Mae GM yn betio y bydd ei fatris Ultium yn arwain yr automaker i oruchafiaeth EV

Motors Cyffredinol unwaith yn arwain y byd mewn gwerthu ceir, ac yn dal i fod, gyda rhai eithriadau, yn arwain yr Unol Daleithiau

Nawr mae'r automaker yn gobeithio dod yn arweinydd mewn cerbydau trydan ar ei dywarchen gartref a thu hwnt.

Mae cwmni Detroit wedi gwneud buddsoddiadau enfawr mewn technoleg EV mewn bet y bydd ei blatfform Ultium newydd - sy'n cynnwys batris, moduron, meddalwedd a chydrannau eraill - yn ei helpu i ragori ar gystadleuaeth gan wneuthurwyr ceir etifeddol a busnesau newydd di-rif ac yn y pen draw yn disodli Tesla fel y Gwneuthurwr EV Rhif 1.

Dadorchuddiodd y gwneuthurwr ceir ei blatfform Ultium EV ym mis Mawrth 2020 ac yn ogystal â danfon y cerbydau cyntaf a adeiladwyd o'i gwmpas eleni.

Wrth galon y platfform Ultium mae batris GM. Fe'u datblygwyd mewn partneriaeth â LG Energy Solutions, is-adran o'r conglomerate Corea LG Corp.

Mae'r batris yn defnyddio cemeg hynod anarferol sy'n lleihau cobalt drud a chaled o 70%. Bydd y symudiad hwnnw, meddai'r cwmni, yn helpu i wthio costau pecyn batri o dan $ 100 y cilowat-awr - a ystyrir yn gyffredin yn drothwy hanfodol i EVs fod yn gystadleuol â pheiriannau hylosgi mewnol.

Mae system GM ar gyfer rheoli ei becyn batri hefyd yn wahanol i gystadleuwyr. Mae'r platfform Ultium yn caniatáu i GM redeg celloedd batri gyda gwahanol gemegau yn yr un pecyn, felly gellir disodli rhannau o'r pecyn wrth i amser fynd rhagddo.

Mae'n arloesiadau fel y rhain y mae GM yn dweud y bydd yn ei wneud yn arweinydd mewn EVs yng Ngogledd America erbyn 2025. Tesla dominyddu y Marchnad yr Unol Daleithiau yn 2021.

Ond mae cystadleuaeth gan wneuthurwyr ceir eraill yn frwd. Ac mae yna lawer mwy o herwyr ar eu ffordd, o bron bob cornel o'r byd.

Gwyliwch y fideo i ddysgu mwy.