Mae gan GM 4 ffatri newydd yn y gwaith i 'gael rheolaeth dros weithgynhyrchu celloedd batri': Mary Barra

Yn y blynyddoedd i ddod, bydd GM (GM) yn dweud, ei fod yn anelu at fod yn wneuthurwr blaenllaw o fatris yn ogystal â cheir.

“Ar gyfer cerbydau trydan, y batri yw’r cyfan,” meddai’r Prif Swyddog Gweithredol Mary Barra wrth Yahoo Finance cyfweliad eang yr wythnos hon.

Amlinellodd y Prif Swyddog Gweithredol gynlluniau i agor o leiaf pedwar ffatri newydd dim ond i gynhyrchu batris sy'n pweru cerbydau trydan y cwmni.

“Fe benderfynon ni ein bod ni eisiau cael rheolaeth dros weithgynhyrchu celloedd batri felly fe wnaethon ni ffurfio menter ar y cyd ag LG, un o’n partneriaid, ac mae gennym ni nawr ffatri yn dod ar-lein eleni yn Ohio, un arall yn dod ar-lein y flwyddyn nesaf, y flwyddyn ganlynol. , ac un ar ôl hynny,” meddai.

Prif Swyddog Gweithredol GM Mary Barra yn cyhoeddi buddsoddiad o fwy na $7 biliwn mewn pedwar safle gweithgynhyrchu Michigan ym mis Ionawr, gan gynnwys ffatri celloedd batri Ultium Cells newydd yn Lansing. (JEFF KOWALSKY/AFP trwy Getty Images)

Mae'r cydweithio gyda Datrysiad Ynni LG, o'r enw Celloedd Ultiwm, yn pweru mwy a mwy o gerbydau GM yn y blynyddoedd i ddod. Mae ganddynt tri lleoliad yn cael eu hadeiladu. Bydd ffatri Warren, Ohio yn dechrau cynhyrchu ym mis Awst; bydd lleoliad Spring Hill, Tennessee yn dilyn yn 2023 ac un yn Lansing, Michigan yn dechrau yn 2024. Planhigyn Michigan yn unig yn fuddsoddiad $2.6 biliwn. Yn ôl GM, bydd pedwerydd ffatri nad yw ei leoliad wedi’i gyhoeddi eto ar waith yn 2025.

Daw'r cynlluniau uchelgeisiol wrth i'r cwmni geisio dal i fyny ag arweinwyr y diwydiant cerbydau trydan fel Tesla (TSLA). Mae cwmni Elon Musk, gwneuthurwr EV mwyaf y byd, wedi cynhyrchu ei fatris ei hun ers blynyddoedd a meddai ei Daeth gigafactory Nevada yn ffatri batri cyfaint uchaf y byd yn ôl yn 2018. Mae Tesla hefyd yn dweud ei fod yn cynhyrchu mwy o fatris - wedi'i fesur yn ôl kWh - na'r holl wneuthurwyr ceir eraill gyda'i gilydd.

'Mynd yr holl ffordd i fyny at y gadwyn gyflenwi'

Mae ymdrech GM yn rhan o ymgyrch ehangach ar draws economi UDA i golyn i ynni glân tra'n peidio â masnachu dibyniaeth ar olew ar gyfer ased arall, yn benodol y mwynau gwerthfawr sy'n tanio batris a llawer o fywyd modern ond sy'n aml naill ai'n cael eu cloddio neu eu prosesu mewn lleoedd fel Rwsia. a'r Wcráin yn ogystal â Tsieina.

Cymerodd y Tŷ Gwyn ran yn yr ymdrech yr wythnos hon, cyhoeddi dros $3 biliwn i helpu cwmnïau fel GM ac eraill gyda'r prinder batri.

Swyddog Biden y tu ôl i'r ymdrech nodwyd i Yahoo Finance Dydd Llun y bydd automakers yn fuddiolwr allweddol. Bydd ymdrechion Washington yn “bwydo i mewn i’r planhigion [GM] hynny, gan wneud y deunyddiau datblygedig sydd eu hangen ar gyfer y planhigion hynny fel mewnbynnau, a mynd yr holl ffordd i fyny at y gadwyn gyflenwi o ddatblygu’r mwynau datblygedig sydd eu hangen ar gyfer y planhigion hyn,” meddai David Howell, cyfarwyddwr dros dro yn Swyddfa Gweithgynhyrchu a Chadwyni Cyflenwi Ynni yr Adran Ynni.

Dywedodd llefarydd ar ran GM wrth Yahoo Finance fod y cwmni, sydd wedi cysylltiadau agos â Thŷ Gwyn Biden, “yn mynd ati i chwilio am gyfleoedd i leoleiddio cymaint o'r gadwyn gyflenwi cerbydau trydan a batri â phosibl ac, o'r herwydd, rydym yn adolygu'r Cyhoeddiadau Cyfleoedd Ariannu sy'n gysylltiedig â batri a awdurdodwyd gan Adran Ynni'r UD o dan y Gyfraith Seilwaith Deubleidiol (BIL). ”

Mae Ultium, cwmni a fydd yn cynhyrchu celloedd batri màs ar gyfer cerbydau trydan, yn cael ei adeiladu yn Lordstown, Ohio, ar Hydref 16, 2020. - Gwrandawodd gweithwyr yn ffatri General Motors yn Lordstown, Ohio, pan ddywedodd Arlywydd yr UD Donald Trump y byddai cwmnïau'n fuan bod yn ffynnu. Ond dwy flynedd ar ôl yr araith 2017 honno, caeodd y ffatri. Roedd cau’r ffatri gan GM yn ergyd i ranbarth Mahoning Valley yn y wladwriaeth swing sy’n hanfodol i etholiad arlywyddol Tachwedd 3, sydd wedi delio â diwydiant gweithgynhyrchu sy’n dirywio ers degawdau ac, fel pob rhan o’r Unol Daleithiau, sydd bellach yn cael ei fygwth gan y coronafirws . (Llun gan MEGAN JELINGER / AFP) (Llun gan MEGAN JELINGER/AFP trwy Getty Images) — Mewn llun o 2020, dangosir ffatri Ohio Ultium yn cael ei hadeiladu. Bwriedir dechrau cynhyrchu eleni. (MEGAN JELINGER/AFP trwy Getty Images)

'Dydyn ni ddim wedi gorffen eto'

Mae’r Arlywydd Joe Biden wedi gosod nod o gael hanner y ceir a werthir yn yr Unol Daleithiau erbyn 2030 yn rhai trydan; Mae GM wedi gosod meincnod tebyg, gan ddweud ei fod hefyd eisiau i 100% o'i gerbydau dyletswydd ysgafn fod yn drydanol erbyn 2035.

Mae'r batris a fydd yn pweru'r cerbydau hyn ar hyn o bryd yn rhedeg ar gydrannau fel lithiwm a nicel. Yn ddiweddar, galwodd y Tŷ Gwyn y Ddeddf Cynhyrchu Amddiffyn - gan ganiatáu i'r arlywydd orfodi busnesau i gymryd camau - i adeiladu gallu cynhyrchu domestig. Mewn gwirionedd, mae'n debygol o olygu mwy o gloddio am y metelau hyn yn yr Unol Daleithiau

O'i rhan hi, mae Barra hefyd yn tanlinellu'r creu swyddi sylweddol y bydd ymdrech GM yn ei olygu. Wrth siarad am y swyddi sydd i’w creu, dywedodd, “tua 1,100 i 1,200 o bobl yw pob ffatri batri.”

Ychwanegodd, “Dydyn ni ddim wedi gorffen eto.”

Byddai cost uwch gweithgynhyrchu yn yr Unol Daleithiau yn cael ei gorbwyso gan ddiogelwch y gadwyn gyflenwi a'r ffactor cyfleustra, meddai.

“Pan fyddwch chi'n meddwl am y darn logisteg ohono, mae ei gael yn agos at y man lle rydyn ni'n adeiladu'r cerbyd neu'n cydosod y pecyn batri o fantais,” meddai.

Mae Ben Werschkul yn awdur a chynhyrchydd ar gyfer Yahoo Finance yn Washington, DC.

Darllenwch y newyddion ariannol a busnes diweddaraf gan Yahoo Finance

Dilynwch Yahoo Finance ar Twitter, Facebook, Instagram, Flipboard, LinkedIn, YouTube, a reddit.

Ffynhonnell: https://finance.yahoo.com/news/gm-has-4-new-plants-coming-mary-barra-130652246.html