Mae'r niferoedd hynny yn cynrychioli cynnydd enfawr i'r cwmni. Trwy fis Mehefin, Mae Ford wedi cludo tua 23,000 o gerbydau trydan batri yn yr Unol Daleithiau Byddai taro ei nodau uchelgeisiol yn cynrychioli cyfradd twf blynyddol cyfartalog o tua 90% mewn danfoniadau EV am yr ychydig flynyddoedd nesaf.
Tesla
(TSLA) dim ond 50% o dwf blynyddol cyfartalog sy'n targedu.
Tesla
,
wrth gwrs, eisoes yn gwerthu mwy nag 1 miliwn o EVs y flwyddyn.
Mae tri model yn cyfrif am werthiannau 2022: Y Mustang Mach E, y F-150 Lightning, a'r fan Transit trydan. Y tri cherbyd hynny, ynghyd â EV newydd a gynlluniwyd ar gyfer Ewrop fydd y modelau y bydd Ford yn eu defnyddio i gyrraedd ei nod o 600,000.
“Mae llinell cerbydau trydan newydd Ford wedi creu brwdfrydedd a galw enfawr, a nawr rydym yn rhoi’r system ddiwydiannol ar waith i raddfa’n gyflym,” meddai Jim Farley, llywydd a Phrif Swyddog Gweithredol Ford a llywydd Ford Model e, mewn datganiad newyddion gan y cwmni. (Model e yw'r enw newydd ar yr adran sy'n gwneud EVs.)
“Mae ein tîm Model e wedi symud gyda chyflymder, ffocws, a chreadigrwydd i sicrhau’r capasiti batri a’r deunyddiau crai sydd eu hangen arnom i ddarparu EVs arloesol i filiynau o gwsmeriaid,” ychwanegodd Farley.
Cofrestriad Cylchlythyr
The Barron's Daily
Briff boreol ar yr hyn y mae angen i chi ei wybod yn y diwrnod i ddod, gan gynnwys sylwebaeth unigryw gan awduron Barron a MarketWatch.
Dywedodd y cwmni hefyd y bydd yn defnyddio cemegau batri ffosffad haearn lithiwm, neu LFP, yn 2023 a 2024. Nid yw batris LFP yn cael eu gwneud â nicel drud na chobalt drud a dadleuol, fel llawer o fatris sydd bellach yn pweru EVs. Fodd bynnag, mae gan fatris LFP ystod fesul tâl is hefyd. Yn dal i fod, mae LFP yn opsiwn da i wneuthurwyr ceir sydd am arbed arian a chyfateb ystod cerbydau â disgwyliadau prynwyr ceir.
Mae capasiti batri, partneriaethau batri, a datblygiad cerbydau trydan i gyd yn rhan o $50 biliwn arfaethedig Ford mewn gwariant i gyflymu ei uchelgeisiau trydaneiddio cerbydau. Mae'r gwariant hwnnw'n ymestyn o tua 2021 i 2026.
Efallai mai capasiti'r batri yw'r prif newyddion, ond mae nodau elw Ford EV hefyd yn arwyddocaol. Mae Ford yn bwriadu gwneud elw gweithredol o tua 10% yn ei fusnes cerbydau trydan erbyn 2026. Daeth maint elw gweithredu addasedig Ford yn 2021 i mewn tua 7%.
Mae stoc Ford i lawr tua 0.6% mewn masnachu cynnar dydd Iau. Mae'r S&P 500 ac Dow Jones Industrial Cyfartaledd mae'r ddau i lawr tua 0.7% a 0.9%, yn y drefn honno. Mae stoc Ford i ffwrdd tua 39% hyd yn hyn yn 2022.
Nid yw buddsoddwyr yn gwbl argyhoeddedig y bydd y cynllun yn gweithio. Mae stoc Ford i lawr tua 39% y flwyddyn hyd yn hyn, tra bod y S&P 500 a Dow i ffwrdd tua 17% a 12%, yn y drefn honno. Yn fwy na hynny, dim ond chwe gwaith enillion amcangyfrifedig 6 y mae stoc Ford yn ei gael. Nid oes llawer o dwf nac enillion cyfran o'r farchnad wedi'u hollti i'r gymhareb pris/enillion honno.
Ysgrifennwch at Al Root yn [e-bost wedi'i warchod]