Dyma sut olwg fydd ar sedan trydan $300,000 newydd Cadillac

DETROIT - Motors Cyffredinol Ddydd Gwener, cafodd rhagolwg o sut olwg fydd ar ei Cadillac drutaf erioed wrth i'r gwneuthurwr ceir geisio ailddiffinio'r brand moethus Americanaidd hanfodol yn arweinydd cerbydau trydan.

Datgelodd y automaker Detroit fersiwn “car dangos” o y Cadillac Celestiq, sedan wedi'i adeiladu â llaw sydd ar ddod a fydd yn costio tua $300,000 neu fwy pan ddisgwylir iddo ddechrau cynhyrchu erbyn diwedd 2023. Mae Cadillac yn galw'r cerbyd yn “sedan blaenllaw holl-drydan”.

Mae'r car yn nodi colyn i Cadillac i mewn i gerbydau wedi'u hadeiladu â llaw, sydd fel arfer wedi'u cadw ar gyfer ceir chwaraeon pen uchel a cherbydau moethus fel modelau unigryw Rolls-Royce. Nod Cadillac yw cynnig EVs yn unig erbyn diwedd y degawd hwn.

Ni ryddhaodd GM unrhyw fanylion technegol am y Celestiq fel ei amrediad trydan, perfformiad neu fetrigau eraill.

Bydd y cerbyd yn cynnwys pum arddangosfa ryngweithiol LED, gan gynnwys sgrin groeslin 55-modfedd sy'n rhychwantu caban blaen y car; “to gwydr clyfar” sy'n cynnwys opsiynau tryloywder y gellir eu haddasu; a Mordaith Ultra, System cymorth gyrrwr uwch cenhedlaeth nesaf GM y mae'r cwmni wedi dweud y bydd yn gallu gyrru ei hun yn y rhan fwyaf o amgylchiadau.

Cadarnhaodd GM y bydd technolegau o'r fath yn rhan o'r car cynhyrchu, ond gwrthododd ddarparu manylion ychwanegol. Y Wall Street Journal hadrodd yn gyntaf pris a chynhyrchiad disgwyliedig y Celestiq, a gadarnhaodd CNBC hefyd trwy berson sy'n gyfarwydd â'r cynlluniau a siaradodd yn ddienw oherwydd nad ydynt wedi'u gwneud yn gyhoeddus.

Mae car sioe i fod i gael rhagolwg o gar cynhyrchu sydd ar ddod. Yn hytrach i "gar cysyniad" y mae gwneuthurwyr ceir fel arfer yn eu defnyddio i ragweld rhai elfennau neu gyfeiriad dylunio car neu frand a allai gael ei gynhyrchu neu beidio. Ysgogodd Cadillac strategaeth lansio debyg gyda y Lyriq SUV trydan, a aeth i gynhyrchu yn ddiweddar.

Dywedodd GM fod dylunwyr wedi cael eu hysbrydoli gan geir adnabyddus fel “hyfforddwyr” pwrpasol V-16 o'r cyfnod cyn yr Ail Ryfel Byd ac Eldorado Brougham a adeiladwyd â llaw ym 1957.

“Roedd y cerbydau hynny’n cynrychioli pinacl moethusrwydd yn eu cyfnodau priodol, ac wedi helpu i wneud Cadillac yn safon y byd,” meddai Tony Roma, prif beiriannydd y Celestiq, mewn datganiad. “Mae car sioe Celestiq - hefyd yn sedan, oherwydd bod y cyfluniad yn cynnig y profiad moethus gorau un - yn adeiladu ar yr achau hwnnw ac yn dal yr ysbryd cyrraedd a fynegwyd ganddynt.”

Mae GM yn buddsoddi $81 miliwn yn ei ganolfan dechnoleg yn maestrefol Detroit i adeiladu'r Cadillac Celestiq sydd ar ddod â llaw. Mae'n nodi'r tro cyntaf i GM gynhyrchu cerbyd ar gyfer gwerthiannau masnachol yn ei gampws technoleg enfawr yn Warren, Michigan.