Canolbwynt Ynni Glân yr Almaen Yn Hanfodol I Leihau Dibyniaeth Nwy Rwsiaidd

Mae'r gwrthdaro parhaus yn yr Wcrain a'r sancsiynau dilynol yn erbyn Rwsia wedi amlygu bregusrwydd Ewrop o ran diogelwch ynni. Ar hyn o bryd, mae’r UE yn derbyn tua 40% o’i nwy, 46% o’i glo, a 30% o’i olew o Rwsia—ac nid oes ganddo unrhyw amnewidion hawdd os amharir ar gyflenwadau.

Gofynnais i Otto Waterlander, Prif Swyddog Masnachol yn TES, sut y gall hydrogen gwyrdd a nwy gwyrdd gefnogi diogelwch ynni Ewropeaidd yn wyneb y sancsiynau ar Rwsia, tra hefyd yn cymryd yr awenau i gefnogi'r UE i gyflawni ei rwymedigaethau newid yn yr hinsawdd.

Mae TES yn gwmni hydrogen gwyrdd a fydd yn cyflymu’r trawsnewid ynni drwy ei gynlluniau uchelgeisiol i ddatblygu canolbwynt hydrogen gwyrdd yn Wilhelmshaven yng Ngogledd yr Almaen. Trwy'r cyfadeilad hwn, bydd yn cyflenwi hydrogen gwyrdd a nwy gwyrdd i'r sectorau symudedd, diwydiannol a phŵer.

Gadewch i ni ddechrau gyda'ch cynlluniau ar gyfer y ganolfan ynni glân yn y Wilhelmshaven. Beth mae hyn yn ei olygu?

“Ein huchelgais yw adeiladu lleoliad Wilhelmshaven yn ganolbwynt ar gyfer masnachu hydrogen yn rhyngwladol a chreu’r seilwaith yn unol â hynny.

Y cynllun gwreiddiol oedd y byddai TES erbyn 2045 yn cyflenwi hydrogen gwyrdd 100%. Bydd hydrogen glân yn cael ei ddefnyddio fel tanwydd pontio yn y blynyddoedd cynnar. Erbyn 2030 mae'n debygol y bydd rhaniad 50:50 rhwng hydrogen glân a gwyrdd. Yn y cam cychwynnol, bydd 25 terawat-awr (TWh) y flwyddyn o fethan gwyrdd, y gellir cynhyrchu mwy na hanner miliwn o dunelli metrig o hydrogen ohono, yn cael ei fewnforio i Wilhelmshaven. Bydd hynny'n cynyddu i 250 TWh y flwyddyn a mwy na phum miliwn o dunelli metrig o hydrogen yn y cam olaf. Bydd yr hydrogen gwyrdd yn cael ei gynhyrchu gan ddefnyddio ffynonellau adnewyddadwy yn unig, solar yn bennaf ac mewn sawl achos, gwynt a/neu drydan dŵr.”

Yn y sefyllfa gyfnewidiol bresennol, deallaf eich bod wedi cyflwyno’r llinellau amser ar gyfer y prosiect i helpu i fynd i’r afael â’r argyfwng diogelwch yn Ewrop.

“Mae prosiect TES-Wilhelmshaven yn unigryw yn ei allu i gyflawni cynlluniau’r Almaen ac Ewrop i ddatgarboneiddio mewn modd cynaliadwy ar raddfa ddiwydiannol tra’n llywio’r argyfwng ynni presennol yn ofalus ac yn ddarbodus. Trwy olrhain y prosiect hwn yn gyflym, bydd yn helpu i ddarparu diogelwch ynni i'r Almaen a gweddill Ewrop trwy gyflymu twf mewnforion nwy gwyrdd.

Oherwydd dyluniad a maint y prosiect, mae ganddo'r potensial i ddisodli piblinell Nordstream 1 neu 2 o ran cyflenwad ynni. Gyda hydrogen gwyrdd yn greiddiol iddo, mae terfynell nwy gwyrdd Wilhelmshaven yn gynaliadwy, yn garbon-niwtral, ac yn drosiannol, gan fodloni gofynion ynni tymor byr a hirdymor Llywodraeth yr Almaen.

O ystyried y sefyllfa bresennol a'r argyfwng cyflenwad nwy ar hyn o bryd, mae'r datblygiad hwn bellach yn cael ei roi ar lwybr cyflym, fel y gallai'r lleoliad, yn ogystal â'r nwy gwyrdd a ragwelir, gynnwys nwy naturiol hylifedig (LNG) hefyd fel ffynhonnell cyflenwad ynni brys canolraddol yn fawr. niferoedd ac erbyn gaeaf 2022/23.”

Mae gan yr UE lawer o strategaethau datgarboneiddio uchelgeisiol fel Fit For 55 a Bargen Werdd yr UE. A oes angen ffynonellau ynni nwy gwyrdd fel hydrogen arnynt i gyflawni'r nodau hyn?

“Wrth i Ewrop ymdrechu i gyflawni ei rhwymedigaethau datgarboneiddio, ni ellir bodloni ei galw am ynni - yn enwedig yn y sectorau diwydiannol a symudedd - trwy ynni adnewyddadwy a gynhyrchir yn lleol fel gwynt, solar neu fiomas yn unig. Felly, mae nwy gwyrdd a hydrogen wedi'u mewnforio yn anghenraid.

Yn 2020, roedd ffynonellau ynni adnewyddadwy yn cyfrif am 37.5% o'r defnydd trydan gros yn yr UE, i fyny o 34.1% yn 2019. Roedd ynni gwynt a dŵr yn cyfrif am fwy na dwy ran o dair o gyfanswm y trydan a gynhyrchwyd o ffynonellau adnewyddadwy (36% a 33% , yn y drefn honno). Mae'r broses o ddileu glo, nwy naturiol a niwclear eisoes wedi dechrau. Ar wahân i effaith amgylcheddol defnyddio'r tanwyddau hyn, mae mwyngloddio a'r mater storio gwastraff ymbelydrol heb ei ddatrys hefyd yn cael effeithiau niweidiol.

Mae'r Cyngor Hydrogen yn amcangyfrif y gall hydrogen fynd i'r afael â 18% o'r galw byd-eang am ynni a lleihau un rhan o bump o allyriadau carbon. Ond bydd yn dod ar gost economaidd sylweddol. Dywed y cyngor y bydd angen rhwng $20 biliwn a $25 biliwn bob blwyddyn hyd at 2030 er mwyn cynyddu'r economi hydrogen.

Ym mis Mehefin 2020, cyflwynodd yr Almaen ei strategaeth hydrogen genedlaethol (GIG). Roedd yn un o'r gwledydd cyntaf ledled y byd i wneud hynny, hyd yn oed cyhoeddi cyn yr UE. Dim ond mis yn ddiweddarach, cyhoeddodd Asiantaeth Rhwydwaith Ffederal yr Almaen bapur ar reoleiddio gridiau hydrogen. Ychydig dros flwyddyn yn ôl, daeth y Ddeddf Ffynonellau Ynni Adnewyddadwy (EEG 2021) newydd i rym yn yr Almaen, a oedd am y tro cyntaf yn cynnwys darpariaethau penodol i gefnogi cynhyrchu a defnydd diwydiannol o hydrogen gwyrdd.

Yn gynnar ym mis Mawrth, datgelodd y Comisiwn Ewropeaidd gynigion i roi hwb pellach i ynni adnewyddadwy a phedair gwaith y targedau cyfredol ar gyfer 2030 ar gyfer cyflenwadau hydrogen gwyrdd o 5.6 miliwn o dunelli metrig i 20.6 miliwn o dunelli metrig. Mae hyn yn rhan o strategaeth a luniwyd ar frys i dorri dwy ran o dair o ddibyniaeth yr UE ar nwy Rwseg cyn diwedd y flwyddyn hon.”

Pam nad yw'r hydrogen gwyrdd yn cael ei gynhyrchu yn yr Almaen nac yn Ewrop?

“Mae angen ynni adnewyddadwy i gynhyrchu hydrogen gwyrdd, nad oes gan yr Almaen a’r parth Ewropeaidd ehangach ddigonedd ohono. Felly, yr unig ddewis synhwyrol yw cynhyrchu’r porthiant mewn lleoliad sydd ag adnoddau ynni adnewyddadwy helaeth a sbâr. Rydym yn bwriadu sefydlu safleoedd cynhyrchu mewn gwledydd sydd â ffynonellau ynni adnewyddadwy toreithiog, er mwyn sicrhau arallgyfeirio cyflenwad ac yn targedu ei brosiectau cyntaf yn y rhanbarth Gwlff Dwyrain Canol sefydlog.

Ar gyfer prosiect Wilhelmshaven, bydd hydrogen yn cael ei gynhyrchu yn y Dwyrain Canol, ac rydym yn targedu datblygiad prosiectau electrolysis ar raddfa o 1-2 gigawat (GW) neu fwy. Yng ngham cyntaf y prosiect, bydd tua 25 TWh o nwy gwyrdd yn cael ei fewnforio i'n terfynell yn yr Almaen i gynhyrchu tua hanner miliwn o dunelli metrig o hydrogen. Pan fydd pob cam wedi’i gwblhau bydd ynni gwyrdd 250 TWh sy’n cyfateb i fwy na phum miliwn o dunelli metrig o hydrogen ar gael yn flynyddol trwy Wilhelmshaven.”

Mae yna lawer o arlliwiau o hydrogen gydag olion traed amgylcheddol gwahanol. A fydd yr holl hydrogen a ddefnyddir yn y prosiect yn hydrogen gwyrdd?

Bydd y gallu i gynhyrchu hydrogen gwyrdd yn cynyddu'n raddol. Os yw'r galw yn uwch na'r cyflenwad, bydd rhywfaint o hydrogen glân yn cael ei ddefnyddio fel ffynhonnell ynni pontio. Fodd bynnag, y nod yw y bydd y gwaith yn gweithredu cylch hydrogen gwyrdd yn unig cyn gynted â phosibl. Bydd y dull hwn yn galluogi TES i symud ymlaen yn gyflym a lleihau allyriadau yn sylweddol. Ar yr un pryd, gall y cadwyni gwerth diwydiannol a symudedd ddechrau uwchraddio ar unwaith wrth baratoi ar gyfer defnyddio hydrogen glân a gwyrdd.

A allwch chi egluro model busnes TES sydd wedi’i angori ar y cysyniad o economi gylchol carbon lle nad yw CO2 byth yn cael ei ollwng ond yn cael ei ailgylchu’n systematig?

Mae tri llwybr ar gyfer defnyddio nwy gwyrdd: hylosgi mewn gweithfeydd pŵer cydnaws â dal carbon, defnydd uniongyrchol mewn clystyrau diwydiannol, neu symudedd. Er mwyn gyrru'r trawsnewidiad ynni a lleihau allyriadau CO2, bydd y system ynni yn ddolen gaeedig gyda'r holl CO2 yn cael ei ddal a'i ddychwelyd i'r gadwyn gyflenwi neu ei atafaelu.

Er mwyn trawsnewid hydrogen gwyrdd yn fethan gwyrdd, rydym yn defnyddio CO2 sy'n cael ei ddal mewn prosesau diwydiannol Ewropeaidd. Nid yw'r CO2 hwn byth yn cael ei ollwng ac mae'n gweithredu fel cludwr cludo ar gyfer hydrogen gwyrdd. Mae'r egwyddor hon hefyd yn ymestyn i TES - ein nod yw ailgylchu'r CO2 o'n gweithrediadau i lawr yr afon, ynghyd â'r CO2 a ddychwelir gan gwsmeriaid methan gwyrdd.