Mae GM Energy yn lansio i gysylltu cartrefi, busnesau â gwefrwyr cerbydau trydan, storio ynni

Motors Cyffredinol Dywedodd ddydd Mawrth ei fod yn ffurfio uned fusnes newydd i gynnig pecynnau batri llonydd, paneli solar, chargers cerbydau trydan a chynhyrchion rheoli ynni eraill ar gyfer cartrefi a busnesau.

Nod yr uned newydd, o'r enw GM Energy, yw adeiladu ar yr arbenigedd batri a meddalwedd y mae GM wedi'i gasglu yn ystod y blynyddoedd diwethaf i ddatblygu llinell newydd o gerbydau trydan a fydd, ymhen amser, yn disodli ei offrymau hylosgi mewnol.

Bydd GM Energy yn cynnig cynhyrchion a gwasanaethau ar gyfer yr hyn y mae'r cwmni'n ei alw'n “reoli ynni,” gan gynnwys caledwedd fel batris a phaneli solar yn ogystal â chelloedd tanwydd hydrogen ac - yn bwysig - meddalwedd sy'n seiliedig ar gymylau a all gysylltu'r cynigion hyn â cherbydau trydan a chwmnïau cyfleustodau. . Gellir teilwra'r cynhyrchion, y bydd rhai ohonynt yn cael eu darparu gan bartneriaid, ar gyfer perchnogion tai unigol yn ogystal â busnesau, gan gynnwys cwmnïau sy'n gweithredu fflydoedd o gerbydau trydan.

Mae'r gweithrediadau masnachol eisoes ar y gweill, tra bydd systemau ynni cartref ar gael gan ddechrau'r flwyddyn nesaf fel y 2024 Chevrolet Silverado EV yn mynd ar werth.

Mae nod GM Energy yn ddeublyg: cynorthwyo'r gwneuthurwr ceir i reoli profiad y cwsmer pan fyddant yn prynu EV newydd, a chreu busnes cynaliadwy wrth i GM geisio dyblu'n flynyddol. refeniw i $280 biliwn erbyn diwedd y degawd hwn.

Dywedodd Travis Hester, is-lywydd gweithrediadau twf cerbydau trydan GM, fod yr uned fusnes newydd yn cynnig “gwydnwch” i gwsmeriaid a gridiau ynni.

“Os byddwch chi’n cael toriad pŵer sydyn yn annisgwyl, yna gallwch chi ddefnyddio’ch cerbyd neu’ch blwch storio llonydd i bweru’ch cartref neu’ch busnes bach,” meddai. A gall y batris fwydo ynni yn ôl i grid pŵer rhanbarthol yn ystod tonnau gwres neu ddigwyddiad arall.

Nid GM yw'r cyntaf i'r gofod hwn. Yn fwyaf nodedig, Tesla wedi cynnig codi tâl, solar a storio ynni ers sawl blwyddyn. Mae yna hefyd gystadleuwyr mwy traddodiadol fel Generac. Mae Ford Motor hefyd yn mynd i mewn i'r gofod.

Mae cyfanswm y farchnad o gynhyrchion a gwasanaethau y gellir mynd i’r afael â nhw sy’n cael eu targedu gan GM Energy rhwng $125 biliwn a $250 biliwn, yn ôl Hester. Dywedodd wrth CNBC fod pryderon cynyddol am grid pŵer yr Unol Daleithiau yn gwneud hwn yn gynnig amserol.

Dywedodd Hester fod GM Energy eisoes wedi ymrwymo i gyfres o bartneriaid a fydd yn ei helpu i ddarparu cynhyrchion a gwasanaethau ac integreiddio ei gynigion i'r grid. Mae'r partneriaid hynny'n cynnwys cawr solar Heulwen, a fydd yn gosod systemau cartref GM ac yn darparu paneli solar, a chwmnïau cyfleustodau rhanbarthol gan gynnwys Pacific Gas and Electric (PG&E) a Con Edison.

“Roedd yn bwysig iawn i ni pan wnaethom lansio hwn nad oedd yn gynllun ar gyfer y dyfodol, ond mewn gwirionedd yn rhywbeth yr ydym yn ei wneud ar hyn o bryd,” meddai Hester, gan ychwanegu mwy o bartneriaethau a fydd yn cael eu cyhoeddi’n fuan.

Mae PG&E yn gweithio gyda GM Energy ar brawf peilot o “wefrydd deugyfeiriadol,” sy'n caniatáu i EV ddarparu pŵer i gartref yn ystod blacowt. Mae'r EVs yn codi tâl gyda'r nos pan fo cyfraddau'n isel ac o bosibl yn darparu ynni yn ôl i'r grid yn ystod oriau brig.

“Mae hanfodion busnes y tu ôl i hyn yn gadarn iawn,” meddai Hester, gan ychwanegu y gall rheoli ynni arbed cannoedd o filoedd o ddoleri y flwyddyn i gwsmeriaid masnachol a darparu arbedion ychwanegol, os nad incwm, i ddefnyddwyr.

Mae'r cwmnïau'n disgwyl dechrau sicrhau bod y gwefrydd hwnnw ar gael i gwsmeriaid PG&E y flwyddyn nesaf.

Ford Motor Mae ganddo gytundeb tebyg gyda PG&E ar gyfer ei drydan F-150 Mellt. Mae hefyd wedi partneru â Rhedeg haul fel gosodwr dewisol systemau ynni cartref. Dechreuwyd gosod y systemau hynny yn gynharach eleni.