Frontier Airlines yn cael gwared ar wasanaeth cwsmeriaid ffôn

Ffarwelio â chanolfan alwadau'r cwmni hedfan - o leiaf Airlines Frontier.

Cwblhaodd cludwr y gyllideb y penwythnos diwethaf ei drawsnewidiad i gefnogaeth ar-lein, symudol a thestun, sy'n ei alluogi i sicrhau bod cwsmeriaid yn cael “y wybodaeth sydd ei hangen arnynt mor gyflym ac mor effeithlon â phosibl,” meddai llefarydd ar ran Jennifer de la Cruz wrth CNBC mewn datganiad e-bost .

Mae teithwyr sy'n galw'r rhif gwasanaeth cwsmeriaid yn rhestrau Frontier ar ei wefan bellach yn cael y neges: “Yn Frontier, rydyn ni'n cynnig y prisiau isaf yn y diwydiant trwy weithredu ein cwmni hedfan mor effeithlon â phosib. Rydyn ni eisiau i’n cwsmeriaid allu gweithredu’n effeithlon hefyd, a dyna pam rydyn ni’n ei gwneud hi’n hawdd dod o hyd i’r hyn sydd ei angen arnoch chi ar Flyfrontier.com neu ar ein ap symudol.”

Gall y rhai sydd am anfon neges destun gyda'r cludwr gael dolen i wneud hynny wedi'i hanfon at eu ffôn.

Mae'r rhan fwyaf o gludwyr mawr yn dal i gynnig llinellau gwasanaeth cwsmeriaid. Ond mae Frontier, sy'n codi ffioedd am bopeth o aseiniadau sedd uwch i fagiau cario a byrbrydau, yn aml yn chwilio am ffyrdd o dorri costau. Yn ystod ei ddiwrnod buddsoddwr yn gynharach y mis hwn, awgrymodd Frontier y byddai'n rhoi'r gorau i gynnig gwasanaeth cwsmeriaid dros y ffôn, newid sy'n safle teithio Travel Noire Adroddwyd yn gynharach yr wythnos hon.

Dywedodd Jack Filene, uwch is-lywydd cwsmeriaid Frontier, yn ystod cyflwyniad buddsoddwyr Tachwedd 15 y byddai'r newid yn helpu i leihau costau llafur a chyflymu trafodion.

“Rydyn ni'n cefnogi cyfraddau llafur uwch yn y sianel lais, ac rydyn ni'n gyfyngedig i'r rhyngweithio un-i-un hwn,” meddai Filene. Mewn cyferbyniad, dywedodd y gallai asiant sgwrsio drin tri ymholiad ar unwaith, ac o bosibl mwy.

“Meddyliwch am y math o gwestiwn mwyaf aneglur y gallai cwsmer ei ofyn a fyddai’n cymryd llawer iawn o funudau i asiant canolfan alwadau ymchwilio a dod o hyd i ateb iddo. Gall y chatbot ateb hynny’n gyflym iawn, ”meddai.

Roedd gan Frontier elw o $31 miliwn ar $906 miliwn o refeniw gweithredu yn y chwarter diwethaf. Gwariodd $182 miliwn ar gostau llafur, ei gost ail-fwyaf ar ôl tanwydd jet, i fyny bron i 70% o'r un cyfnod yn 2019.

Daw’r newid yn Frontier wrth i amseroedd dal hir ar linellau ffôn gwasanaeth cwsmeriaid a sianeli eraill flino teithwyr eleni, gyda llawer ohonynt hefyd yn wynebu ymchwydd mewn oedi a chansladau dros yr haf a waethygwyd gan brinder llafur.

Mae swyddogion gweithredol cwmnïau hedfan wedi ychwanegu staff yn ôl, tra hefyd yn cyflwyno mwy o sianeli i gwsmeriaid newid hediadau eu hunain neu gyfathrebu dros destun.

Nid Frontier yw'r unig un sy'n ffugio canolfan alwadau. Breeze Airways, cludwr newydd yr Unol Daleithiau a lansiwyd gan JetBlue sylfaenydd David Neeleman, yn cynnig opsiynau testun, e-bost neu Messenger yn unig ar gyfer gwasanaeth cwsmeriaid.

“Gydag opsiynau ar-lein, mae ein cais gwestai cyffredin yn cael ei gwblhau o fewn 15-20 munud,” meddai llefarydd ar ran Breeze, Gareth Edmondson-Jones.