Grenâd Trwy'r To Haul? Amhariad ar Awyrofod A Hedfan o'r Wcráin

Mae ennill profiad mewn awyrofod yn anodd. Mae awyrennau newydd fel arfer yn gofyn am flynyddoedd o brofion arbrofol a gweithredol - gall hyd yn oed awyrennau bach gymryd hyd at 10 mlynedd i symud trwy'r ardystiad awyrennau, cynhyrchu a gweithredu. Yn hanesyddol, mae rhyfeloedd wedi cynyddu cyflymder datblygiad awyrofod yn aruthrol ac rydym eisoes yn gweld hyn yn datblygu dros chwe mis olaf y rhyfel yn yr Wcrain. Mae'r rhyfel wedi bod yn labordy ar gyfer technolegau newydd sy'n peri risgiau difrifol i oruchafiaeth awyrofod yr Unol Daleithiau ac yn amlygu'r heriau y mae'r Unol Daleithiau a gwledydd gorllewinol eraill yn eu hwynebu wrth i ni fynd i mewn i fyd hedfan robotig.

Y Deorydd Arloesedd

Mae graddfa yn helpu i benderfynu pa mor gyflym y mae diwydiannau'n symud i lawr y gromlin profiad. I roi pethau mewn persbectif, mae fflyd awyrennau â chriw Rwseg, yr ail fwyaf yn y byd, yn gwneud cyfanswm o fwy na 3,700 o awyrennau. Mae lluoedd arfog yr Wcrain yn unig wedi defnyddio 6,000 o dronau masnachol oddi ar y silff (COTS) yn bennaf ar gyfer teithiau Cudd-wybodaeth, Gwyliadwriaeth a Rhagchwilio (ISR). Yn ogystal, maent wedi defnyddio cannoedd o “dronau hunanladdiad” fel Switchblade Aerovironment, dronau ymosod fel y Twrcaidd Bayraktar-TB2, dronau chwilio ac achub fel LEMUR BRINC sy'n hedfan mewn mannau caeedig, a hyd yn oed dronau cludo nwyddau ar gyfer ailgyflenwi maes y gad. Heddiw, efallai y bydd gan fflyd drôn fasnachol fawr iawn 100 o awyrennau. Mae byddin yr Wcrain yn gweithredu ar 80-100 gwaith y raddfa honno a bydd yn hedfan cyfran helaeth o'r holl deithiau dronau eleni.

Mae dronau yn dechnegol hyfedr, yn gost-effeithiol, yn hawdd eu haddasu, ac yn wariadwy. Tra bod F-35 yn costio $120MM; gellir prynu'r DJI Phantom 3 am lai na $400. Daw'r gwahaniaethau cost hyn hyd yn oed yn fwy wrth gymharu cylch bywyd cynnyrch llawn. Mae cylchoedd bywyd cynnyrch drone defnyddwyr y misoedd diwethaf yn lle blynyddoedd ac mae dronau COTS yn hawdd eu hacio. Mae rhai amcangyfrifon yn awgrymu bod gan y drôn arferol oes ymladd o ddiwrnod ar gyfartaledd.

Mae Ed Anastassacos, Prif Swyddog Gweithredol Herotech8, cwmni “drôn yn y bocs” yn y DU, yn gweld effaith aruthrol gan gyflymder gweithrediadau amser rhyfel. “Mae'n creu dolenni adborth mor gyflym fel eich bod chi'n cywasgu blynyddoedd o ddysgu yn wythnosau. Mae gan yr Ukrainians gyfradd fabwysiadu mor uchel, maen nhw'n gweithredu fel busnes newydd. Ni fyddai’n syndod i mi pe bai’r Ukrainians yn un o’r arweinwyr yn y gofod hwn erbyn diwedd y rhyfel.” Mae Joseph Menaker, un o sylfaenwyr UAV Factory ac aelod o fwrdd Edge Autonomy yn ei roi hyd yn oed yn fwy uniongyrchol, “Yn ystod pob dau fis o’r rhyfel yn yr Wcrain, mae hedfan di-griw wedi symud ymlaen cymaint ag mewn dwy flynedd arferol.”

Gellir gweld y galw am dronau yng nghadwyn gyflenwi'r UD. Prynodd PRINC, sy'n gwneud dronau ar gyfer chwilio ac achub ymhlith ceisiadau eraill am fannau caeedig yn bennaf, restr yn ôl gan ei ddosbarthwyr yn yr UD i anfon awyrennau i'r Wcráin. “Roedd angen rhywbeth ar wasanaethau brys y tu mewn i’r Wcrain a allai eu helpu i ddod o hyd i bobl mewn lleoedd cyfyng, felly fe wnaethon ni anfon 10 drôn atyn nhw. Mae cyflymder yr adborth ac yn enwedig y fideo cenhadaeth wedi bod yn ddefnyddiol iawn i'n datblygiad, ”meddai Blake Resnick, Prif Swyddog Gweithredol PRINC Drones. Mae ychydig o dimau rheoli cwmni drone bron wedi symud i'r Taleithiau Baltig i gefnogi'r defnydd o'u systemau yn yr amgylchedd prawf ffrwythlon hwn.

Mae'r rhyfel yn tynnu'r galw yn ddwfn i lawr y gadwyn werth gan helpu'r diwydiant i ddatblygu galluoedd craidd. “Rydym wedi gweld nifer yr awyrennau di-griw ar ein meddalwedd rheoli fflyd yn cynyddu’n aruthrol ers dechrau’r rhyfel,” meddai Tony Pucciarella, Prif Swyddog Gweithredol AlarisPro, llwyfan parodrwydd hedfan a chynnal a chadw y mae fy nghronfa, DiamondStream, wedi buddsoddi ynddo. “Mae’r holl hedfan ychwanegol wedi rhoi mewnwelediad sylweddol i OEM i berfformiad eu systemau yn ogystal â bywyd rhannau unigol a llwybr tuag at ymestyn oes asedau defnyddiol yr awyren gyfan. Gall hyn helpu gydag ardystiad.”

Yn yr un modd, cyhoeddodd yr Asiantaeth Logisteg Amddiffyn ddogfen cais am wybodaeth (RFI) yn chwilio am “systemau arfau neu alluoedd masnachol ar gyfer cymorth diogelwch Wcráin.” Mewn ychydig wythnosau, derbyniodd DLA dros 300 o gynigion yn amlinellu ystod eang o dechnolegau. Bydd llawer o'r atebion hyn yn derbyn cyllid cyflymach gan gynyddu cyflymder datblygiad technoleg.

Mae'r Ukrainians wedi arloesi'n barhaus ym meysydd ISR (cudd-wybodaeth, gwyliadwriaeth, a rhagchwilio), ymosodiadau manwl gywir gan ddefnyddio dronau masnachol, a chysylltiadau data diogel.

Dronau Masnachol Rhad a Marwol

Mae cyflymder y datblygiad wedi dod â risgiau a ragwelir o dronau i ffocws craff. I ddechrau, defnyddiodd y milwyr milwrol Wcreineg a Rwseg dronau yn bennaf ar gyfer teithiau ISR sy'n nodi ac yn olrhain targedau ar gyfer magnelau. Mae Mr. Resnick yn nodi, “mae symlrwydd a gwerth drone wedi galluogi'r Ukrainians i ddemocrateiddio teithiau ISR milwrol.” Er enghraifft, defnyddiodd tîm tad a mab yn yr Wcráin eu drôn masnachol i adnabod lluoedd Rwseg a hwyluso ymosodiadau magnelau anuniongyrchol. Yn bwysicach fyth, mae'r Ukrainians wedi integreiddio cenadaethau ISR drôn masnachol yn dynn i feddalwedd targedu magnelau GIS Arta. Yn aml mae magnelau yn dechrau cyrraedd targedau Rwseg eiliadau yn unig ar ôl eu hadnabod.

Mae'r Ukrainians a Rwsiaid hefyd wedi creu addasiadau arloesol i dronau COTS i alluogi ymosodiadau uniongyrchol ar bersonél y gelyn a cherbydau arfog ar gyflymder rhyfeddol. Yn y fideo hwn o fis Ebrill mae'r Ukrainians yn cymryd DJI Phantom 3 darfodedig (drôn a roddais i fy merch ar gyfer y Nadolig bedair blynedd yn ôl), gyda solenoid dros dro ac esgyll wedi'u hargraffu mewn 3D i sicrhau bod y grenâd ynghlwm yn cael ei dargedu'n fanwl gywir. Mae'n debyg bod y gosodiad cyfan wedi costio llai na $1,000. Mae'r grenâd yn disgyn yn union trwy'r to haul gyda chanlyniadau anffodus i dîm o luoedd arbennig Rwseg.

Mae'r fideo hwn yn dangos y fersiwn Rwsiaidd ychydig yn llai soffistigedig.

Erbyn mis Gorffennaf, roedd y dechnoleg hon wedi datblygu'n sylweddol. Isod mae Matrics DJI 300, gyda charwsél wyth grenâd ar gyfer ymosodiad daear. Yn ogystal, roedd yr Ukrainians wedi datblygu technegau i ddefnyddio dronau lluosog yn yr ymosodiadau hyn, rhai ar gyfer ISR a chaffael targed a rhai ar gyfer danfon arfau rhyfel.

Mae'r Rhyfel wedi dangos y gall unrhyw un sydd â $1,000 a chymhwysedd technegol sylfaenol weld targedau ar gyfer ymosodiadau magnelau neu ddefnyddio heidiau drôn COTS ysgafn i ymosod ar dargedau. Mae'r rhyfel hefyd wedi dangos nad yw adnabod ac atal yr ymosodiadau hyn yn hawdd.

Ymdrechu i Adnabod Bygythiadau

Ar Fawrth 10fed, hedfanodd drôn cymharol fawr o gyfnod Tu-141 o'r cyfnod Sofietaidd trwy Rwmania, Hwngari, a Croatia ar dros 3,000 troedfedd am dros awr cyn iddo redeg allan o danwydd. Bu mewn damwain mewn parc yn ne Zagreb. Ffrwydrodd y bom y tu mewn i'r drôn ar drawiad a difrodi sawl car. Nid yw'n glir pwy anfonodd neu a oedd yn gamweithio. Nid yw drôn mor fawr â hyn yn dianc heb ei ganfod. Gwelwyd y drôn gan radar ym mhob un o'r tair gwlad. Ni chafwyd ymateb gan NATO gan nad oedd y radar yn y tair gwlad yn nodi'r TU-141 fel bygythiad.

Ni ddylai'r digwyddiad hwn fod wedi synnu neb. Mae systemau radar milwrol yn gweithio'n dda mewn parthau rhyfel o'u cyfuno â thrawsatebyddion sy'n gallu rhannu traffig gelyniaethus a chyfeillgar yn hawdd. Mae hedfan sifil yn parhau i gael ei yrru'n bennaf gan reolau hedfan gweledol a oedd yn gwneud synnwyr pan oedd pobl yn eistedd yn sedd y peilot ac mewn perygl personol o ddamweiniau neu waeth. Roedd y system rheoli traffig awyr a ddatblygodd o’r rheolau hynny’n canolbwyntio ar ddatgdaro mewn gofod awyr â thagfeydd. Pam ddylai rheolwyr traffig awyr boeni am awyren mewn gofod awyr heb ei reoli? Fel y dywed John Walker, cyn uwch weithredwr gyda’r FAA ac Uwch Bartner yn y grŵp Padina, “Rydym ar hyn o bryd yn defnyddio strwythur gofod awyr o’r 1950au i reoli’r heriau hyn. Fodd bynnag, tan y gwrthdaro yn yr Wcráin, nid oeddem yn deall pŵer rhyfel robotig yn llawn. Yn syml, ni fydd rheoli’r risgiau hyn gyda rheolau hedfan gweledol yn gweithio.”

Bydd y mater hwn yn gwaethygu'n gyflym dros y degawd nesaf. Mae mwy na 30MM o hediadau â chriw masnachol y flwyddyn yn fyd-eang a mwy na 300MM o hediadau drone. Mae systemau Rheoli Traffig Awyr (ATC) radar heddiw yn gweithio'n dda ar gyfer awyrennau mawr sy'n hedfan ar uchderau uchel a chyflymder uchel. Yn ogystal, mae systemau synhwyrydd ADSB yn gwneud gwaith rhesymol o olrhain awyrennau masnachol gyda thrawsatebyddion.

Y tu hwnt i hediadau â chriw mawr, fodd bynnag, mae adnabod yn dod yn fwy heriol. Ni ddyluniwyd systemau radar i ganfod dronau bach sydd â phroffiliau bach ac sy'n cynnwys ychydig iawn o ddeunydd adlewyrchol. Mae llawer o'r awyrennau hyn yn hedfan yn araf ac yn isel. Mae llygaid dynol yn ei chael hi'n anodd gweld drôn bach yn 400 troedfedd, ac, er gwaethaf cwynion am sŵn, maen nhw bron yn anhyglyw ar uchder penodol. Yn aml maen nhw wedi'u gwneud yn bennaf o blastig a gallant edrych fel adar os bydd systemau radar yn eu codi o gwbl. Ychydig iawn o dronau sy'n cario thrawsatebyddion ac mae hyd yn oed llawer o awyrennau â chriw yn dal heb eu cario.

Bydd adnabod o bell yn helpu, ond bydd natur dronau a graddfa hedfan di-griw yn dal i arwain at storm eira o risgiau diogelwch. Roedd hedfan masnachol yn gweithredu'n fras Hedfan 39MM 2019 a llai yn 2020 a 2021 oherwydd y pandemig. Mewn cyferbyniad, bydd hediadau drone yn tyfu o 323MM yn 2021 i 7.1B yn 2029 – cynnydd o 22 gwaith. Bydd y segment gweithrediadau cymhleth, sy'n cynnwys y tu hwnt i linell weld a gweithrediadau fflyd fawr, yn cynyddu 26,000 o weithiau dros yr un cyfnod. Erbyn diwedd y cyfnod, bydd bron pawb mewn gwledydd datblygedig yn cael rhyw fath o gysylltiad dyddiol â drôn. Os na all NATO nodi drôn mawr, cyflym iawn o’r oes Sofietaidd, sy’n hedfan ar uchder trwy ofod awyr tair gwlad wahanol fel bygythiad, sut byddwn yn nodi bygythiadau gan dronau heb drawsatebwyr o blith hediadau 7B?

Atal Bygythiadau Drone - Heriol a Drud

Hyd yn oed os gallwch chi nodi bygythiadau posibl, gallant fod yn anodd eu hatal. Mae Dr. Scott Crino, Prif Swyddog Gweithredol Red-Six, cwmni ymgynghori gwrth-drone adnabyddus, yn crynhoi'r her, “mae systemau gwrth-dronau yn ceisio dal i fyny â'r ymosodwyr. Ar hyn o bryd, mae gan yr ymosodwyr y fantais. ”

Mae Mr Menaker yn nodi bod gweithrediadau dronau wedi dod yn fwyfwy anodd wrth i fesurau gwrth-drôn, ac yn enwedig jamio, ddod yn fwy effeithiol yn ystod y rhyfel. Mae cael eich drôn wedi'i herwgipio a datgelu eich sefyllfa wedi creu risgiau i filwyr traed rheng flaen sy'n gweithredu dronau.

Serch hynny, mae terfynau i wrthfesurau electronig. Cymerwch ymosodiad drôn Wcrain 22 Mehefin ar burfa yn Rostov, Rwsia gan drôn sydd ar werth ar Alibaba. Yn ôl blogiwr milwr o Weriniaeth Pobl Luhansk, Murz, mae'n debyg bod y drôn wedi'i dynnu o lawer o'i electroneg a thrwy hynny leihau ei ôl troed trydan. Hedfanodd yn isel ac yn araf a oedd yn ei gwneud hi'n anodd i amddiffynfeydd awyr Rwseg ganfod a jamio. Roedd y drôn a gynhyrchwyd gan Tsieina yn cario arfben bach ond creodd dân mawr o ystyried ei darged hynod fflamadwy. Ym mis Awst, fe darodd yr un math o drôn bencadlys Fflyd Môr Du Rwseg yn Sevastopol.

Mae llawer wedi dyfalu bod canllawiau anadweithiol, llai o gyswllt radio, a defnydd arloesol o system Starlink Elon Musk wedi gwneud gwrthfesurau electronig Rwseg yn llai effeithiol yn erbyn dronau Wcrain. Gall defnyddio tyrau cell ar gyfer mordwyo hefyd ei gwneud hi'n anodd ynysu signalau drôn ar gyfer gweithrediadau gwrth-dronau. Gall systemau adnabod optegol ac acwstig helpu i ddatrys y materion adnabod hyn. Fodd bynnag, yn aml mae ganddynt ystodau canfod cymharol fyr a pherfformiad diraddiol oherwydd y tywydd a mathau eraill o ymyrraeth. Mae hyn yn eu gwneud yn ddefnyddiol ar gyfer amddiffyn pwynt ond yn llai effeithiol wrth ganfod bygythiadau mewn patrwm traffig ehangach. Ar y cyfan, mae'r rhyfel yn yr Wcrain yn awgrymu na fydd yn hawdd amddiffyn seilwaith hanfodol rhag ymosodwyr penderfynol.

Os yw'r haciau hyn yn herio effeithiolrwydd mesurau gwrth-drôn rhad, mae systemau amddiffyn awyr traddodiadol yn edrych yn afresymol o ddrud. Mae Dr. Crino yn dyfynnu ymosodiad drôn ar Abu Dhabi ym mis Ionawr 2022 i ddangos yr heriau. “Arweiniwyd yr ymosodiad gan drôn rhad a gostiodd ychydig filoedd o ddoleri fel decoy. Fe'i dilynwyd gan nifer o daflegrau mordaith. Ymosododd systemau amddiffynnol Abu Dhabi ar y drôn arweiniol gyda thaflegrau Patriot. Cynlluniwyd taflegrau gwladgarwr i ymosod ar awyrennau â chriw mwy o faint a defnyddion nhw dri ar ddeg o daflegrau $6MM i saethu i lawr drôn a gostiodd ffracsiwn bach iawn o’r swm hwnnw.”

Mae'n ymddangos bod yr Wcrain wedi dilyn strategaeth streic debyg ar gyfer meysydd awyr a depos cyflenwi yn y Crimea. Creodd yr ymosodiadau ymateb aruthrol gan systemau amddiffyn awyr Rwseg gan amlygu eu lleoliadau a'u galluoedd. Nid yw'r gost o gaffael y wybodaeth hon, y gellir ei defnyddio'n ddiweddarach i dargedu amddiffynfeydd aer gyda thaflegrau gwrth-ymbelydredd, yn costio llawer. Gallai drôn COTS gostio cyn lleied â $1000-2000. Mae system taflegryn Stinger yn $38,000. O ystyried cost taflegrau amddiffyn awyr, mae hefyd yn gyfystyr â strategaeth athreulio effeithiol - masnachu dronau rhad am daflegrau drud, anodd eu newid. Mae hyn yn agor y gofod awyr ar gyfer ymosodiadau gan systemau hedfan mwy traddodiadol. Mae Dmitri Alperovitch, o Sefydliad Polisi Silverado yn galw hyn yn “ryfela anghymesur”.

Y Gadwyn Gyflenwi Ansicr

Mae'r rhyfel hefyd wedi dangos pa mor fregus yw cadwyni cyflenwi awyrofod. Cynhyrchu dronau Rwsiaidd yn dibynnu ar fewnforio lled-ddargludyddion uwch o'r gorllewin. Mewn rhai achosion, mae'n ymddangos eu bod wedi defnyddio sglodion o beiriannau golchi i atgyweirio tanciau. Mae'r heriau cyflenwi hyn hefyd wedi eu hysgogi i greu bargeinion cyflenwi drôn gyda'r Iraniaid. Mae'r Unol Daleithiau yn credu bod yr heriau cyflenwi cydrannau hyn wedi arafu cynhyrchu arfau Rwseg.

Ar sail systemau, mae DJI o Tsieina yn cyflenwi'r rhan fwyaf o'r dronau COTS. Mae DJI yn cynhyrchu cynnyrch canfod o'r enw Aeroscope sy'n galluogi olrhain dronau ac yn nodi lleoliad gweithredwr system reoli'r drone. Ar ddechrau'r rhyfel, cyhuddodd yr Ukrainians DJI o helpu'r Rwsiaid i dargedu eu peilotiaid gydag Aeroscope tra'n gwadu mynediad tebyg i weithredwyr Rwsiaidd iddynt. Nid yw'n syndod bod DJI wedi ceisio cyfyngu ar y ddadl atal gwerthu dronau yn yr Wcrain a Rwsia. Beth bynnag yw gwirionedd yr honiadau hyn, mae'n dangos yr heriau o ddibynnu ar gyflenwr sy'n gysylltiedig â phŵer a allai fod yn elyniaethus ac mae'r heriau hynny'n mynd ymhell y tu hwnt i leoli gweithredwyr dronau yn unig.

Mae rhedeg fflyd drôn yn gofyn am feddalwedd i gynllunio teithiau hedfan, integreiddio statws cynnal a chadw, a sicrhau argaeledd peilot. Bydd yr holl weithgareddau hyn yn gofyn am ryngwynebau rhaglen cymhwysiad (API) rhwng rheolwr y drone, y canolfannau gweithrediadau sy'n cynllunio ac yn rheoli teithiau hedfan drone, a'r feddalwedd cynnal a chadw sy'n dilysu eu parodrwydd ar gyfer hedfan. Er nad yw DJI yn cynnig API heddiw, mae cwmnïau preifat wedi dod o hyd i ffyrdd o gael mynediad at reolwyr DJI i ddarparu'r data perthnasol. Mae rhai arsylwyr yn gweld y potensial ar gyfer gwendidau diogelwch o gael rheolydd drôn yn y cwmwl o gwmni Tsieineaidd yn rhyngwynebu â seilwaith sifil a milwrol allweddol.

Nododd llywodraeth yr UD y risgiau hyn beth amser yn ôl ac mae wedi symud i annog asiantaethau llywodraeth yr UD i beidio â defnyddio dronau DJI. Fodd bynnag, mae llywodraeth yr UD wedi caniatáu llawer o hepgoriadau i'r rheolau hyn ac nid oes gan lawer o gynghreiriaid yr UD unrhyw reolau o'r fath. Er gwaethaf y pryderon hyn, mae'r ddwy ochr yn y gwrthdaro Wcráin yn dal i ddefnyddio dronau DJI fel yr ateb gorau sydd ar gael ar gyfer llawer o deithiau ISR.

Chwe Siop Tecawe ar gyfer y Dyfodol

O ystyried cymaint y mae'r rhyfel wedi cyflymu'r newid ac wedi crisialu cyfleoedd a risgiau y mae llawer wedi'u gweld yn flaenorol, dyma bum syniad ar gyfer y dyfodol.

_{Cydbwysedd Newydd ar gyfer Diogelwch a Sicrwydd}

Tan yn ddiweddar, roedd diogelwch aer yn ymwneud yn bennaf ag atal damweiniau a herwgipio. Tra bod terfysgwyr wedi llwyddo i ddefnyddio awyrennau fel arfau yn ymosodiadau 9/11, roedd y mesur a gymerwyd i wella diogelwch mewn meysydd awyr ac ar awyrennau eu hunain yn atal ymosodiadau pellach o’r math hwn.

Gyda dyfodiad technoleg drôn, mae hyn wedi newid mewn sawl ffordd bwysig. Mae cael rheolaeth ar awyren wedi dod yn hawdd. Gallwch brynu un ar-lein. Mae hefyd wedi dod yn rhad. Mae'r systemau lansio grenâd y mae'r Ukrainians yn eu defnyddio yn costio llai na hen gar ail-law. Yn olaf, mae'r risg bersonol o lansio ymosodiad gan yr awyr wedi lleihau. Nid yw terfysgaeth awyr bellach yn genhadaeth hunanladdiad. Gall actor drwg lansio ymosodiad gyda drôn sydd ar gael yn fasnachol o bell fel y gwnaeth yr Ukrainians yn Sevastopol. Mae cydbwysedd y risgiau i bobl bob dydd mewn diogelwch aer wedi dechrau symud o ddiogelwch hedfan tuag at ddiogelwch. Bydd hyn yn creu heriau newydd ar gyfer rhyfel a diogelwch amser heddwch yn yr awyr.

_{Rheoli Gofod Awyr i Gynnwys Bygythiadau Diogelwch}

Bydd y nifer enfawr o awyrennau a thargedau posibl yn gwneud cyfyngu ar y cyfleoedd i ymosod a darganfod beth i'w amddiffyn yn brif flaenoriaeth. Bydd angen offer rheoli gofod awyr a all ddilysu'n gyflym yr hyn nad yw awyrennau'n cynrychioli bygythiad ac sy'n lleihau risg trwy newid y cyfyngiadau ar ofod awyr yn ddeinamig i gyfyngu ar fynediad dronau i ardaloedd sensitif ar adegau sensitif fel digwyddiadau chwaraeon neu gyngherddau. Bydd hyn oll yn gofyn am raddfa enfawr i'w weithredu am gost resymol, ond gallai dulliau petrus arwain at atebion rhannol gyda mwy o risgiau.

_{Mae'r Pendulum Yn Symud Tuag at Systemau Cost Is}

Dywedodd Stalin yn enwog, “mae gan swm ei ansawdd ei hun.” Mae systemau arfau rhad wedi dominyddu gofod brwydr yr Wcrain yn gynyddol. Mae dronau rhad yn dinistrio tanciau drud ac yn gwisgo amddiffynfeydd awyr drud. Mae systemau taflegrau rhad HIMARS wedi cael mwy o effaith ar atal logisteg nag y mae awyrennau â chriw wedi'i gael hyd yn hyn.

Nid yw'n syndod bod gan yr Iwcraniaid deimladau cymysg ynghylch prynu pedwar dron Eryr Llwyd MQ-1C a wnaed gan yr Unol Daleithiau am bris o $10MM yr un. Tra bod staff cyffredinol Wcráin yn cefnogi'r pryniant, peilotiaid rheng flaen gw eu bod yn rhy gymhleth i'w defnyddio, yn rhy hawdd i'w saethu i lawr, ac yn rhy ddrud i'r gallu sydd ganddynt. Efallai bod yr adroddiadau bod y drone COTS cyfartalog yn para am un diwrnod o frwydro wedi llywio eu persbectif.

Disgwyliwch ddadleuon mwy cadarn am y cyfaddawdau rhwng costau systemau arfau a'u galluoedd.

_{Graddfa Hedfan Sifil Domestig, Hanfodol ar gyfer Caffael Amddiffyniad Effeithiol}

Mae'r UD yn cydnabod gwerth technolegau masnachol arloesol a ffynonellau domestig diogel ar gyfer y technolegau hyn. Mae rhaglenni i hwyluso arloesedd gan gynnwys SBIR ac AFWERX a'r rhaglenni ardystio “drôn glas” i gyd wedi cyfrannu at adeiladu diwydiant domestig di-griw.

Mae rôl flaenllaw DJI yn y rhyfel drôn yn yr Wcráin wedi dangos rhagwelediad a chyfyngiadau'r rhaglenni hyn. Gyda'r potensial am ddeg gwaith neu fwy o gyfaint, dylai technolegau masnachol defnydd deuol ddarparu galluoedd tebyg am lai. Bydd darganfod ble mae masnachol yn ddigon da a lle mae angen galluoedd llawer drutach yn dod yn her barhaus.

Yr un mor bwysig, mae rhyfel ar raddfa fawr yn gofyn am raddio cynhyrchiant yn gyflym. Beth sy'n digwydd pan fo'r raddfa honno sy'n ofynnol i gyflawni'n gost-effeithiol yn gorwedd yng nghadwyn gyflenwi gwrthwynebydd posibl? Efallai y byddai'n well gan yr Wcrain weithio gyda rhywun heblaw cynghreiriad Rwsia, ond mae gan y Tsieineaid y galluoedd cynhyrchu i ddarparu llawer iawn o'r hyn sydd ei angen ar yr Wcrain oherwydd ei safle dominyddol yn y farchnad dronau fasnachol. Mae angen i'r llywodraeth ystyried a allai ffynhonnell gyflenwi allweddol gael ei rheoli gan wrthwynebydd. Mae Rwsia yn sicr wedi wynebu'r sefyllfa hon oherwydd ei dibyniaeth ar led-ddargludyddion gorllewinol a gallai'r Unol Daleithiau wynebu'r her hon pe bai gwrthdaro â Tsieina yn codi dros Taiwan.

_{Symud Talent Hedfan Sifil}

Mae'r Wcráin wedi perfformio'n well na Rwsia yn aruthrol o ran ysgogi adnoddau dynol ar gyfer y rhyfel awyr. Mae gwahanu peilotiaid drôn yn gorfforol oddi wrth eu cenadaethau a rhyngwynebau defnyddiwr syml dronau COTS yn golygu bod tapio peilotiaid sifil o bell yn ddull cost isel y gellir ei raddio'n gyflym o sicrhau bod talent ar gael ar gyfer teithiau ISR milwrol. Manteisiodd llywodraeth Wcreineg ar y potensial hwn trwy recriwtio peilotiaid drôn sifil yn ddomestig ac yn rhyngwladol, gan actifadu grwpiau Facebook sydd â phrofiad mewn defnyddio dronau hamdden, ac ailgyfansoddwyd Aerorozvidka.

Mae Aerorozvidka, sy'n aml yn cael ei nodweddu fel “cychwyn rhyfel,” yn gorff anllywodraethol sy'n cefnogi ymdrech y rhyfel ac sy'n parhau i fod ar wahân i sefydliad amddiffyn yr Wcrain. Mae ei aelodau yn helpu gyda threialu a datblygu dronau, a chreu offer meddalwedd i ddefnyddio roboteg ar faes y gad. Mae'r math hwn o ddemocrateiddio rhyfela yn seiliedig ar gychwyn busnes yn ysgogi arloesedd milwrol parhaus yn union fel y mae ecosystem Dyffryn Silicon yn ysgogi arloesedd masnachol. Mae hefyd yn cynnig model ar gyfer system amddiffyn wrth gefn sy'n lleihau costau ac yn gwella'n aruthrol y broses o symud lluoedd hedfan yn achos rhyfel ar raddfa fawr.

Mae'r marchnadoedd contractio amddiffyn gorllewinol yn wahanol i'r model Aerorodivka Wcreineg. Mae cydgrynhoi yn y diwydiant awyrofod ac amddiffyn wedi gadael llond llaw o brif gontractwyr mawr yn dal i sefyll. Maent yn dilyn prosesau cynnig hir sy'n gofyn am adnoddau enfawr. Mae'r strwythur hwn yn creu gogwydd tuag at systemau mawr, hynod alluog sy'n gofyn am waith cynnal a chadw sylweddol a gweithredwyr medrus iawn. Nid yw'r system wedi'i sefydlu ar gyfer technolegau defnydd deuol sy'n gwneud costau a scalability y dewisiadau technoleg pwrpasol hyn yn amlwg. Mae symlrwydd technolegau defnydd deuol wedi galluogi rhyfel yr Wcrain i ddefnyddio technolegau newydd yn gyflym i filwyr a anfonwyd yn ddiweddar mewn cyfnodau byr o amser hyd yn oed tra bod gan yr Unol Daleithiau lwythi cyfyngedig o rai systemau arfau cymhleth i'r Wcráin oherwydd ystyriaethau hyfforddi. Wrth i wersi’r rhyfel suddo i mewn, disgwyliwch fwy o bwyslais ar ddefnydd deuol (gan gynnwys rhaglenni AFWERX a SBIR) a dadl fywiog ar strwythurau contractio amddiffyn.

_{Cyflymu Cymwysiadau Drone Hedfan Sifil}

Yn union fel yr arweiniodd yr Ail Ryfel Byd at oes awyrennau jet masnachol, bydd y galluoedd sydd wedi datblygu mor gyflym yn yr Wcráin yn cyflymu'r broses o fabwysiadu dronau a'r buddion a gynhyrchir ganddynt mewn cymwysiadau sifil yn ddramatig. Bydd gwelliannau mewn llywio a hedfan ymreolaethol yn gwneud dronau'n rhatach i'w defnyddio ac yn fwy effeithiol ar gyfer teithiau cymhleth fel danfoniad milltir olaf ac archwilio llinol. Bydd deall sut i adnabod bygythiadau yn y gofod awyr yn helpu llywodraethau i reoli diogelwch wrth i nifer yr hediadau drone gynyddu. Bydd profiad o gydlynu dronau lluosog ar gyfer teithiau milwrol yn gwneud ymladd tanau gyda dronau yn fwy effeithiol. Bydd cysylltiadau data mwy diogel a dyfeisiau jamio gwell yn lleihau'r risgiau i'r cyhoedd gan actorion drwg. Bydd profiad cenhadaeth ISR yn gwneud archwiliad gweledol o seilwaith hanfodol fel rheilffyrdd, purfeydd a phiblinellau yn gyflymach ac yn fwy cywir. Bydd mwy o brofiad o ddefnyddio dronau mewn adeiladau sydd wedi dymchwel ac i ddod o hyd i filwyr clwyfedig ar faes y gad yn helpu gyda theithiau achub sifil. Bydd y defnydd ar raddfa fawr o'r systemau cymhleth hyn gan filwyr cyffredin yn arwain at dronau haws eu defnyddio sy'n gyflymach i'w defnyddio. Bydd datblygiad cyflym y galluoedd hyn yn rhoi mwy o bwysau ar reoleiddwyr i ddod o hyd i ffyrdd diogel yn gyflym o ddefnyddio'r technolegau hyn a chefnogi'r genhedlaeth nesaf hon o ddiwydiannau awyrofod a hedfan.

Y Ffordd Ymlaen

Fel sy'n wir am gynifer o dechnolegau, mae gan dronau bŵer dinistriol a buddion posibl aruthrol. Mae'r rhyfel yn yr Wcráin wedi cyflymu'r cyfle i greu oes aur newydd o hedfan gyda'r holl fanteision a ddaw gyda'r galluoedd newydd hyn. Mae hefyd wedi tarfu ar ddulliau awyrofod a hedfan etifeddol, risgiau newydd ar gyfer diogelwch milwrol a sifil, a heriau i lywodraethau sy'n ceisio sicrhau diogelwch heb gael eu goddiweddyd gan ddigwyddiadau. Mae symud ymlaen gyda'r rhaff dynn hwn yn gofyn am gydbwysedd da, ond mae'r rhai sy'n sefyll yn llonydd yn debygol o gael eu chwythu oddi ar y llinell.