Bydd Harding yn Dod yn Bartner Manwerthu Mwyaf y Carnifal Cruise Line Erbyn Mawrth 2023

Mae’r adwerthwr mordeithiau Harding wedi ehangu ei berthynas â Carnival Cruise Line (CCL) trwy gytundeb a fydd yn gweld y cwmni o’r DU yn gyfrifol am y cynnig siopa ar fwrdd y llong ar draws pum llong ychwanegol rhwng nawr a Mawrth 2023, gan ddod â’r cyfanswm i 13.

Erbyn hynny, Harding Retail fydd partner manwerthu unigol mwyaf Carnival Cruise Line, gan redeg gweithrediadau siopau ar fwy na hanner y fflyd. Mae gan y pum llong a fydd yn trosglwyddo ar hyn o bryd gonsesiynau manwerthu gyda Heinemann o'r Almaen a Starboard Cruise Services sy'n eiddo i LVMH.

Dywedodd Prif Swyddog Gweithredol Harding, James Prescott: “Rydym wedi gweithio law yn llaw i ddychwelyd i wasanaeth llawn. Mae dyfarnu’r llongau ychwanegol yn brawf o ffydd y Carnifal ynom.” Mae Harding wedi partneru gyda CCL ers 2015 a, gyda'r grŵp rhieni, Carnival Corporation, am fwy na 30 mlynedd.

Model masnachol a arweinir gan ddata

Yn allweddol i’r bartneriaeth ehangach mae model masnachol newydd wedi’i gefnogi gan raglen ddata a mewnwelediad y mae Harding wedi’i datblygu dros y pum mlynedd diwethaf. Yn ôl Harding, mae'n caniatáu i'r adwerthwr nodi'r cynnig cywir i gwsmeriaid a'r model masnachol cywir ar gyfer anghenion penodol llong fordaith.

Mewn datganiad, dywedodd Jeremy Schiller, is-lywydd gweithrediadau manwerthu ar gyfer Carnival Cruise Line: “Mae tîm Harding wedi dangos dyfnder ac ehangder o arbenigedd mewn manwerthu mordeithiau a dull cydweithredol sy’n allweddol ar gyfer llwyddiant hirdymor.” Y llinell fordaith symleiddio ei brotocolau Covid-19 ganol mis Awst, gan helpu i godi archebion sydd, erbyn diwedd 2022, “wedi bod yn gadarn iawn” yn ôl llywydd CCL, Christine Duffy.

Mae hyn yn newyddion i'w groesawu i Harding wrth iddo gael ei gyflwyno ar y llongau newydd. Er na ddatgelodd yr adwerthwr ragor o fanylion am ei fodel neu raglen mewnwelediadau newydd, dywedodd llefarydd Forbes.com: “Rydym bellach yn gweithio mewn partneriaeth lle mae ein hamcanion wedi’u halinio, a lle rydym yn gallu creu cynnig manwerthu ar gyfer y gwesteion yn seiliedig ar yr hyn y maent ei eisiau, yn hytrach na’r hyn yr ydym (yn broffidiol) yn gallu ei werthu. Er na allwn fynd i mewn i'r manylion masnachol, mae'n deg dweud bod hon yn bartneriaeth wirioneddol hirdymor a fydd o fudd i westeion, y mordaith, y manwerthwr, a brandiau.”

Nid yw bod yn seiliedig ar ddata ac yn canolbwyntio ar y cwsmer yn ddim byd newydd ym maes manwerthu’r Stryd Fawr, ond ym maes manwerthu teithio a’r busnes mordeithiau mae’n dal i fod yn faes sy’n datblygu. Mae Harding wedi treulio'r pum mlynedd diwethaf yn cynnal dros 20,500 o arolygon gwesteion ar ddwsinau o longau mordaith. “Mae ychwanegu hynny at y data mordaith sy’n cael ei rannu yn rhoi mewnwelediadau eithaf pwerus inni yr ydym yn eu defnyddio i lywio’r cynnig manwerthu,” meddai llefarydd Harding.

Gyda hybiau canolog yn Sydney, Awstralia; Bryste, DU; a Miami, mae Harding wedi gallu ehangu ei bresenoldeb ar draws mwy nag 20 o wahanol linellau mordeithio ledled y byd, gan gynnwys mwy na 100 o longau mordeithio.

Dan bwysau

Mae pris cyfranddaliadau’r Carnifal wedi bod dan bwysau ers i’r pandemig seilio’r busnes mordeithio ers misoedd lawer. Dydd Mawrth y stoc dihoeni o dan $10, yn cael ei yrru yn rhannol gan Orffennaf codi cyfalaf i fynd i’r afael ag aeddfedrwydd dyled yn 2023. Mae gan y cwmni bortffolio o naw llinell fordaith flaenllaw gan gynnwys Princess Cruises, Holland America Line, P&O Cruises, Costa Cruises, a Cunard.

Ar nodyn cadarnhaol, ym mis Ebrill, rhagwelodd y corff masnach o Miami, Cymdeithas Ryngwladol Cruise Lines (CLIA) y disgwylir i nifer y teithwyr adennill a rhagori ar lefelau 2019 erbyn diwedd 2023. Dywedodd Kelly Craighead, llywydd a Phrif Swyddog Gweithredol CLIA: “ Wrth i’r diwydiant ailddechrau gweithrediadau, rhagwelir y bydd cyfeintiau’n adennill 12% yn uwch na lefelau cyn-bandemig erbyn diwedd 2026.”

Mae ymchwil defnyddwyr gan CLIA hefyd wedi datgelu'r canfyddiad syndod mai mordeithiau'r Mileniwm yw'r rhai mwyaf brwdfrydig am fynd ar fordaith arall, gydag 87% yn nodi y byddant yn cymryd un yn yr ychydig flynyddoedd nesaf, ac yna Gen X ar 85%.