Mae gweithiwr yn gweithio ar injan Super Duty Truck Ford Motor Co. yn y Ford Kentucky Truck Plant yn Louisville, Kentucky, Medi 30, 2016.
Luke Sharrett | Bloomberg | Delweddau Getty
Mae Ford Motor unwaith eto yn torri cynhyrchiant tryciau proffidiol iawn a SUVs oherwydd prinder byd-eang parhaus o sglodion lled-ddargludyddion sydd wedi dryllio llanast ar y diwydiant modurol am fwy na blwyddyn.
Cadarnhaodd Ford ddydd Iau amser segur cynhyrchu yr wythnos nesaf ar gyfer codi Ford Super Duty a SUVs Ford Expedition a Lincoln Navigator mewn ffatri yn Kentucky a thryciau dyletswydd canolig a chabiau siasi mewn ffatri yn Ohio.
Mae'r automaker Detroit wedi dioddef un o effeithiau mwyaf y prinder rhannau, sydd wedi achosi cau gweithfeydd yn achlysurol ar draws y diwydiant.
Mae'r ffaith bod Ford yn torri ar gasglu a chynhyrchu SUV yn dangos bod gwneuthurwyr ceir yn parhau i frwydro yn erbyn y broblem er bod llawer yn y diwydiant yn disgwyl gwelliant graddol yn y cyflenwad sglodion yn 2022.
Mae'r prinder sglodion yn dyddio i ddechrau 2020, pan achosodd Covid gau gweithfeydd cydosod cerbydau yn raddol. Wrth i'r cyfleusterau gau, dargyfeiriodd cyflenwyr sglodion y rhannau i sectorau eraill fel electroneg defnyddwyr, nad oedd disgwyl iddynt gael eu brifo cymaint gan orchmynion aros gartref.
Mae Automakers yn delio â'r prinder sglodion yn ogystal â chyfyngiadau cadwyn gyflenwi eraill ac effeithiau sy'n dod i'r amlwg o ymosodiad Rwsia ar yr Wcrain a allai roi straen pellach ar gyflenwadau.
Daw’r toriadau cynhyrchu hefyd ar ôl i Ford ddatgelu cynlluniau i rannu ei gerbydau trydan a’i fusnesau ceir etifeddol yn ddwy uned, mewn ymgais i symleiddio a hybu ei allbwn cerbydau trydan.
Ffynhonnell: https://www.cnbc.com/2022/03/03/ford-cuts-suv-truck-production-at-two-plants-due-to-chip-shortage.html