Mae Sierra EV GMC 2024 GM yn cynnig tryc trydan yn lle Hummer

Motors Cyffredinol dadorchuddio ei gasgliad trydan diweddaraf, y Sierra GMC trydan newydd, a dechreuodd gymryd archebion ar gyfer fersiwn $107,000 llawn, o'r enw Sierra EV Denali Edition 1, ddydd Iau.

Mae'r automaker yn disgwyl dechrau cludo Rhifyn 1 yn gynnar yn 2024 ac ychwanegu fersiynau pris is o'r Sierra EV - gan ddechrau ar tua $ 50,000 - yn ddiweddarach y flwyddyn honno.

Mae'n dweud y bydd y pickup yn cynnig rhywbeth gwahanol i brynwyr pan fydd yn dechrau cyrraedd delwyr, er ei fod yn rhannu llawer o'i dechnoleg gyda Hummer EV pickup a SUV CMC a'r Chevrolet Silverado EV sydd ar ddod.

Efallai mai un o'r gwahaniaethau mwyaf rhwng Hummer EV gwyllt y GMC a'r Sierra trydan newydd yw siâp codi traddodiadol y lori newydd. Dywedodd pennaeth brand CMC, Duncan Aldred, fod hynny'n rhan o strategaeth GM.

“Mae’n mynd i ddenu gwahanol gwsmeriaid, prynwyr tryciau mwy traddodiadol, tra bod yr Hummer EV wedi bod yn denu pobl o bob brand, pobl allan o geir chwaraeon egsotig, er enghraifft,” meddai Aldred yn ystod sesiwn friffio i’r cyfryngau ddydd Iau. “Gyda’r Hummer EV, canfuom fod 70% o gwsmeriaid ag archebion yn newydd i EVs, ac mae tua 75% ohonynt yn newydd i frand y GMC.”

“Mae hyn yn mynd i gael naws wahanol, yn apelio’n fawr at y teyrngarwyr,” meddai.

Yn yr un modd â'r Hummer pickup a'r Silverado, bydd gan y Sierra EV GMC tua 400 milltir o amrediad, galluoedd gwefru cyflym, a'r llywio “cerdded crancod” pedair olwyn sydd wedi dod yn nodwedd boblogaidd gyda pherchnogion Hummer cynnar.

Ond yn wahanol i'r Silverado, a fydd yn cael ei gynnig i ddechrau mewn a Amrywiad “Work Truck” am tua $40,000 gyda fersiynau pris uwch i ddilyn, bydd GMC yn arwain gyda'r fersiwn drutaf o'i Sierra EV newydd.

Mae uchafbwyntiau Argraffiad 1 Denali Sierra EV yn cynnwys “modd pŵer mwyaf,” a fydd yn darparu amcangyfrif o 754 marchnerth a 785 pwys-troedfedd o torque; fersiwn o system gyrru priffyrdd di-law Super Cruise GM sy'n gweithio gyda threlar; Gallu codi tâl cyflym 800-folt a fydd yn ychwanegu hyd at 100 milltir o amrediad mewn dim ond 10 munud gyda gwefrydd cyflym 350-cilowat; a rhai opsiynau storio clyfar sy'n manteisio ar lawr gwastad pensaernïaeth Ultium EV.  

Adleisio nodwedd boblogaidd o wrthwynebydd Ford's trydan F-150 pickup mellt, bydd y Sierra EV yn gallu gwasanaethu fel ffynhonnell pŵer symudol, gyda 10.2 cilowat o bŵer ar gael trwy hyd at 10 allfa a'r gallu i bweru cartref am sawl diwrnod yn ystod toriad.

Dywedodd Aldred, er bod Rhifyn 1 yn ddrud, yn ddiweddarach bydd Sierra EVs yn cael eu prisio i gystadlu â chystadleuwyr fel y Mellt, sy'n dechrau ar tua $ 52,000. Cystadleuydd arall, y lleiaf Rivian Codi R1T, yn dechrau ar $73,000.

“Mae’r ddyletswydd ysgafn ar gyfartaledd [hylosgi mewnol] Sierra heddiw yn trafod $65,000 ar gyfartaledd, ac mae’r segment [cyfartaledd] ychydig yn is na $60,000,” meddai Aldred. “Mae hynny'n golygu y byddwn ni'n rhoi Sierra EV yng nghanol y segment codi.”

Er y dylai Argraffiad 1 pris uchel gynhyrchu elw cryf ar gyfer GM, bydd y fersiynau pris is yn allweddol i gynllun y cwmni i wneud hynny'n gyflym. cynyddu gwerthiant EVs yng nghanol y degawd tra'n parhau i fod yn broffidiol. Mae’r Prif Swyddog Gweithredol Mary Barra wedi dweud y bydd GM yn trosglwyddo’n llawn i EVs erbyn 2035.

Bydd General Motors yn adrodd ar ei ganlyniadau trydydd chwarter cyn i farchnadoedd yr Unol Daleithiau agor ddydd Mawrth.