Stoc Ford (F) i fyny 70% ers i Jim Farley ddod yn Brif Swyddog Gweithredol, ond mae ganddo waith i'w wneud

DETROIT - Fel Prif Swyddog Gweithredol newydd Ford Motor, addawodd Jim Farley fwy o dryloywder i Wall Street yn ogystal â chynllun clir ar gyfer y dyfodol.

Ar y pryd, roedd Ford yn cael ei ystyried y tu ôl i'r diwydiant o ran cerbydau trydan ac ymreolaethol, cysylltedd a meddalwedd. Roedd ei negeseuon a'i gynlluniau yn aneglur i Wall Street, gan achosi i gyfranddaliadau ddisgyn.

Ddwy flynedd yn ddiweddarach, mae Farley, 60, wedi cyflawni ei addewidion i raddau helaeth trwy gynllun trawsnewid Ford+ parhaus y cwmni, ond mae gwaith i'w wneud o hyd.

Mae ganddo gweithrediadau wedi'u hailstrwythuro ac i raddau helaeth daeth â Wall Street yn ôl i gornel y gwneuthurwr ceir am y tro cyntaf ers i Alan Mullally - a gafodd y clod am achub y gwneuthurwr ceir rhag methdaliad yn 2009 - ymddiswyddo fel Prif Swyddog Gweithredol wyth mlynedd yn ôl. Mae stoc Ford i fyny tua 70% ers i Farley gymryd yr awenau, er gwaethaf gostyngiadau diweddar.

“Yr hyn sy’n bwysig i ni ac mae’r tîm yn cyflawni canlyniadau busnes cryf,” meddai Farley wrth CNBC ym mis Awst 2020, pan gafodd ei gyhoeddi fel Prif Swyddog Gweithredol newydd. “Cyn belled â chyfathrebu â Wall Street … un o’r ymrwymiadau pwysicaf yr ydym yn ei wneud fel tîm yw cynllun clir a phenodol ar gyfer y cwmni a thrawsnewid y cwmni.”

Gadawodd rhagflaenwyr Farley - Jim Hackett a Mark Fields - y gwneuthurwr ceir yng nghanol prisiau stoc di-ffael a methu â chreu hyder yn y gwneuthurwr ceir ar Wall Street. O dan Hackett, cyn Brif Swyddog Gweithredol cwmni dodrefn sef Steelcase, gostyngodd pris stoc Ford 40%.

Ond, fel y dywed Farley fel mater o drefn, mae'r automaker yn parhau i fod yn y batiad cynnar Cynllun trawsnewid Ford+ a symudiad y diwydiant i gerbydau trydan - yn debygol o gynrychioli gwelliant y stoc o dan Farley ond hefyd ei gwymp diweddar yng nghanol dirywiad mwy yn y farchnad. Cyflawnodd stoc Ford brisiau degawdau uchel o fwy na $25 y gyfran i ddechrau'r flwyddyn, ond mae tua 56% i ffwrdd o'i uchafbwynt ym mis Ionawr.

Erys amheuon ynghylch y rhagolygon ar gyfer y diwydiant ceir yn ogystal â gallu Ford i gyflawni ei gynlluniau. Mae'r cwmni wedi parhau i gael problemau gyda lansio cerbydau, costau gwarant a chadwyni cyflenwi - popeth Addawodd Farley drwsio ar ôl dod yn Brif Swyddog Gweithredol.

“Mae risgiau allweddol i’n barn ni yn ymwneud â gallu Ford i golyn yn broffidiol i feysydd twf fel EVs a AVs, y cylch ceir, cyfran y farchnad, ac elw (pwysau ymyl mewn dirywiad ac ehangu elw yn y tymor hwy o fentrau penodol i gwmnïau),” Dywedodd dadansoddwr Goldman Sachs, Mark Delaney, mewn nodyn i fuddsoddwyr yr wythnos diwethaf.

Yn fwyaf diweddar, mae'r cwmni synnu Wall Street trwy rag-ryddhau rhan o'i adroddiad enillion trydydd chwarter, rhybuddio buddsoddwyr o $1 biliwn mewn costau cyflenwyr annisgwyl. Ers hynny, mae cyfrannau'r cwmni wedi gostwng mwy na 23%, gan gynnwys ei cwymp dyddiol mwyaf ymhen 11 mlynedd y diwrnod ar ôl y cyhoeddiad.

“Dw i’n meddwl mai’r peth mwyaf mae o wedi’i wneud yw cael y farchnad i gredu yn Ford eto. Efallai bod y gred honno wedi’i gohirio nawr nes eu bod yn dangos y gallant fodloni canllawiau blwyddyn lawn 2022 yng ngoleuni’r rhag-hysbysiad Q3 heb gael derbyniad da o gwbl, ”meddai dadansoddwr Morningstar David Whiston wrth CNBC, gan adleisio dadansoddwyr eraill.

Mae Whiston yn disgrifio Farley fel “cyfathrebwr di-fin” sydd “ddim yn ofni cymryd rhai camau beiddgar,” fel gwahanu busnesau cerbydau traddodiadol a thrydan Ford yn fewnol; cynyddu buddsoddiadau mewn cerbydau trydan i $50 biliwn hyd at 2025; a thorri costau a gostyngiadau yn nifer y staff.

“Mae hefyd yn ‘foi car’ ac rwy’n ei hoffi oherwydd mae ganddo angerdd am gynnyrch, sy’n helpu i gael cerbydau fel y Mach-E yn hytrach na crappy (cerbyd batri-trydan blwch economi) nad oes neb ei eisiau,” meddai Whiston, o’r blaen gan ychwanegu y byddai'n hoffi gweld llai o alw'n ôl a gwelliannau o ran costau gwarant. “Ond dwi’n meddwl bod Ford mewn dwylo gwych gyda Farley wrth y llyw.”

Mae stoc Ford yn cael ei raddio dros bwysau gyda tharged pris o $16.12 - tua $4 yn fwy na'i bris cyfredol, yn ôl amcangyfrifon cyfartalog dadansoddwyr a luniwyd gan FactSet.

Dyma ddyddiau gorau a gwaethaf y stoc yn ystod cyfnod Farley fel Prif Swyddog Gweithredol hyd yn hyn:

• 4 Ionawr, 2022, +11.7%: Ford yn cyhoeddi cynlluniau i bron i ddwbl cynhyrchiad blynyddol capasiti ei pickup trydan F-150 i 150,000 o gerbydau y flwyddyn mewn ffatri yn Michigan.
• 10 Rhagfyr, 2021, +9.6%: Mae Farley yn dweud wrth CNBC Investing Club gyda Jim Cramer fod y cwmni wedi cau amheuon ar gyfer ei fellt trydan F-150 ar ôl cyrraedd brig 200,000 o unedau.
• 28 Hydref, 2021, +8.7%:  Ford bron yn dyblu Mae disgwyliadau enillion Wall Street ac ychydig yn curo rhagamcanion refeniw ar gyfer y trydydd chwarter, gan arwain y automaker i gynyddu ei arweiniad blynyddol am yr ail dro y llynedd.
• Medi 20, 2022, -12.3%:  Mae Ford yn rhag-ryddhau rhan o'i adroddiad enillion trydydd chwarter a yn rhybuddio buddsoddwyr o $1 biliwn mewn costau cyflenwyr annisgwyl.
• Chwefror 4, 2022, -9.7%: Ford colli yn sylweddol Disgwyliadau enillion pedwerydd chwarter Wall Street ac ychydig yn methu ar refeniw.    
• Ebrill 29, 2021, -9.4%: Mae Ford yn creu argraff ar Wall Street gyda'i ganlyniadau enillion chwarter cyntaf, ond arweiniad di-ffael y cwmni am y flwyddyn syrpreis, hyd yn oed drysu, buddsoddwyr a dadansoddwr.

- CNBC's Michael Bloom gyfrannodd at yr adroddiad hwn.