Gasoline, Gougio Prisiau, Rhyfel, Yr Economi, (A'r Etholiad Canol Tymor)

Ar Ebrill 6, cynhaliodd Pwyllgor y Tŷ ar Ynni a Masnach wrandawiad ar “WEDI’I GOGEL WRTH YR ORSAF NWY: OLEW MAWR A POEN AMERICA YN Y PWMP.” Roedd poen yn y gwrandawiad wrth i’r rhai nad oedd yn sequiturs, penwaig coch, tropes blinedig, a mythau gael eu gorymdeithio gan y ddwy blaid er budd eu hymgyrchoedd ailethol yn ôl adref. Beiodd y Democratiaid y prisiau uchel ar gwmnïau olew elw hyd yn oed wrth iddynt gydnabod colledion y cwmnïau ddwy flynedd yn ôl a dim ond y llynedd, eu bod wedi tynnu ymrwymiadau gan rai o'r un swyddogion gweithredol i leihau cynhyrchiant olew. Beiodd Gweriniaethwyr ESG a pholisïau gwael a gyhoeddwyd gan weinyddiaeth Biden. Ymddangosodd gweithredwyr y cwmni olew trwy Zoom a chymryd eu curiadau fel pencampwyr. Ond fel pob gwrandawiad o’r fath, a chydag ymddiheuriadau i’r diweddar Tom Kennedy, nid yr hyn a ddywedasant oedd o bwys, ond yr hyn na ddywedasant.

Yn gyntaf, gwnaeth y Cadfridog HR McMaster ymddangosiad i atgyfnerthu'r ffaith bod yr aflonyddwch presennol yn y farchnad olew crai fyd-eang yn ganlyniad i ryfel. Ymhellach, dywedodd y gallai fod wedi cael ei atal, ond nid oedd yn meintioli costau atal. Gwnaed hyn yn ein papur “Mewnforion Olew crai a Diogelwch Cenedlaethol” rhai blynyddoedd yn ôl. Meddyliodd yr Arlywydd Eisenhower yn strategol am ddibyniaeth yr Unol Daleithiau ar farchnadoedd olew tramor wedi gosod cwotâu mewnforio olew crai, ond nid oes unrhyw arlywydd ers LBJ wedi meddwl am unrhyw beth ond olew “rhad” o OPEC a Rwsia gyda'r holl fympwyon ac anweddolrwydd sy'n cyd-fynd ag ef.

Nid oedd yr un o'r Cyngreswyr yn cwyno bod yna linellau gasoline. Nid oes dim. Nid oes unrhyw brinder hyd yn oed pe baent yn creu llinellau a dogni gasoline o gyfnod Nixon—a achoswyd pob un ohonynt gan reolaethau cyflogau a phrisiau'r Arlywydd Nixon. Na. Mae'r Cyngreswyr yn anhapus gyda'r pris.

Cynddeiriogodd aelodau'r pwyllgor y chwe chwmni olew a oedd yn bresennol oherwydd eu bod wedi adrodd am elw o fwy na $70 biliwn y llynedd. Os yw hynny'n broblem, yna dylai'r pedwar cwmni sydd â hyd yn oed mwy o elw, yr Wyddor (Google), Amazon, Apple, a Microsoft, fod yn ofnus. Mae coffi diferu yn Starbucks yn fwy na $15 y galwyn.

Nid oedd yr un o'r Cyngreswyr yn cydnabod y broblem amlwg bod tarfu ar gyflenwadau tymor byr yn risg arferol i fusnes mewn marchnad fyd-eang. Roeddent yn cydnabod bod prisiau'n cael eu gosod ar y farchnad fyd-eang a chyfaddefodd yn druenus nad yw'r cwmnïau olew mawr yn cydgynllwynio oherwydd cyfreithiau gwrth-ymddiriedaeth (sy'n dyddio'n ôl i Standard Oil John D. Rockefeller) ac nad ydynt yn gosod y prisiau manwerthu oherwydd nad ydynt yn berchen ar y gorsafoedd gasoline sy'n gwerthu eu tanwydd.

Nid oedd yr un o'r Cyngreswyr yn cydnabod bod y broses o ddrilio am olew yn un llawn ansicrwydd: risg twll sych; marchnadoedd cyfalaf; cyfraddau enillion; gall prisiau sy'n codi yn sicr fynd i lawr gan wneud unrhyw ddrilio'n dda heddiw yn amhroffidiol erbyn yr adeg hon y flwyddyn nesaf.

Ni nododd yr un o brif weithredwyr y cwmni olew fod canran sylweddol o'u helw yn dod o blastigau, gwrtaith, a'r polymerau sy'n gwneud yr 21ain ganrif yn bosibl.

Nid oedd yr un Cyngreswr na gweithredwr cwmni olew yn cydnabod bod y prisiau olew uwch a'r elw hefyd yn cynhyrchu refeniw treth uwch i lywodraethau lleol, llywodraethau'r wladwriaeth, a'r llywodraeth ffederal ei hun. At hynny, mae'r enillion i gyfranddalwyr o fudd i'r rhai sydd wedi ymddeol ac yn cynilwyr yn ein heconomi gyfalafol hyd yn oed gan eu bod nhw hefyd yn talu trethi ar eu henillion. Mae hyd yn oed CalPERS wedi gallu mwynhau enillion ar ôl hongian ar stociau olew ers cymaint o flynyddoedd.

Nid oedd neb yn cydnabod bod anweddolrwydd prisiau yn uwch na gweithlu’r diwydiant. Yr wythnos diwethaf, eglurodd y nyrs a gymerodd fy hanfodion ar gyfer yr arholiad blynyddol ei bod wedi bod yn geoffisegydd yn dehongli data seismig (i ddod o hyd i olew) gyda'r cawr gwasanaeth olew Halliburton. Nid yw hi'n mynd yn ôl.

Nid oedd neb yn cydnabod, efallai, y gallai'r defnyddiwr, sef y pleidleisiwr, hefyd fod ar fai am eu trafferthion. Ni chafodd unrhyw un sy'n gyrru heddiw brofiad uniongyrchol neu, ar y gwaethaf, yn ail-law trwy eu rhieni, y pris olew o $147 y gasgen yn 2008. Pam, felly, mai'r Ford F-150 yw'r cerbyd sy'n gwerthu orau yn yr Unol Daleithiau? Nid yw'n wleidyddol gywir i feio'r dioddefwr y mae angen ei bleidlais arnoch ym mis Tachwedd.

Nid oedd neb yn cydnabod yr eliffant mawr yn yr ystafell. Pe bai'r Arlywydd Biden a'r Gyngres yn dilyn eu cynigion i ddiystyru cyfraith treth hirsefydlog a thrafodion masnachol ar gyfer prydlesi olew ffederal y byddent yn disgyn i'r un pantheon o awtocratiaeth â Venezuela, Rwsia, Mecsico ac Israel - pob gwlad a ddenodd gwmnïau olew Americanaidd i fuddsoddiadau gwerth biliynau o ddoleri dim ond i'w tynnu i ffwrdd unwaith y deuir o hyd i olew a nwy.

Roedd lefel y llythrennedd egni a ddangoswyd gan aelodau'r pwyllgor hyd at lefel eu interniaid a'u staff iau: BAs diweddar mewn gwyddor wleidyddol. Mae eu hymchwil yn cynnwys casglu pwyntiau siarad gan lobïwyr a grwpiau diddordeb arbennig yn y bariau rhad y tu mewn i'r Beltway.

Mae'r genedl yn haeddu gwell arweiniad. Hyd nes y bydd pleidleiswyr y ddwy blaid yn dal eu cynrychiolwyr etholedig yn atebol, byddwn, fel y dadleuodd y Cadfridog McMaster, yn parhau i basio deddfau a rheoliadau byrbwyll sydd mewn gwirionedd yn wrthgynhyrchiol i ddiogelwch gwladol yn filwrol ac yn economaidd.