DETROIT - Mewn symudiad digynsail gan wneuthurwr ceir, General Motors yn rhoi gostyngiad mawr i rai cwsmeriaid ar ei SUV holl-drydan Cadillac Lyriq 2023 newydd yn gyfnewid am iddynt lofnodi cytundeb peidio â datgelu ar y cerbyd a chytuno i adael i GM olrhain sut maent yn ei ddefnyddio.
Yr automaker wedi rhoi gostyngiad o $5,500 i'r cwsmeriaid ar brynu neu brydlesu'r Lyriq, yn ôl dwy ffynhonnell oedd yn gyfarwydd â'r cynllun nad oedd ganddyn nhw awdurdod i siarad ar fanylion amdano. Llofnododd y cwsmeriaid dethol gytundeb peidio â datgelu i gadw mam am eu profiad o fod yn berchen ar un o'r Lyriqs cyntaf neu ei yrru gydag unrhyw bartïon y tu allan i GM.
Cadarnhaodd llefarydd Cadillac, Michael Albano, y rhaglen, gan ddweud ei fod yn credu mai GM yw’r cyntaf o unrhyw wneuthurwr ceir i dapio cwsmeriaid - yn erbyn gweithwyr - mewn amser real yn eu ceir newydd er mwyn astudio eu patrymau gyrru a’u hymddygiad.
Ar bwy i ddibynnu mewn 'swydd unig': Cyfweliad prin, tu ôl i'r llenni, Prif Swyddog Gweithredol GM Mary Barra
“Wrth i ni drawsnewid ein busnes, mae lansiad ein cerbyd trydan cyfan cyntaf, Lyriq, yn rhoi rhai cyfleoedd dysgu unigryw i Cadillac,” meddai Albano wrth y Detroit Free Press, sy’n rhan o Rwydwaith USA TODAY. “Felly, rydym wedi ymgysylltu â grŵp bach o gwsmeriaid cynnar sy’n cytuno i rannu eu gwybodaeth am gerbydau ac ymddygiad cwsmeriaid. Bydd Cadillac yn defnyddio’r hyn a ddysgwyd i wella’r profiad i’n holl gwsmeriaid.”
'Cytundeb preifat'
Dywedodd Albano hefyd na ellir gorbwysleisio pwysigrwydd y Lyriq i ddyfodol Cadillac wrth i'r brand trawsnewid i holl-drydan erbyn 2030.
Mae'r Lyriq, sy'n cael ei adeiladu yn ffatri Spring Hill Assembly GM yn Tennessee, yn un o EVs cyntaf GM i ddefnyddio'r system gyrru batri Ultium a fydd yn sail i 29 EVs newydd eraill y bydd GM yn dod â nhw i'r farchnad yn yr ychydig flynyddoedd nesaf. Mae pickup Hummer GMC 2022, a ddechreuodd ei gyflwyno yn hwyr y llynedd, hefyd yn defnyddio Ultium.
Yr wythnos diwethaf, cafodd Cadillac o Novi ym Michigan y cynhyrchiad cyntaf Lyriq yn y byd dosbarthu i'w ystafell arddangos. Gwerthodd y deliwr y cerbyd ddydd Iau i'r cwsmer a'i archebodd yn gynharach yn y flwyddyn. Roedd Cadillac wedi anfon peirianwyr allan i ddangos i dechnegwyr y deliwr sut i wasanaethu’r cerbyd ac fe gafodd baratoadau ychwanegol, y “driniaeth fenig wen,” meddai Albano.
“Rydyn ni’n gwneud popeth posib i gael y lansiad hwn yn iawn,” meddai Albano. “Mae’n lansiad hollbwysig.”
Mae hynny'n cynnwys meddwl am y syniad ar gyfer yr astudiaeth sy'n olrhain mabwysiadwyr cynnar.
Ddim ar wahân, dal ddim yn gyfartal: Mae pwysau'n cynyddu ar gwmnïau America i drwsio methiannau'r gorffennol
Yn gynharach yr haf hwn, gwthiodd brand moethus GM Gynnig Preifat wedi'i Dargedu Cadillac Lyriq i rai cwsmeriaid yn dawel, fel yr adroddwyd gyntaf gan Carsdirect.com ar Mehefin 30. Mewn bwletin deliwr y mis diwethaf, dywedodd Cadillac fod y rhaglen ar gael yn genedlaethol a chynigiodd GM lwfans arian parod o $ 5,500 i gwsmeriaid dethol ar Lyriq 2023 wrth brynu neu brydlesu rhwng Mehefin 28 ac Awst 31, yn ôl Carsdirect.com.
Mae'r gyriant olwyn gefn Lyriq yn dechrau ar $62,990, hwb pris $3,000 o rifyn Debut Lyriq. Mae'r model gyriant pob olwyn yn dechrau ar $64,990. Bydd danfoniadau cychwynnol y model gyriant pob olwyn yn dechrau yn gynnar y flwyddyn nesaf.
Nid oedd y bwletin, meddai Carsdirect.com, mor fyr â dweud pwy oedd yn gymwys na pham roedd gan GM fargen o'r fath.
Ond dywedodd deliwr Cadillac sy'n gyfarwydd â'r rhaglen wrth y Free Press yr wythnos hon fod y cwsmeriaid a ddewiswyd, yn gyfnewid am yr ad-daliad, wedi cytuno i fod yn rhan o astudiaeth mabwysiadwyr cynnar a rhoi mynediad i Cadillac i'w patrymau gyrru. Gofynnodd y deliwr am beidio â chael ei adnabod oherwydd nad yw wedi'i awdurdodi i siarad dros Cadillac.
Am beth mae pawb yn siarad?: Cofrestrwch ar gyfer ein cylchlythyr ffasiynol i gael newyddion diweddaraf y dydd
Dywedodd Albano fod tua 20 o gwsmeriaid wedi'u dewis ar ei gyfer. Gwrthododd amlinellu’r paramedrau ar gyfer sut y dewiswyd cyfranogwyr, ond dywedodd Albano eu bod wedi’u lleoli’n bennaf yn ardaloedd Efrog Newydd, Detroit a Los Angeles a’u bod yn “fabwysiadwyr cynnar, maen nhw’n ddeallus o ran technoleg ac maen nhw eisiau’r cyntaf a’r gorau.”
“Mae nifer y cwsmeriaid dan sylw yn fach iawn yn fwriadol,” meddai Albano mewn e-bost. “Byddwn yn defnyddio’r rhaglen i ddysgu mwy am ymddygiad cwsmeriaid a’u cerbydau. Y tu hwnt i hynny, mae manylion y rhaglen yn gytundeb preifat rhwng y cwsmer a Cadillac.”
Pob un o'r GM 'yn barod i'w werthuso'
Agorodd Cadillac y banciau archeb ar gyfer y Lyriq ar Fai 19, ond mewn dwy awr rhoddodd y gorau i gymryd archebion ar gyfer Lyriq 2023, gan ddweud gwerthodd allan. Ni fydd GM yn mesur yr hyn y mae gwerthu allan yn ei olygu, ond yn gynharach eleni dywedodd GM wrth gyflenwyr i baratoi i gynhyrchu 25,000 o Lyriqs eleni.
Mae gan frand moethus GM lawer ar y Lyriq yn llwyddiant.
“Mae'r Lyriq yn bwysig iawn i Cadillac. Pwysig iawn, ”meddai Erik Gordon, athro busnes yn Ysgol Fusnes Ross ym Mhrifysgol Michigan. “Os yw hyn yn gweithio, mae brand Cadillac yn symud ymlaen. Os nad yw’n gweithio, mae rhywun yn mynd i golli ei ben yn Cadillac a bydd yn rhaid iddyn nhw ddarganfod beth i’w wneud i wneud y brand yn berthnasol.”
Felly nid yw'n syndod bod GM yn cymryd cam ychwanegol gyda'r astudiaeth cwsmer digynsail hon i amddiffyn y brand, meddai Gordon. Eto i gyd, mae'n symudiad anarferol a beiddgar a welwch fel arfer mewn diwydiannau y tu allan i geir, meddai. Bydd diwydiannau technoleg, meddai, yn lansio fersiynau beta o'u meddalwedd i gwsmeriaid am adborth ac i wneud newidiadau a diweddariadau cyn lansio'r fersiwn torfol, er enghraifft.
Gwiriad ffeithiau: Mae pyst yn honni ar gam fod 95% o ynni ar gyfer gwefru ceir trydan yn dod o lo
“Dydw i ddim yn gwybod am unrhyw enghraifft arall o hyn yn y busnes ceir. Ond rydw i'n ei gael e, ”meddai Gordon. “Rwy’n meddwl ei bod yn fwy realistig casglu data gan y rhai nad ydynt yn weithwyr; rydych chi'n cael amrywiaeth ehangach o bobl a phobl nad ydyn nhw mor gung-ho. Rydych chi'n cael data byd go iawn."
Ac mae gwneud i gwsmeriaid lofnodi NDA yn gwneud synnwyr hefyd, oherwydd “nid ydych chi am i bobl bla am eich arbrawf,” meddai Gordon, sydd hefyd yn gyfreithiwr a dywedodd fod yr NDA yn gyfreithiol yn yr achos hwn ac yn orfodadwy.
Esboniodd Albano gymhelliad GM i wneud yr astudiaeth hon yn syml gan fod GM nid yn unig yn newid ei linell i drydan gyfan, ond yn ailddyfeisio ei strategaeth mynd-i-farchnad ac, “mae pob rhan o'n busnes yn barod i'w gwerthuso. Nid oes un rhan o’n busnes nad ydym yn ei thrawsnewid.”
Adroddiadau Defnyddwyr: Mae gan Lexus y car mwyaf dibynadwy yn 2022, mae gan Tesla 'broblemau'
Dywedodd Albano fod Cadillac wedi gwneud astudiaethau cerbydau gyda gweithwyr yn hanesyddol.
“Ond mae yna lawer y gallwn ei ddysgu gan gwsmeriaid y tu hwnt i’r cerbyd corfforol,” meddai Albano. “Gallwn weld eu hymddygiad gwefru, ymddygiad gyrru a sut maen nhw’n defnyddio’r cerbyd.”
Dywedodd Albano y bydd GM yn defnyddio “amrywiaeth o ffyrdd i gasglu gwybodaeth gan y cwsmeriaid,” gan gynnwys galwadau ffôn uniongyrchol, cysylltiadau delwyr a thîm concierge EV pwrpasol. Nid oedd ganddo ragor o fanylion, gan gynnwys pa mor hir y mae'r NDA yn para, beth yw'r gosb am ei dorri ac a fydd GM yn monitro meddalwedd cerbydau i gasglu data.
Datrys problemau
Dywedodd nifer o werthwyr Cadillac wrth y Free Press eu bod yn cefnogi'r astudiaeth cwsmeriaid, gan ei alw'n smart oherwydd y gallai helpu Cadillac i ganfod a thrwsio unrhyw fygiau cynhyrchu neu beirianneg yn gynnar ac mae'n darparu gwybodaeth Cadillac am ymddygiad gyrru cwsmeriaid i wneud gwelliannau ar gerbydau yn y dyfodol.
A gallai helpu GM i osgoi adalw enfawr o gerbyd sydd newydd ei lansio, fel cerbyd Ford Motor Co., sydd ym mis Mehefin cyhoeddi adalw effeithio ar 48,924 o gerbydau Mustang Mach-E 2021-22 a adeiladwyd yn ystod cyfnod o ddwy flynedd. Gallai'r EV golli pŵer wrth yrru neu beidio â dechrau.
Mehefin: Ford yn cofio 2.9 miliwn o gerbydau yn arwain rhestr sy'n cynnwys GM, Honda, Porsche, Volvo
Ar ddydd Llun, tri pherchnogion y galw yn ôl Fe wnaeth Mach-E ffeilio achos cyfreithiol ffederal yn erbyn Ford gan ddweud bod y automaker wedi gwybod am ddiffyg dylunio yn ei gerbydau trydan sy'n achosi'r golled pŵer wrth yrru, ond nid yw wedi cyfrifo sut i ddatrys y broblem.
“Rydych chi eisiau trwsio'r 100 cyntaf ohonyn nhw, dydych chi ddim eisiau cofio'n fawr,” meddai Gordon am lansio cerbydau newydd. “Mae adalw yn ddrud ac mae'n brifo'r brand.”
Nid cwsmer eich tad
Gweithiodd Ivan Drury ym maes cynllunio cynnyrch yn American Honda Motor Co. ymhell cyn ei rôl bresennol fel uwch reolwr mewnwelediad yn Edmunds.com. Yn Honda, cynhaliodd y cwmni grwpiau ffocws gyda chwsmeriaid neu logi cwmnïau ymchwil trydydd parti i bleidleisio cwsmeriaid a gwneud astudiaethau dibynadwyedd, meddai.
Ond rhaglen GM yw, “y tro cyntaf i mi glywed amdani i’r graddau hyn.” Ond mae'n ei gymeradwyo. “Gyda data maen nhw'n ei gasglu trwy'r cerbyd, maen nhw'n gallu gwirio pethau mewn gwirionedd. Os ydyn nhw'n edrych trwy wir lens - yna dyma'r ffordd i fynd, ”meddai Drury.
Mae Drury hefyd yn deall pam y byddai GM eisiau i'r cyfranogwyr lofnodi NDA ond mae'n gobeithio bod y cwsmeriaid yn deall y gallai olygu, “Gallwch chi gael setiau data pwerus. (GM) ddim yn gwastraffu eu harian.”
Galwodd Drury y Lyriq yn “un o lansiadau pwysicaf y degawd diwethaf” a dywedodd y dylai GM fonitro popeth o fewn ei allu yn y ceir.
Ceir hiraf: Rhoddodd 1.1 miliwn o filltiroedd ar Porsche. Gallai'r 10 car a thryc hyn eich arwain at o leiaf 200,000
Byddai’n rhaid i GM aros yn rhy hir pe bai’n comisiynu cwmni allanol i wneud astudiaeth ar ymateb cwsmeriaid i’r Lyriq neu ei berfformiad, meddai Drury. Mae cwsmeriaid awyddus, technoleg-savvy eisiau technoleg ddi-ffael yn gyflym. Nid oes ganddynt amynedd a goddefgarwch prynwyr ceir traddodiadol.
“Mae hwn yn fath gwahanol o gwsmer,” meddai Drury.
Dilynwch Jamie L. LaReau ar Twitter @jlareauan.
Ymddangosodd yr erthygl hon yn wreiddiol ar Detroit Free Press: Ad-daliad GM ar Cadillac Lyriq newydd os yw gyrwyr yn llofnodi NDA, yn cytuno i olrhain
Ffynhonnell: https://finance.yahoo.com/news/general-motors-offers-rebate-2023-132744317.html