(Bloomberg) - Pe bai'r senario waethaf i'r Almaen yn taro, byddai BMW AG, Mercedes-Benz AG a Volkswagen AG yn ei chael hi'n anodd paentio eu ceir a byddai'r aer ledled y wlad yn mynd yn fudr.
Darllenwyd y rhan fwyaf o Bloomberg
Mae economi fwyaf Ewrop yn paratoi ar gyfer y posibilrwydd y bydd nwy naturiol Rwseg yn cael ei dorri i ffwrdd yn sydyn, sioc a fyddai'n sbarduno math o gyfraith ymladd ar gyfer ynni ac yn effeithio ar 80 miliwn o drigolion a busnesau o bobyddion i gynhyrchwyr cemegol.
Efallai y bydd ffatrïoedd ceir yn cael eu gorfodi i newid i bropan neu fwtan drutach i gynhyrchu'r stêm a'r gwres ar gyfer siopau paent. Mae'n debygol y bydd cyfleustodau'n cynhyrchu mwy o drydan o lignit - math mwy budr fyth o lo sy'n cael ei gloddio gan gloddwyr enfawr mewn pyllau glo agored o Dusseldorf i ffin Gwlad Pwyl. Mae economegwyr wedi rhagweld y difrod ar 220 biliwn ewro ($ 230 biliwn), mwy na digon i roi’r wlad i ddirwasgiad.
Symudodd y posibilrwydd hwnnw gam yn nes yr wythnos hon ar ôl i Moscow ffrwyno cyflenwadau nwy naturiol i’r Almaen. Er mai rhybudd yn unig oedd y weithred - gan daro tua 3% o fewnforion nwy Rwseg y wlad, neu tua 1% o gyflenwadau cyffredinol - dangosodd y Kremlin ei fod yn barod i wasgu ei gwsmer mwyaf yn y dial economaidd yn ôl ac ymlaen dros y rhyfel yn Wcráin.
Cyhuddodd llywodraeth y Canghellor Olaf Scholz Moscow o arfogi ynni wrth fynnu y gall yr Almaen ymdopi â’r gostyngiad. Eto i gyd, mae bregusrwydd y wlad yn glir, ac mae pob tro bach o'r tap yn ansefydlogi gwleidyddion, ystafelloedd bwrdd a marchnadoedd - neidiodd prisiau nwy Ewropeaidd 22% ddydd Iau ar y jitters cyflenwad.
Cydnabu Robert Habeck, gweinidog economi’r Almaen ac is-ganghellor, amlygiad y wlad mewn araith i wneuthurwyr deddfau oriau ar ôl i Moscow ddadorchuddio sancsiynau ar 31 o endidau Ewropeaidd gan gynnwys uned o Gazprom PJSC a atafaelodd Berlin i sicrhau cyflenwadau.
“Gall ynni gael ei ddefnyddio’n bwerus mewn gwrthdaro economaidd,” meddai ddydd Iau yn Berlin. “Mae hyn yn dangos mai arf yw’r gwrthdaro ynghylch ynni.”
Mae cynllun argyfwng tri cham yr Almaen ar y lefel gyntaf ar hyn o bryd. Daliodd Habeck ati i uwchraddio i’r cam nesaf, gan ddweud nad oes angen cynnydd yn seiliedig ar effaith symudiadau Rwsia hyd yn hyn, sy’n cynnwys gwahardd llwythi Gazprom i Ewrop trwy ran allweddol o biblinell Yamal, gan dorri i ffwrdd danfoniadau i Wlad Pwyl a Bwlgaria. , ac anghydfod mudferwi ynghylch telerau talu gyda chwsmeriaid Ewropeaidd.
Mae trafnidiaeth trwy’r Wcráin hefyd wedi’i gwtogi ar ôl i bwynt mynediad trawsffiniol allweddol gael ei roi allan o weithredu oherwydd gweithgaredd milwyr ar lawr gwlad, yn ôl Kyiv.
Mae gwneuthurwyr penderfyniadau’r Almaen yn edrych ar gyfuniad o ffactorau a fyddai’n sbarduno lefelau rhybuddio uwch, gan gynnwys gostyngiad sydyn mewn llif nwy ac arwyddion bod Arlywydd Rwseg Vladimir Putin yn barod i gau cyflenwadau yn llwyr, yn ôl pobl sy’n agos at y trafodaethau.
Y disgwyl yw y byddai’r cam uchaf, a fyddai’n cynnwys rheolaeth y wladwriaeth dros ddosbarthiad nwy’r Almaen, yn dilyn yn fuan ar ôl cynnydd i’r ail gam “larwm”, meddai’r bobl, a ofynnodd am beidio â chael eu hadnabod oherwydd bod y trafodaethau’n breifat.
Ddydd Llun, bydd rheolydd rhwydwaith yr Almaen, a elwir yn BnetzA, yn llunio canlyniadau arolwg lle mae mwy na 2,500 o gwmnïau'n manylu ar batrymau defnydd ac opsiynau ynni. Mae'n rhan o'r blociau adeiladu i ddogni posibl y byddai'r asiantaeth o Bonn yn ei roi ar waith pe bai'r llywodraeth yn datgan argyfwng nwy cenedlaethol.
Mae'r rheolydd wedi penodi 65 o staff a fydd yn gweithio bob awr o'r dydd mewn sifftiau i ddatrys problemau os bydd ymyriad mawr. Gan weithredu allan o anecs yn ei bencadlys ger yr afon Rhein, bydd y timau yn gyfrifol am wneud penderfyniadau a allai bennu tynged rhai o gwmnïau diwydiannol mwyaf Ewrop a channoedd o filoedd o swyddi.
Mae'r tanwydd yn rhan hanfodol o gymysgedd ynni'r Almaen ac yn anoddach ei ddisodli na glo ac olew Rwsiaidd, sy'n cael eu dirwyn i ben yn raddol erbyn diwedd y flwyddyn. Mae rhyw 15% o drydan yr Almaen yn cael ei gynhyrchu o nwy—o’i gymharu â llai na 9% yn 2000, wrth i’r wlad ddirwyn i ben ei defnydd o lo ac ynni niwclear.
Ond yn bwysicach fyth, mae nwy yn hanfodol ar gyfer gwresogi cartrefi ac ar gyfer prosesau diwydiannol yn y sectorau cemegau, fferyllol a metelau. Fe'i defnyddir yn eang hefyd yn ffyrnau pobyddion Almaeneg ac ar gyfer gwneud gwydr.
“Bydd yn anodd iawn,” meddai Roland Busch, aelod o fwrdd y cawr peirianneg Almaeneg Siemens AG, mewn cyfweliad teledu Bloomberg yr wythnos hon. “Byddai embargo nwy yn taro diwydiant yr Almaen yn wael, a byddai’n cael effaith enfawr, o ran cau safleoedd, ar gyflogaeth. Ac wrth gwrs effaith ar ein heconomi.”
Mae manylion cynllun dogni yn esblygu y tu ôl i ddrysau caeedig wrth i'r rheolydd gasglu gwybodaeth am ddefnydd a gwerthuso opsiynau cyfnewid, ond mae'r amlinelliadau bras yn glir: amddiffyn defnyddwyr, gwasanaethau hanfodol fel ysbytai a busnesau sy'n berthnasol yn systemig.
Gyda'r bygythiad i'w diogelwch ynni ar y gorwel, mae'r Almaen wedi bod yn defnyddio tywydd cynnes y gwanwyn i lenwi cyfleusterau storio. Maent bellach ar tua 40% o gapasiti—yn dal yn llawer is na'r hyn y byddai ei angen i'w wneud drwy'r gaeaf heb doriadau serth yn y defnydd.
Mae BnetzA wedi treulio llawer o Ebrill a Mai yn sefydlu llwyfan digidol ar gyfer yr hyn a fydd i bob pwrpas yn gwasanaethu fel ei ystafell ryfel. Wedi'i bwydo â data'r cwmni a'r farchnad, bydd y system yn galluogi swyddogion i benderfynu pwy sy'n cael nwy a phwy sydd ddim.
Mae'r rheolydd yn anelu at gael model yn barod erbyn mis Mehefin sy'n rhoi cipolwg statig o'r defnydd o nwy. O'r fan honno, bydd yn creu system ddeinamig, a fyddai'n caniatáu iddo olrhain canlyniadau dogni mewn rhanbarthau, diwydiannau a chwmnïau penodol.
“Os daw i benderfyniad yn yr hydref, yna rydyn ni’n hyderus y byddwn ni’n gallu gwneud y penderfyniad lleiaf niweidiol,” meddai Llywydd BnetzA, Klaus Mueller, ar bodlediad o’r enw Lage der Nation - Almaeneg am “gyflwr y genedl. ”
Mae'r paratoadau'n mynd y tu hwnt i gasglu gwybodaeth. Mae gan yr asiantaeth bentwr o ddognau bwyd ar gyfer y tîm argyfwng a 5,000 litr (1,300 galwyn) o ddiesel i bweru generaduron os bydd dogni yn arwain at dorri adeiladau masnachol, gan gynnwys ei bencadlys ei hun.
Mae'r asiantaeth eisoes wedi penderfynu y byddai'r diwydiannau bwyd a chyffuriau yn uchel ar y rhestr flaenoriaeth. Mae hynny'n golygu y byddai cyflenwadau i rai cwmnïau pecynnu papur a gwydr nwy-ddwys hefyd ymhlith y rhai a ddiogelir. Er enghraifft, y llynedd, cynhyrchodd Schott AG o Mainz tua 90% o'r ffiolau gwydr a ddefnyddir i gludo brechlynnau Covid-19. Ond mae cwmnïau eraill yn y tywyllwch, ac mae rhwystredigaeth yn cynyddu.
Cwynodd cymdeithas VIK yr Almaen o ddefnyddwyr ynni diwydiannol nad yw BnetzA yn darparu gwybodaeth am yr hyn y mae angen i gwmnïau ei wneud mewn argyfwng, gan roi ychydig o gyfle iddynt gynllunio. Dywedodd Christian Seyfert, rheolwr gyfarwyddwr VIK, y gallai cau anghydlynol arwain at “fethiannau a dinistrio cadwyni gwerth.”
Mae cwmnïau ledled yr Almaen yn ceisio paratoi. Mae'r cawr cemegol BASF SE wedi penderfynu na fydd ei brif ffatri Ludwigshafen yn gallu gweithredu os yw ei gyflenwad nwy yn disgyn o dan 50% o'r lefelau arferol. Gallai hynny darfu ar lif cemegau sylfaenol ac anfon tonnau sioc yn crychdonni y tu hwnt i Ewrop.
Mae Mercedes yn edrych ar yr effeithiau y byddai prinder nwy yn eu cael ar gynhyrchiant. Mae ffatri ger ei phencadlys yn Stuttgart yn gweithredu ffowndri nwy sy'n toddi dur a magnesiwm ar gyfer gerau, crankshafts a silindrau ar gyfer y sedan moethus Dosbarth S a cherbydau. Tra bod y gwneuthurwr ceir yn edrych ar ddewisiadau eraill ar gyfer ei siopau paent, nid oes ganddo rywbeth yn lle'r ffowndri.
Mae maint yr her yn amlwg yng nghynlluniau BMW i sefydlu ffatri geir ddi-nwy gyntaf y byd yn Hwngari, prosiect a alwodd y Prif Swyddog Gweithredol Oliver Zipse yn “chwyldro” ym maes cynhyrchu ceir. Ond ni fydd yn barod tan 2025, ymhell ar ôl i'r Almaen anelu at fod yn annibynnol ar nwy Rwseg.
Darllenwyd y rhan fwyaf o Bloomberg Businessweek
© 2022 Bloomberg LP
Ffynhonnell: https://finance.yahoo.com/news/germany-girds-day-reckoning-gas-050000079.html