Yn dilyn damwain yn gynharach y mis hwn mae Lockheed Martin wedi rhoi'r gorau i ddosbarthu F-35

Glaniad damwain F-35B ger Lockheed Martin'sLMT
Nid yn unig y mae llinell ymgynnull yn Fort Worth, Texas bythefnos yn ôl, wedi seilio nifer o F-35s tan o leiaf ddechrau mis Ionawr - mae wedi atal danfoniad yr ymladdwr llechwraidd i'r Unol Daleithiau a'i chynghreiriaid.

Ychydig cyn penwythnos y Flwyddyn Newydd, cyhoeddodd Lockheed Martin ddydd Gwener ei fod wedi atal hediadau derbyn a danfon F-35s newydd fel ymchwiliad i achos y Anffawd F-35B yn datblygu. Mae dod â danfoniadau i ben yn golygu na fydd Lockheed yn bodloni ei rwymedigaeth gytundebol i drosglwyddo 148 F-35s i'r Pentagon yn 2022.

Newyddion Amddiffyn cael datganiad gan lefarydd Lockheed, Laura Siebert, a oedd yn cydnabod “o ystyried yr oedi wrth ddosbarthu, fe wnaethom ddosbarthu 141 o awyrennau” eleni. Gall yr oedi wrth gyflwyno saith F-35s nes bod yr ymchwiliad i ddamwain yn clirio ailddechrau hediadau derbyn ar gyfer y fyddin yn ymddangos yn ddibwys ond fel y sylwais yn flaenorol, mae amserlen gynhyrchu Lockheed Martin yn dan bwysau gyda llu o archebion Ewropeaidd, y diweddaraf o'r Almaen.

Mae'r hediadau derbyn, sy'n cael eu perfformio'n gyffredinol gan beilotiaid milwrol sy'n gweithredu ar ran Asiantaeth Rheoli Contract Amddiffyn y Pentagon, yn cadarnhau ymarferoldeb pob awyren newydd cyn i'r Gwasanaethau gymeradwyo adeg eu danfon. Er nad yw union natur y ddamwain F-35B a arweiniodd at atal hediadau gwirio swyddogaethol yn hysbys, mae newidiadau posibl i system yrru'r awyren - yn ôl pob sôn yn gysylltiedig â thiwb a ddefnyddir i drosglwyddo tanwydd pwysedd uchel i injan Pratt & Whitney F135 yr awyren - yn y lot gynhyrchu ddiweddaraf efallai fod problem y mae angen i Lockheed ei deall cyn i'r cyflenwadau ailddechrau.

Yr oedi wrth ddosbarthu yw'r llygad du diweddaraf ar gyfer awyren 20 mlynedd ar ôl iddi gael ei datblygu ac a gyhoeddwyd gyntaf yn weithredol yn 2015 gan y Corfflu Morol. Honnodd Swyddfa Rhaglen ar y Cyd F-35, a seiliodd nifer amhenodol o F-35s yn gynharach yr wythnos hon gyda Chyfarwyddeb Dechnegol Cydymffurfiaeth Amser [TCTD] y byddant yn cael eu gwahardd rhag hedfan tra'n aros yr ymchwiliad. ac hyd nes y gellir datblygu gweithdrefnau ar gyfer dychwelyd i hedfan.

Byddai gan hynny oblygiadau i weithredwyr F-35 yma a thramor. Gan ei bod yn ymddangos nad yw'r sylfaen yn gyfyngedig i un amrywiad (F-35A, B & C), bydd angen i ba bynnag newidiadau gweithdrefnol y bydd angen i beilotiaid eu hymgorffori nid yn unig effeithio ar heddluoedd America, ond gwledydd partner F-35 a chwsmeriaid sy'n gweithredu'r F-35A a F-35B. Oni bai bod y newidiadau gweithdrefnol yn syml, bydd yn cymryd amser i'w lledaenu i ddefnyddwyr yr awyrennau yr effeithir arnynt.

Po hiraf yr egwyl danfon, y mwyaf o sylw y gellir ei ganolbwyntio ar benderfyniad sydd ar y gweill a ddylid ariannu injan uwch arall (General Electric'sGE
Peiriant addasol XA100 neu XA101 esblygiadol Pratt & Whitney) ar gyfer fersiynau Bloc 4 gwell sydd ar ddod o'r F-35. O ystyried bod pwerau F135 Pratt & Whitney bob F-35 a adeiladwyd hyd yn hyn, gallai olrhain y mater sydd wedi seilio Lightning IIs newydd yn ôl i'r ffatri bŵer gael ôl-effeithiau sylweddol i'r rhai sy'n gwneud penderfyniadau yn y Pentagon a'r gyngres.

Ochr yn ochr â'r ataliad mewn danfoniadau daeth cyhoeddiad ddydd Gwener bod DoD a Lockheed Martin wedi cytuno ar gontract i ddosbarthu hyd at 398 F-35s i brynwyr yr Unol Daleithiau a rhyngwladol dros y tair lot gynhyrchu nesaf (lotiau 15-17). Mae'r contractwr wedi datgan yn flaenorol ei fod yn disgwyl danfon 147 i 153 jet y flwyddyn yn 2023 a 2024 trwy Adran Amddiffyn. cyhoeddiad yr wythnos diwethaf yn cadarnhau gorchymyn ar gyfer 118 jet ychwanegol mewn cynhyrchiad Gallai Lot 18 (disgwylir ei gwblhau ym mis Ionawr 2024) newid y niferoedd hynny ychydig.

Felly hefyd yr ymyrraeth mewn danfoniadau. Bydd pob cwsmer F-35 yn gwylio i weld pa mor hir y bydd yn para.