Ford i ychwanegu dros 6,000 o swyddi UDA wrth iddo hybu cynhyrchiant cerbydau trydan

Ford Motor Dywedodd ddydd Iau y bydd yn ychwanegu tua 6,200 o swyddi undeb yn y Canolbarth wrth iddo ailwampio tair ffatri i adeiladu modelau trydan a nwy newydd, gan gynnwys fersiwn seithfed cenhedlaeth newydd o'r Mustang coupe.

Bydd y buddsoddiadau ffatri, y disgwylir iddynt gostio $3.7 biliwn, yn mynd tuag at ail-osod gweithfeydd i adeiladu cerbyd trydan masnachol newydd a fersiynau cwbl newydd o'r Ford Mustang a Ford Ranger sy'n cael eu pweru gan nwy. Bydd Ford hefyd yn ychwanegu gweithwyr i gynyddu cynhyrchiant faniau masnachol Ford Transit a phibellau trydan Ford F-150 Mellt.

Ni ddarparodd y cwmni unrhyw fanylion am y cerbyd masnachol trydan newydd, ac eithrio i ddweud y bydd ei gynhyrchu yn dechrau “canol y ddegawd” mewn ffatri bresennol yn Ohio.  

Yn ogystal â’r swyddi newydd, bydd bron i 3,000 o weithwyr ffatri dros dro yn cael eu gwneud yn weithwyr amser llawn bob awr cyn yr amserlen a drafodwyd gyda’r United Auto Workers, meddai Kumar Galhotra, llywydd busnes hylosgi mewnol “Ford Blue” y cwmni, mewn a briffio cyfryngau.

Bydd yr holl weithwyr hynny yn cael codiadau cyflog a buddion gofal iechyd ar unwaith, meddai Galhotra.

O ganlyniad i drafodaethau gyda’r UAW, dywedodd Ford y bydd hefyd yn gwario $1 biliwn dros y pum mlynedd nesaf ar welliannau i weithleoedd yn ffatrïoedd yr Unol Daleithiau, gan gynnwys goleuadau gwell mewn llawer parcio a mwy o opsiynau bwyd mewn caffeterias.

Daw'r enillion i'r undeb wrth i lawer o gwmnïau o'r Unol Daleithiau ei chael hi'n anodd llogi gweithwyr a chwyddiant yn tanio ansicrwydd Americanwyr am eu cyllid.

Mae'n anarferol i wneuthurwr ceir yn Detroit roi consesiynau sylweddol i weithwyr a gynrychiolir gan UAW y tu allan i'r broses adnewyddu contract, sy'n digwydd bob pedwar. mlynedd. Mae adroddiadau cytundeb llafur presennol rhwng Ford a'r UAW ddim yn cael ei adnewyddu tan fis Medi 2023.

Efallai mai bwriad y symudiadau yw lleddfu pryderon yr undeb am ddau campysau ffatri cerbydau trydan enfawr Ford newydd, yn Kentucky a Tennessee, efallai na fyddai ganddynt gynrychiolaeth UAW. Mae'r ddwy wladwriaeth yn daleithiau hawl-i-waith fel y'u gelwir ac mae Ford wedi dweud y bydd yn caniatáu i'w weithwyr fesul awr yn y taleithiau hynny ddewis a ydyn nhw am gael eu cynrychioli gan yr undeb.