen nhw'n creu pob math o ffyrdd o esbonio eu busnes i gwsmeriaid.

Yna, pan fydd yr awyren yn byrddio, prin y mae llawer o gwsmeriaid yn gwybod pa gwmni hedfan y maent yn ei hedfan, heb sôn am fanylion yr awyren na manylion y polisïau. Dim ond oherwydd bod y cwmni hedfan yn creu pethau i'w hesbonio, ni allant gymryd yn ganiataol bod pob cwsmer yn ymgysylltu ac yn darllen y deunyddiau hyn nac yn cymryd amser i ddeall arlliwiau ymhlith cwmnïau hedfan. Nid yw hyn yn golygu na ddylai cwmnïau hedfan geisio esbonio. Mae'n golygu bod angen iddynt gydnabod na fydd llawer o gwsmeriaid yn gwybod y deunyddiau hyn ac yn cynllunio ar gyfer hynny yn eu hyfforddiant gwasanaeth a staffio.

Defnyddiwch Y Meincnodau Anghywir

Nid yw'r gwefannau defnyddwyr gorau mewn unrhyw gwmni hedfan. Er hynny, bydd llawer o gwmnïau hedfan yn cymharu eu gwefannau â'u cystadleuwyr ac yn teimlo'n dda pan fydd eu gwefan yn haws neu'n gyflymach. Yn lle hynny, dylai cwmnïau hedfan feincnodi yn erbyn y gwefannau gorau yn unrhyw le, gan gynnwys Amazon neu eBay.

Yn yr un modd, wrth gymharu eu costau neu refeniw, dylai cwmnïau hedfan gymharu â'r safonau gorau ledled y byd, nid yn unig y farchnad leol. Mae'n bosibl nad yw'r cwmnïau hedfan mwyaf cost-effeithlon neu sy'n gwneud y gorau o refeniw yn yr Unol Daleithiau, felly wrth feincnodi i'r safon honno yn unig nid yw cwmni hedfan yn gosod y bar yn ddigon uchel. Dylai'r syniad hwn fod yn berthnasol i bob peth, gan gynnwys cynnal a chadw, TG, a mwy. Cymharwch â'r goreuon yn unrhyw le, nid dim ond canlyniadau cymedrol cyffredinol cwmnïau hedfan eraill.

Mae yna lawer o ffyrdd y gall rheolaeth effeithio ar ddyfodol cwmni hedfan. Mae cadw at ffeithiau, gwybod pwy yw'ch cwsmer mewn gwirionedd, a chael argyhoeddiad am eich model busnes i gyd yn ffyrdd o osgoi'r pum arfer cyffredin hyn.