GM yn buddsoddi mewn peiriannau nwy V-8 newydd, cydrannau EV

FFLINT, Mich.— Motors Cyffredinol mae cynlluniau i fuddsoddi bron i $1 biliwn mewn pedwar ffatri yn yr UD i gefnogi cynhyrchu cydrannau ar gyfer cerbydau trydan yn ogystal â'i genhedlaeth nesaf o injans V-8, tryciau sy'n cael eu gyrru gan nwy a cheir perfformiad yma hyd y gellir rhagweld.

Mae'r buddsoddiad $918 miliwn, a gyhoeddodd GM ddydd Gwener, er gwaethaf cynlluniau'r automaker i'w gynnig yn unig cerbydau defnyddwyr trydan erbyn 2035. Dyma'r enghraifft ddiweddaraf o wneuthurwyr ceir etifeddol fel GM yn gorfod cydbwyso eu cyfres bresennol o gerbydau â EVs sy'n dod i'r amlwg.

“Ein hymrwymiad yw dyfodol holl-EV, heb os nac oni bai,” meddai Gerald Johnson, pennaeth gweithgynhyrchu byd-eang GM, wrth gohebwyr ar ôl y cyhoeddiad. “Rydyn ni’n gwybod bod gan hynny orwel a rhwng fan hyn ac acw, mae yna lawer o gwsmeriaid injan hylosgi mewnol nad ydyn ni eisiau eu colli.”

Bydd mwyafrif y buddsoddiad - $579 miliwn - yn mynd tuag at baratoi ffatri Flint Engine Operations GM ym Michigan ar gyfer teulu chweched cenhedlaeth y gwneuthurwr ceir o beiriannau nwy V-8 bloc bach.

Defnyddir yr injans yn rhai o gynhyrchion mwyaf proffidiol y gwneuthurwr ceir, fel ei lorïau codi maint llawn a SUVs. Maen nhw hefyd wedi cael eu defnyddio mewn rhai ceir perfformiad Cadillac a Chevrolet.

Dywedodd GM y bydd gwaith yn y cyfleuster yn y Fflint yn dechrau ar unwaith, gan ddangos bod peiriannau V-8 y genhedlaeth nesaf ar y gorwel. Gwrthododd y gwneuthurwr ceir ymhelaethu ar amseriad, perfformiad a manylion eraill yr injans. Daeth y teulu newydd olaf o injans V-8 i fodolaeth yn 2013.

Bydd y buddsoddiadau sy'n weddill yn digwydd mewn gweithrediadau rhannau eraill ym Michigan, Ohio ac Efrog Newydd ar gyfer rhannau sy'n cael eu pweru gan nwy fel camsiafftau a manifolds yn ogystal â chastiadau i gefnogi cerbydau trydan yn y dyfodol, yn ôl GM.

Fel y cwmni, adleisiodd arweinwyr gydag undeb United Auto Workers yr angen am fuddsoddiadau mewn gweithrediadau traddodiadol a EVs.

“Ydy trydan yn mynd i ddod yfory? Ydy hi 10 mlynedd i ffwrdd? Mae angen y hylosgiad mewnol arnoch o hyd nes bod y dechnoleg wedi'i pherffeithio ar gyfer y EVs, ”meddai Is-lywydd UAW sydd newydd ei ethol, Mike Booth, wrth CNBC.

Dywedodd Llywydd UAW, Ray Curry, sydd mewn etholiad dŵr ffo i gadw ei safle, fod yr undeb yn croesawu buddsoddiad yn y ddau faes wrth i'r diwydiant a'i weithwyr drawsnewid.

“Rydyn ni eisiau cael y cyfle i wneud yn siŵr bod gweithrediadau presennol yn cael eu crynhoi a bod gan weithrediadau newydd sy’n dod ar-lein y buddsoddiad cyfalaf i symud ymlaen,” meddai.

Mae'r undeb, sydd i fod i fargeinio gyda GM yn ddiweddarach eleni, eisiau i waith cerbydau trydan sy'n dod i'r amlwg gael eu dosbarthu yr un fath â'u swyddi injan a thrên pŵer traddodiadol. Mewn cyferbyniad, mae'r cwmni wedi mynegi bod angen i lawer o'r gwaith fod mewn braced cyflog is er mwyn bod yn gystadleuol.

Dywedodd Booth, sy’n arwain uned GM yr UAW, fod buddsoddiad dydd Gwener yn “fargen fawr” ond dywedodd nad yw’n cael unrhyw effaith ar y trafodaethau sydd i ddod.