Daeth stociau Hong Kong i ben wythnos llwm i lawr mwy nag 1% ddydd Gwener, gan wthio’r mynegai meincnod i isafbwynt 11 mlynedd, wrth i’r canolbwynt ariannol a oedd unwaith yn aruthrol agosáu at ddirwasgiad.
Syrthiodd Mynegai Hang Seng y ddinas fwy na 3% ar yr wythnos i 17,933.27, yn is nag ym mis Hydref 2011, pan ddisgynnodd marchnadoedd ledled y byd ar ofnau y gallai argyfwng dyled Ewrop danio dirwasgiad byd-eang.
Mae'r dirwasgiad yn awr mewn llaw yn Hong Kong ei hun. “Mae siawns uchel iawn i Hong Kong gofnodi twf CMC negyddol ar gyfer eleni,” meddai’r Ysgrifennydd Ariannol Paul Chan wrth gohebwyr ddydd Iau.
Yn arwain y dirywiad roedd stociau technoleg Hong Kong, sydd wedi gostwng bron i 37% eleni, yn sylweddol fwy na'r prif fynegai.
Cynnal Grŵp Alibaba
(9988.Hong Kong) colli 3.03% ar y diwrnod,
Tencent Holdings
(700.Hong Kong) 2.83%, wrthwynebydd
JD.com
(9618.Hong Kong) 3.39%, a
Meituan
(3690.Hong Kong) 2.79%.
Mae pob un wedi gostwng o leiaf 30% dros y flwyddyn ddiwethaf.
Mae'r rhesymau dros y dirwasgiad posibl yr un fath â chyfnewidfa'r ddinas, meddai dadansoddwyr. Mae’r rhain yn cynnwys cyfyngiadau parhaus Covid y ddinas a chynnydd mewn cyfraddau llog yn dilyn y rhai o Gronfa Ffederal yr Unol Daleithiau, a gymeradwyodd ei thrydydd cynnydd yn olynol o 0.75 pwynt canran ddydd Mercher, gan ychwanegu bod mwy i ddod.
Daliadau HSBC
a Standard Chartered a ddilynwyd gan godi eu prif gyfradd benthyca yn Hong Kong am y tro cyntaf ers pedair blynedd, a fydd yn effeithio'n arbennig ar rwyddineb benthyca i berchnogion tai a busnesau.
Bu gwanhau serth hefyd yn y yuan Tsieineaidd, a daw 70% o enillion Hong Kong o'r tir mawr, meddai Hong Hao, prif economegydd Grow Investment Group, wrth Barron's o Hong Kong.
Nid yw cystadleuaeth barhaus rhwng yr Unol Daleithiau a Tsieina, mewn meysydd economaidd, gwleidyddol a milwrol, wedi helpu pethau, meddai.
Roedd bron pob marchnad fawr yn Asia, Ewrop ac Awstralia i lawr ddydd Gwener hefyd. Ond mae yna resymau i fod yn obeithiol, meddai dadansoddwyr.
Ddydd Gwener, dywedodd swyddogion eu bod o'r diwedd yn cael gwared ar yr hyn a oedd wedi bod yn un o gyfundrefnau teithio Covid mwyaf llym y byd. Ar ôl dwy flynedd o fesurau cwarantîn hir a drud, dim ond tri diwrnod o wyliadwriaeth gartref fydd ei angen ar deithwyr tramor nawr, gyda symudiad cyfyngedig yn y ddinas.
Hefyd ar feddyliau sylwedyddion yw'r hyn sy'n effeithio ar ganlyniad y Cytundeb archwilio UDA-Tsieina Bydd ganddynt ar y farchnad stoc Hong Kong.
Os bydd y fargen yn llwyddo, ac nad yw'r rhan fwyaf o gwmnïau Tsieineaidd yn cael eu gwthio oddi ar gyfnewidfeydd Efrog Newydd, bydd ganddyn nhw lai o reswm i restru yn Hong Kong, a bydd bwrse y ddinas yn gweld llai o IPOs. Mae yna ddarlun mwy, meddai Bruce Pang, prif economegydd Greater China yn
Jones Lang LaSalle
.
“Os bydd y fargen yn methu, byddai’n rhaid i fwy o ADRs Tsieineaidd ailwerthuso o ddifrif ac ailedrych ar eu hopsiynau o restru lleoliadau. Bydd Hong Kong yn bendant ar frig eu rhestr. Bydd hyn yn dod â chyfleoedd strwythurol i farchnad Hong Kong gydag ail-lunio’r dirwedd fuddsoddi, er efallai mai dim ond enillion hirdymor a geir gyda’r wasgfa hylifedd tymor byr,” meddai wrth Barron's.
“Os yw’r arolygwyr archwilio’n fodlon â chanlyniadau, bydd teimlad y farchnad yn gwella - neu o leiaf ddim yn dirywio - gyda llai o anghydfodau a llai o densiwn rhwng Tsieina a’r Unol Daleithiau,” meddai.
Mae Pang yn gweld rôl Hong Kong fel porth i'r tir mawr ar gyfer busnesau tramor a chanolfan ariannol alltraeth o safon fyd-eang Tsieina yn fyw ac yn iach.
Cyhoeddodd rheolydd gwarantau Tsieina y mis hwn hefyd ehangu'r rhaglen Stock Connect, sy'n caniatáu i fuddsoddwyr manwerthu ledled y byd fasnachu stociau yn Shanghai a Shenzhen trwy Hong Kong.
Mae'r cynlluniau'n cynnwys ehangu'r bydysawd o stociau sy'n cael eu masnachu trwy'r cyswllt, hyblygrwydd ar gyfer defnyddio arian cyfred ar gyfer masnachu, a chyflwyno dyfodol bondiau trysorlys yng nghyfnewidfa Hong Kong.
Gyda'r uwchraddiadau hyn mewn golwg, yn ddiweddar, gwerthusodd dadansoddwyr yn Goldman Sachs Group y
Cyfnewidiadau a Chlirio Hong Kong
ei hun, gan ddweud, “Mae mwy o gysylltiadau tir mawr Tsieina-Hong Kong yn golygu mwy o gyfleoedd. Prynwch.”