Faint mae'n ei gostio i ymweld â Bhutan? $200 y dydd ynghyd â chostau teithio

Mae Teyrnas Bhutan yn ailagor i dwristiaid ddydd Gwener gyda chynnydd mawr yn ei threth dwristiaeth ddyddiol.

Cyn i'r wlad gau ei ffiniau ym mis Mawrth 2020 mewn ymateb i bandemig Covid-19, roedd yn ofynnol i deithwyr i Bhutan dalu isafswm cyfradd pecyn dyddiol o $200- $250 - yn dibynnu ar yr adeg o'r flwyddyn. Roedd y gyfradd yn aml yn cynnwys costau gwesty, bwyd, cludiant a thywysydd teithiau yn ogystal â Ffi Datblygu Cynaliadwy gorfodol $65.

Ond ddiwedd mis Mehefin, pasiodd Bhutan Fil Ardoll Twristiaeth a oedd yn dileu'r isafswm cyfradd pecyn dyddiol o blaid codi'r Ffi Datblygu Cynaliadwy o $65 i $200 y pen y dydd.

Nid yw costau teithio—ar gyfer gwestai a bwyd, er enghraifft—yn cael eu cynnwys yn y ffi.

Mae'r wlad yn darparu gostyngiad ffioedd i deuluoedd, meddai Raju Rai, Prif Swyddog Gweithredol Teithiau Bhutan nefol.

“Mae’n 50% i blant rhwng 6-12 oed [oed] ac … am ddim i blant 5 oed ac iau,” meddai.

Dywed Bhutan, a chefnogwyr y polisi newydd, fod y symudiad yn unol â nod parhaus y wlad i ddenu twristiaeth “gwerth uchel, cyfaint isel”.

Er mwyn profi'r wlad - sy'n enwog am roi cipolwg prin i deithwyr ar ddilysrwydd mewn byd sy'n gyforiog o faglau twristiaeth - rhaid i ymwelwyr “wneud cyfraniad gweithredol i ddatblygiad economaidd, cymdeithasol a diwylliannol Bhutan,” yn ôl y gwefan gorfforaethol ar gyfer Cyngor Twristiaeth Bhutan.

Dywedodd y Cyngor Twristiaeth y bydd y ffioedd yn mynd tuag at uwchraddio isadeiledd, hyfforddi gweithwyr yn y diwydiant teithio, cadw traddodiadau diwylliannol, gwarchod yr amgylchedd a chreu swyddi sy'n darparu cyflogau teg ac amodau gwaith.

Sam Blyth, cadeirydd Sefydliad Bhutan Canada a sylfaenydd y Llwybr Bhutan Traws, dywedodd y bydd y ffioedd yn mynd yn uniongyrchol i helpu cymunedau lleol.

“Bydd yr arian a gesglir gan [y] llywodraeth wedyn yn cael ei gyfeirio’n ôl i’r cymunedau ac i gefnogi iechyd ac addysg, sydd am ddim i bob Bhutan,” meddai.

Bydd teithwyr, hefyd, yn elwa o’r ffioedd uwch, yn ôl y Cyngor Twristiaeth. Bydd safonau ac ardystiadau ar gyfer gwestai a gweithredwyr teithiau yn cael eu hadolygu, a fydd yn gwella profiadau teithwyr, meddai. Hefyd, bydd gan deithwyr fwy o hyblygrwydd wrth gynllunio ac archebu eu teithiau eu hunain, meddai.

Mae’r Cyngor Twristiaeth yn nodi bod gan yr isafswm cyfradd pecyn dyddiol “ei chyfyngiadau. Roedd twristiaid, er enghraifft, yn aml yn gorfod dewis o deithiau wedi'u pecynnu a gynigir gan drefnwyr teithiau, a oedd yn rheoli'r profiad teithio iddynt. Drwy wneud i ffwrdd ag ef … bydd twristiaid yn gallu ymgysylltu â’u darparwyr gwasanaeth dymunol yn uniongyrchol, a thalu am eu gwasanaethau yn unol â hynny.”

Nid yw tywyswyr teithiau bellach yn orfodol ar gyfer pob taith, ond mae eu hangen ar gyfer teithwyr sy'n bwriadu cerdded neu fynd y tu hwnt i ddinasoedd Thimphu a Paro, yn ôl y Cyngor.

Mae asiantaethau teithio, sy'n gallu cael fisas i deithwyr, hefyd yn casglu taliadau am y ffioedd cynaliadwyedd, meddai Sarah-Leigh Shenton, cyfarwyddwr marchnata'r asiantaeth deithio Red Savannah. “Mae’r holl waith gweinyddol yn cael ei drin gan ein tîm, ac nid oes rhaid i’n cleientiaid wneud taliadau’n lleol.”

Mae beirniaid yn dadlau bod treth dwristiaeth gynyddol Bhutan yn “elitaidd,” trwy gau'r drws ymhellach i deithwyr cyllideb sy'n breuddwydio am ymweld â Bhutan.  

Dywed mwy fyth y bydd y polisi newydd yn effeithio'n anghymesur ar asiantaethau teithio sy'n darparu ar gyfer teithwyr sy'n gyfeillgar i'r gyllideb.

Mae eraill yn feirniadol o'r amseriad, gan nodi y bydd y rheolau newydd annog teithwyr i beidio ag ymweld ar adeg pan fo diwydiant twristiaeth y wlad yn chwilota o gau’r ffin am 2.5 mlynedd.

Fodd bynnag, dywedodd Cyngor Twristiaeth Bhutan fod y pandemig wedi darparu’r amser iawn “i ailosod y sector.” Roedd hefyd yn awgrymu y gallai groesawu dychweliad araf o deithwyr, gan nodi, “Bydd dychweliad graddol twristiaid yn caniatáu ar gyfer uwchraddio seilwaith a gwasanaethau yn raddol.”

Dywedodd Wendy Min, pennaeth materion llywodraeth Trip.com ar gyfer Awstralia a Seland Newydd, ei bod yn teimlo bod angen ffi fawr i “hidlo teithwyr ac i gadw pethau’n hylaw.”

“I wlad fach, ni fydd yn ddelfrydol iddyn nhw agor yn llwyr gan nad ydych chi eisiau i Punakha, nac unrhyw un o’r dinasoedd hyn, fod y Kathmandu nesaf,” meddai. “Rwy’n deall yn iawn pam y byddai pobl yn cael eu troi i ffwrdd gan y tag pris, ond mae pawb yn wahanol ac yn chwilio am eu profiad a’u hatgofion eu hunain.”

Galwodd ffioedd uwch yn “y normal newydd” gan ddyfynnu Fenis, lle mae swyddogion yr Eidal wedi nodi bydd angen i ymwelwyr diwrnod dalu rhwng 3 a 10 ewro ($3 a $10) i fynd i mewn dechrau Ionawr 2023.

Am y tro, ni fydd y ffioedd uwch yn berthnasol i dwristiaid Indiaidd, a oedd cyn y pandemig yn cyfrif am tua 73% o'r holl deithwyr i Bhutan, yn ôl adroddiad a gyhoeddwyd gan Bhutan yn 2019.

Ond efallai y bydd hynny'n newid hefyd. Dywedodd Cyngor Twristiaeth Bhutan y bydd y ffi ddyddiol o $ 15 y mae teithwyr Indiaidd yn ei thalu yn parhau i fod mewn grym am ddwy flynedd, gan nodi y bydd “yn cael ei adolygu yn ddiweddarach.”

Dywedodd Blyth, a ddechreuodd ymweld â Bhutan ym 1988, nad yw'n disgwyl i'r ffi newydd effeithio'n negyddol ar ddiddordeb yn Bhutan unwaith y bydd teithwyr yn ei ddeall.

“Mae twristiaeth yn Bhutan wedi’i hailstrwythuro fel na fydd yn rhaid i deithwyr bellach archebu lle trwy drefnwyr teithiau ac asiantaethau teithio a gallant ddelio’n uniongyrchol â darparwyr fel gwestai, bwytai, tywyswyr a chwmnïau cludo,” meddai. “Mae’r gwasanaethau hyn yn rhad ac … yn arwain at gost gyffredinol, hyd yn oed gyda’r ffi twristiaeth newydd, sy’n dal yn rhesymol.”