Enillion General Motors (GM) Ch2 2022

Motors Cyffredinol adroddodd enillion ail chwarter dydd Mawrth a fethodd amcangyfrifon Wall Street ar ôl i'r cwmni fethu â llongio bron i 100,000 o gerbydau erbyn diwedd chwarter oherwydd prinder rhannau.

Ond cynhaliodd y cwmni ei ganllawiau enillion blaenorol ar gyfer y flwyddyn lawn, gan ddweud ei fod yn hyderus y bydd yn gallu cynyddu cynhyrchiant yn ail hanner 2022. Cadarnhaodd hefyd ei fod wedi cloi cyflenwadau digonol o ddeunyddiau hanfodol sy'n gysylltiedig â batri i gefnogi ei ganol. -degawd o gynlluniau EV.

Roedd cyfranddaliadau'r cwmni i lawr tua 3% mewn masnachu cynnar ddydd Mawrth.

Dyma'r rhifau allweddol, o'i gymharu â disgwyliadau consensws Wall Street fel y'u lluniwyd gan Refinitiv.

• Enillion wedi'u haddasu fesul cyfran: $1.14, yn erbyn $1.20 disgwyliedig a $1.97 yn y ail chwarter 2021.
• Refeniw: $35.76 biliwn, yn erbyn $33.58 biliwn a ddisgwylir a $34.17 biliwn yn ail chwarter 2021.
• Wedi'i addasu gan EBIT: $2.34 biliwn, yn erbyn $4.12 biliwn yn ail chwarter 2021.
• Ymyl wedi'i addasu gan EBIT: 6.6%, yn erbyn 11.2% yn chwarter cyntaf 2022 a 12.0% yn ail chwarter 2021.

Prif Swyddog Gweithredol Mary Barra meddai datganiad bod gan GM “gytundebau rhwymol” gan sicrhau'r holl ddeunyddiau crai sy'n gysylltiedig â batri y bydd eu hangen arno i adeiladu 1 miliwn o gerbydau trydan yn flynyddol yng Ngogledd America erbyn 2025, gan gynnwys “cytundebau aml-flwyddyn newydd” a gyhoeddwyd ddydd Mawrth gyda Livent ar gyfer lithiwm, a chyda hir amser Partner batri GM LG Chem ar gyfer deunydd catod.  

Fel automakers byd-eang eraill, GM wedi bod yn gweithio drwy aflonyddwch gadwyn gyflenwi ar gyfer y chwarteri diwethaf fel Covidien-19 achosion – ac yn fwy diweddar, Goresgyniad Rwsia o'r Wcráin - wedi gorfodi cau ffatrïoedd ac wedi dryllio hafoc gyda logisteg ledled y byd.

Mae'r aflonyddwch hynny wedi'i deimlo gan ddelwyr GM yn yr Unol Daleithiau, lle mae rhestrau eiddo yn parhau i fod yn dynn. Dim ond 10 i 15 diwrnod o restr eiddo y mae'r delwyr wedi'i gael dros y flwyddyn ddiwethaf, gan gynnwys trwy'r ail chwarter, meddai'r cwmni ddydd Mawrth. Mae hynny'n llawer tynnach na'r gwerth 60 i 90 diwrnod a oedd yn nodweddiadol cyn pandemig Covid-19.

Ond mae GM yn disgwyl cael mwy o gerbydau i'w ddelwyr yn fuan. Dywedodd y cwmni wrth fuddsoddwyr ar Orffennaf 1 fod ganddo tua 95,000 o gerbydau gyda chydrannau coll yn ei restr. Cadarnhaodd ddydd Mawrth ei fod yn disgwyl cwblhau a chludo'r cerbydau hynny - llawer ohonynt yn SUVs ymyl uchel - dros yr ychydig fisoedd nesaf.

Mae GM, fel y mwyafrif o wneuthurwyr ceir, yn archebu refeniw pan fydd cerbyd gorffenedig yn cael ei gludo i werthwyr, nid o'r blaen.

“Rydym wedi bod yn gweithredu gyda chyfeintiau is oherwydd y prinder lled-ddargludyddion dros y flwyddyn ddiwethaf, ac rydym wedi sicrhau canlyniadau cryf er gwaethaf y pwysau hynny,” meddai Barra. “Mae yna bryderon am amodau economaidd, i fod yn siŵr. Dyna pam yr ydym eisoes yn cymryd camau rhagweithiol i reoli costau a llif arian, gan gynnwys lleihau gwariant dewisol a chyfyngu llogi i anghenion hanfodol a swyddi sy'n cefnogi twf.

“Rydym hefyd wedi modelu llawer o senarios dirywiad ac rydym yn barod i gymryd camau bwriadol pan ac os oes angen,” meddai.

Dywedodd Barra fod GM yn dal yn hyderus y bydd yn cwrdd â'i arweiniad blaenorol ar gyfer y flwyddyn gyfan. Mae'r cwmni'n disgwyl incwm net o rhwng $9.6 biliwn a $11.2 biliwn ar gyfer 2022.

“Daw’r hyder hwn o’n disgwyliad y bydd cynhyrchiant byd-eang GM a danfoniadau cyfanwerthu i fyny’n sydyn yn yr ail hanner,” meddai.

Cywiriad: Adroddodd General Motors ymyl wedi'i addasu gan EBIT o 6.6% ar gyfer ail chwarter 2022. Roedd fersiwn gynharach o'r stori hon yn camddatgan y nifer.