Mae GM yn mynd i dalu buddsoddwyr a difidend o 9 cents y chwarter. Mae'r cwmni'n prynu hyd at $5 biliwn mewn stoc hefyd.
Enillodd cyfranddaliadau GM 2.5% mewn masnachu dydd Gwener. Mae'r
S&P 500
ac
Dow Jones Industrial Cyfartaledd
syrthiodd tua 1.2% a 0.9%, yn y drefn honno.
“Mae GM yn buddsoddi mwy na $35 biliwn trwy 2025 i ddatblygu ein cynllun twf, gan gynnwys ehangu ein portffolio cerbydau trydan yn gyflym a chreu seilwaith gweithgynhyrchu batri domestig,” meddai’r Prif Swyddog Gweithredol. Mary Barra mewn datganiad newyddion. “Mae cynnydd ar y mentrau strategol allweddol hyn wedi gwella ein gwelededd ac wedi cryfhau hyder yn ein gallu i ariannu twf tra hefyd wedi dychwelyd cyfalaf i gyfranddalwyr.”
Mae difidend, wrth gwrs, yn bleidlais o hyder gan reolwyr. Mae'n arwydd o gred y bydd llif arian yn gryf am flynyddoedd i ddod.
Ar 9 cents y chwarter, neu 36 cents y flwyddyn, bydd stoc GM yn cynhyrchu ychydig yn llai nag 1%.
Ford
yn talu buddsoddwyr 15 cents y chwarter, neu 60 cents y flwyddyn, ac mae ei gyfrannau yn cynhyrchu yn agosach at 4%.
Pan adferodd Ford ei ddifidend yn ôl ym mis Hydref 2021, dechreuodd gyda thaliadau chwarterol o 10 y cant. Yn ôl wedyn, rhoddodd hynny gynnyrch disgwyliedig o tua 2.6% i stoc Ford. Anfonodd y cyhoeddiad difidend stoc Ford i fyny 8.7% ar Hydref 28.
Ataliodd Ford, wrth gwrs, ei ddifidend yn gynnar yn 2020, yng nghanol pandemig Covid-19, yn union fel GM a llawer o gwmnïau eraill. Difidend diweddaraf GM oedd taliad o 38 cents y gyfran yn ôl ym mis Mawrth 2020.
Mae llif arian, wrth gwrs, yn sail i'r holl enillion cyfalaf i gyfranddalwyr. Mae GM wedi cynhyrchu llif arian rhydd cadarnhaol mewn saith o'r wyth chwarter ers i'r pandemig daro. Dros y flwyddyn ddiwethaf, mae GM wedi cynhyrchu llif arian rhydd cronnol o tua $3 biliwn.
Bydd difidend blynyddol o 36 y cant - pedwar chwarter ar 9 cents - yn costio tua $500 miliwn y flwyddyn i GM, ffigur y mae'n edrych yn debyg y bydd y cwmni'n gallu ei drin yn hawdd. Prosiectau Wall Street Bydd llif arian rhydd blynyddol cyfartalog GM ar ben $5 biliwn y flwyddyn am yr ychydig flynyddoedd nesaf.
Mae Ford yn gwario tua $2.4 biliwn y flwyddyn ar ddifidendau. Dyna tua hanner llif arian rhagamcanol y cwmni dros yr ychydig flynyddoedd nesaf.
Mae Ford ychydig yn fwy ymosodol. Ond fe allai strwythur y cwmni fod yn rhannol gyfrifol. Mae’r teulu Ford yn berchen ar tua 71 miliwn o gyfranddaliadau o stoc “B” sy’n cario 36 pleidlais fesul cyfran. Mae hynny'n rhoi rheolaeth sylweddol o'r cwmni iddynt. Os yw'n well gan y teulu ddifidendau na phrynu'n ôl, yna mae'n anoddach i'r bwrdd wrthwynebu. Ni ymatebodd Ford ar unwaith i gais am sylw gan Barron's.
GM, dylid nodi, hefyd yn prynu stoc yn ôl. Yn ddiweddar, dechreuodd GM brynu rhywfaint o stoc yn ôl, gan ailbrynu tua $2.1 biliwn o gyfranddaliadau a ffefrir yn ail chwarter 2022. Roedd y rheini'n cael eu dal gan
SoftBank
(9984.Japan) ac yn ymwneud â chwmni ceir hunan-yrru GM Cruise. Eto i gyd, maent yn cynyddu perchnogaeth GM mewn ased, er budd y cyfranddalwyr presennol. Roedd yr adbryniant sylweddol diwethaf o stoc cyffredin yn ôl yn 2017.
dadansoddwr meincnod Ward Mike nodwyd mewn adroddiad ddydd Gwener bod y cymysgedd o ddifidendau ac adbryniadau yn rhoi ychydig mwy o hyblygrwydd ariannol i GM. Mae'n graddio cyfranddaliadau GM Prynu. Ei darged pris yw $60 y gyfran. Mae hefyd yn graddio stoc Ford a Buy. Ei darged pris Ford yw $23 y cyfranddaliad.
Nid yw Ford wedi prynu stoc yn ôl yn ddiweddar. Daeth ei adbryniant sylweddol diwethaf yn 2019.
Cyn belled ag y mae Ford a GM yn y cwestiwn, mae'n edrych yn debyg bod yn well gan fuddsoddwyr ddifidendau na phrynu'n ôl.
Ysgrifennwch at Al Root yn [e-bost wedi'i warchod]