Dywed Ford CFO fod chwyddiant wedi dileu elw Mustang Mach-E, ond nid yw'n brifo'r galw

Ford MotorDywedodd y Prif Swyddog Ariannol ddydd Mercher nad yw'r cwmni eto'n gweld galw defnyddwyr am gerbydau newydd yn gostwng - ond mae costau nwyddau cynyddol wedi dileu'r elw yr oedd yn disgwyl ei wneud i ddechrau ar ei Mustang Mach-E trydan.

Mae'r galw am Fords a Lincolns newydd yn parhau i fod yn fwy na'r cyflenwad, sy'n dal i gael ei gyfyngu gan brinder byd-eang parhaus o sglodion lled-ddargludyddion, dywedodd CFO Ford John Lawler wrth ddadansoddwyr mewn cynhadledd a gynhaliwyd gan Deutsche Bank - hyd yn oed ar ôl i'r cwmni godi prisiau cerbydau i wrthbwyso effeithiau chwyddiant.

Ar y cyfan, mae'r codiadau prisiau hynny wedi cadw maint elw Ford, meddai Lawler. Ond nid oedd y codiadau pris yn ddigon i wrthbwyso effaith costau dringo ar Mustang Mach-E trydan y cwmni.

Gwelodd y model ei gostau'n cynyddu'n sylweddol oherwydd costau deunydd batri sylweddol uwch. Er bod y Mach-E yn broffidiol pan gafodd ei lansio gyntaf ddiwedd 2020, nid yw hynny'n wir bellach, meddai.

Er gwaethaf yr adroddiad calonogol ar alw, nododd Lawler un arwydd sy'n dod i'r amlwg y gallai defnyddwyr fod yn cyrraedd eu terfynau chwyddiant: mae Ford Credit, cangen ariannu'r cwmni, wedi gweld cynnydd mewn “tramgwyddau,” neu daliadau hwyr.

Dywedodd Lawler fod Ford yn cymryd y posibilrwydd o ddirwasgiad yn yr Unol Daleithiau o ddifrif a bod y cwmni wedi modelu sawl senario posib ar gyfer dirywiad.

Er hynny, mae Ford a'r diwydiant ceir ehangach mewn sefyllfa wahanol heddiw nag yn ystod dirwasgiadau'r gorffennol, pan oedd gan y cwmni stocrestrau uchel a chynnydd mewn gostyngiadau a oedd yn erydu'r elw, meddai Lawler.

“Nid oes gennym ni hynny heddiw,” meddai Lawler. “Rydym yn brin iawn ar restrau eiddo. Mae gennym fanc archebion sy'n sylweddol, sef dros 300,000 o unedau. … Fel diwydiant ac fel cwmni, rydyn ni’n mynd i mewn i’r [dirwasgiad posib] hwn mewn sefyllfa llawer gwahanol nag yr ydym erioed wedi bod ynddi o’r blaen.”

Cywiriad: Mae'r stori hon wedi'i diweddaru i ddileu ffigur anghywir ar gyfer cynnydd mewn costau sy'n gysylltiedig ag adeiladu Ford's Mustang Mach-E. Ni roddodd Ford CFO John Lawler nifer ar gyfer y cynnydd hwnnw.