GM i werthu hyd at 175,000 o gerbydau trydan i Hertz erbyn 2027

Motors Cyffredinol wedi cytuno i werthu hyd at 175,000 o gerbydau trydan i Hertz Byd-eang dros y pum mlynedd nesaf, cyhoeddodd y cwmnïau ddydd Mawrth.

Mae'r cytundeb yn galw ar GM i ddechrau cyflenwi cerbydau trydan fel y Chevrolet Bolt EV a Bolt EUV i'r cawr ceir rhentu gan ddechrau chwarter cyntaf y flwyddyn nesaf. Disgwylir i'r cerbydau hynny gael eu dilyn gan fodelau EV mwy newydd ar dechnoleg batri Ultium y cwmni, o'r fath fel y Chevrolet Blazer, Cyhydnos Chevrolet a cherbydau o frandiau eraill GM.

Disgwylir i GM gynyddu'n sylweddol ei gynhyrchu cerbydau holl-drydan yn y blynyddoedd i ddod, wrth i allbwn Gogledd America o'r ceir a'r tryciau - yn ogystal â'r celloedd batri a ddefnyddir i'w pweru - gynyddu. Mae'r cwmni'n bwriadu cyrraedd gallu cynhyrchu o 1 miliwn o EVs yng Ngogledd America a Tsieina, pob un, erbyn 2025.

GM yw'r automaker diweddaraf i daro cytundeb o'r fath gyda Hertz yn dilyn Tesla ac Polestar, cychwyniad cerbyd trydan gyda chefnogaeth Volvo. Roedd y cytundebau hynny ar gyfer 100,000 a 65,000 o gerbydau, yn y drefn honno, sy'n golygu mai bargen GM oedd y mwyaf o'r tri.

“Mae ein gwaith gyda Hertz yn gam enfawr ymlaen ar gyfer lleihau allyriadau a mabwysiadu EV a fydd yn helpu i greu miloedd o gwsmeriaid EV newydd ar gyfer GM,” Prif Swyddog Gweithredol Mary Barra meddai mewn datganiad.

Mae Hertz wedi cynyddu ei fflyd o gerbydau trydan yn flaenoriaeth yn dilyn ei ymddangosiad o fethdaliad lai na blwyddyn yn ôl. Roedd y cwmni llawn dyledion yn ddioddefwr cynnar o'r pandemig coronafirws ond ers hynny mae wedi gwella yng nghanol galw cynyddol mewn materion teithio a chadwyn gyflenwi. Mae'r problemau wedi arwain at restrau is ond elw uwch ar gyfer fflydoedd ceir rhentu.

Gwrthododd y cwmnïau ryddhau manylion ariannol y cytundeb. Dywedodd Steve Carlisle, llywydd GM yng Ngogledd America, fod y cwmni'n bwriadu gwerthu'r EVs o amgylch “ymyl manwerthu” yn hytrach na gwerthiannau fflyd am bris gostyngol.

“Mae’n fusnes da,” meddai Carlisle wrth gohebwyr yn ystod galwad.

Roedd cyfrannau GM a Hertz yn gymharol ddigyfnewid gan y cyhoeddiad. Roedd y ddau i lawr ganol dydd ddydd Mawrth yng nghanol dirywiad ehangach yn y farchnad.

Yn draddodiadol, mae buddsoddwyr wedi gwgu ar wneuthurwyr ceir pan fyddant yn gwerthu nifer fawr o gerbydau i fflydoedd rhentu dyddiol. Mae hynny oherwydd bod ceir a thryciau a werthir i gwmnïau rhentu fel arfer yn cael eu gwerthu am bris gostyngol, a defnyddir bargeinion o'r fath i leihau stocrestrau chwyddedig a chynyddu cyfanswm eu danfoniadau cerbydau.

Fodd bynnag, mae cyfranddalwyr a dadansoddwyr wedi ymateb yn ffafriol i gwneuthurwyr ceir fel Tesla gwerthu EVs i Hertz, gan edrych ar y symudiad fel arwydd bod ceir batri-trydan yn mynd yn fwy prif ffrwd.

Nod Hertz yw cael chwarter ei fflyd yn drydanol erbyn diwedd 2024, tra bod GM wedi cyhoeddi cynlluniau i cynnig cerbydau trydan yn unig erbyn 2035.