Mae tryciau codi mellt Ford F-150 yn eistedd ar y llinell gynhyrchu yng Nghanolfan Cerbydau Trydan Ford Rouge ar Ebrill 26, 2022 yn Dearborn, Michigan.
Bill Pugliano | Delweddau Getty
Ford Motor Dywedodd ddydd Iau ei fod wedi sicrhau 100% o'r cyflenwadau batri sydd eu hangen i ddosbarthu cerbydau trydan ar gyfradd o 600,000 y flwyddyn erbyn diwedd 2023 - a'r cawr batri Tsieineaidd hwnnw Technoleg Amperex Cyfoes yn ei helpu i gyrraedd cyfradd o 2 filiwn EVs y flwyddyn erbyn 2026, tra'n lleihau costau rhai o fodelau trydan mwyaf poblogaidd Ford.
Mae buddsoddwyr a dadansoddwyr Wall Street wedi cwestiynu a fydd gwneuthurwyr ceir byd-eang fel Ford yn gallu dod o hyd i'r batris a'r deunyddiau crai sydd eu hangen i gyrraedd eu targedau gwerthu cerbydau trydan uchelgeisiol. Roedd cyhoeddiadau Ford yn rhan o gyflwyniad mwy a fwriadwyd i ddangos ei fod eisoes wedi sicrhau llawer o'r cyflenwadau y bydd eu hangen arno.
“Mae llinell cerbydau trydan newydd Ford wedi creu brwdfrydedd a galw enfawr, a nawr rydyn ni’n rhoi’r system ddiwydiannol ar waith i raddfa’n gyflym,” meddai Prif Swyddog Gweithredol Ford, Jim Farley, mewn datganiad. “Mae ein tîm Model e wedi symud gyda chyflymder, ffocws a chreadigrwydd i sicrhau’r capasiti batri a’r deunyddiau crai sydd eu hangen arnom i ddarparu EVs arloesol i filiynau o gwsmeriaid.”
“Ford Model e” yw adran cerbydau trydan y cwmni.
Dywedodd Ford y bydd yn dechrau cynnig batris ffosffad haearn lithiwm (LFP) cost is o Contemporary Amperex, sy'n fwy adnabyddus fel CATL. Er bod batris LFP yn darparu ystod ychydig yn fyrrach y bunt na batris presennol Ford, maent hefyd yn costio tua 10% i 15% yn llai, meddai Ford - a byddant yn lleihau dibyniaeth y cwmni ar fwynau fel nicel y disgwylir iddynt fod yn brin dros y ychydig flynyddoedd nesaf.
Bydd Ford yn dechrau cynnig ei Mustang Mach-E gyda phecynnau batri LFP a gyflenwir gan CATL y flwyddyn nesaf, a bydd yn ehangu'r opsiwn i'w lori codi F-150 Mellt yn gynnar yn 2024.
Ar yr un pryd, bydd Ford yn pwyso ar ei gyflenwyr batri presennol, y cwmnïau Corea LG Energy Solution a SK On, i gyrraedd ei dargedau cynhyrchu diwedd 2023 ac i'w helpu i gyrraedd o leiaf 2 filiwn o EVs y flwyddyn erbyn 2026.
Dywedodd Ford ar hyn o bryd, ei fod eisoes wedi sicrhau tua 70% o gapasiti'r batri sydd ei angen i gefnogi'r nod olaf hwnnw. Mae'r automaker wedi llofnodi memorandwm nad yw'n rhwymol gyda CATL i archwilio perthynas fwy a allai ffurfio llawer o'r tir sy'n weddill, meddai.
Ffynhonnell: https://www.cnbc.com/2022/07/21/ford-says-it-has-battery-supplies-needed-for-ambitious-ev-goals.html