sut i ddod o hyd i gwmnïau teithio cynaliadwy

Dywedodd pobl fod y pandemig wedi eu gwneud nhw eisiau teithio'n fwy cyfrifol yn y dyfodol.

Nawr mae data newydd yn dangos eu bod yn ei wneud mewn gwirionedd.

Yn ôl adroddiad a gyhoeddwyd ym mis Ionawr gan Gyngor Teithio a Thwristiaeth y Byd a Grŵp Trip.com:

• Mae bron i 60% o deithwyr wedi dewis opsiynau teithio mwy cynaliadwy yn ystod yr ychydig flynyddoedd diwethaf.
• Mae bron i 70% wrthi'n chwilio am opsiynau teithio cynaliadwy.

Ond nid yw dod o hyd i gwmnïau sydd o ddifrif am gynaliadwyedd yn hawdd, meddai James Thornton, Prif Swyddog Gweithredol y cwmni teithio Intrepid Travel.  

“Rydych chi'n gweld gwestai yn dweud eu bod nhw'n gynaliadwy, ac yna rydych chi'n defnyddio'r poteli teithio bach hyn ar gyfer siampŵau a geliau cawod,” meddai.

Dim ond “gwyrddychu gwyrdd” yw’r cyfan, meddai, gan gyfeirio at y term sy’n disgrifio ymdrechion cwmnïau i ymddangos yn fwy amgylcheddol gadarn nag ydyn nhw.

Mae'r term wedi cynyddu mewn poblogrwydd ochr yn ochr â'r cynnydd yn y galw am gynnyrch a gwasanaethau cynaliadwy.

Y canlyniad yw cymysgedd o'r rhai sy'n wirioneddol ymroddedig i'r achos - a'r rhai sy'n chwistrellu eco-eiriau a ffotograffau o eginblanhigion, coedwigoedd a delweddau "gwyrdd" eraill yn eu deunyddiau marchnata, heb unrhyw gamau gwirioneddol i ategu eu honiadau.

Byddwch yn wyliadwrus o'r tactegau hyn, meddai Thornton.

“Dyw cwmni i ddweud eu bod yn '100% cynaliadwy' neu eu bod yn 'eco-ymwybodol' … ddim yn golygu dim byd,” meddai. “Byddwn yn annog teithwyr i fod yn ofalus iawn wrth weld y geiriau hyn, ac i gloddio i mewn ac edrych ychydig yn fwy manwl.”

Mae diddordeb defnyddwyr mewn teithio cynaliadwy wedi newid yn sylweddol yn ystod y ddau ddegawd diwethaf, meddai Thornton. Dywedodd pan ymunodd â chwmni teithio Intrepid 18 mlynedd yn ôl, “byddai pobl yn edrych arnom fel ein bod ychydig yn wallgof” pan soniodd y cwmni am gynaliadwyedd.

Nawr, mae llawer o gwmnïau'n ei wneud, p'un a ydynt o ddifrif ai peidio.

Dywedodd Thornton ei fod yn credu bod y diwydiant teithio wedi'i rannu'n dri chategori ar hyn o bryd. Mae gan draean “fwriadau anhygoel o dda, ac [yn] gweithio’n weithgar iawn ar fynd i’r afael â’r argyfwng hinsawdd … ac maen nhw’n gwneud cynnydd da.”

Mae gan draean arall “fwriadau da ond [nad ydynt] yn gweithredu eto mewn gwirionedd. Ac yn aml … dydyn nhw ddim yn siŵr sut i weithredu.”

Mae’r trydydd olaf “dim ond claddu ei ben yn y tywod yn llwyr a gobeithio bod y peth yma’n mynd i ddiflannu, a’r gwir yw—nid yw.”

Er mwyn nodi cwmnïau yn y categori cyntaf, mae Thornton yn argymell bod teithwyr yn chwilio am dri pheth hanfodol.  

Er mwyn canfod a all cwmni fod yn neidio ar yr eco-bandwagon, archwiliwch ei hanes, meddai Thornton.

Mae’n cynghori chwilio am “hanes hir o gysylltiad â materion cynaliadwyedd, neu a yw hyn yn rhywbeth sydd newydd ymddangos?”

Os yw'r negeseuon yn newydd i'r cwmni, nid yw hynny'n torri'r fargen, meddai.

“Ond byddai hynny wedyn yn annog y cwsmer i fwy na thebyg eisiau edrych ychydig yn fwy manwl i weld a yw’r hyn y mae cwmni yn ei wneud mewn gwirionedd yn ddigon trylwyr,” meddai, “Neu a yw’n rhywbeth sy’n cael ei wneud er mwyn marchnata yn unig—ac felly golchi gwyrdd.”

Nesaf, dylai teithwyr weld a yw'r cwmni'n mesur ei allyriadau nwyon tŷ gwydr, meddai Thornton.

“Y gwir onest yw bod pob cwmni teithio yn y pen draw yn cyfrannu at yr argyfwng hinsawdd,” meddai. “Felly y peth gorau y gall unrhyw gwmni teithio ddechrau ei wneud yw mesur yr allyriadau nwyon tŷ gwydr y mae’n eu creu.”

I wneud hyn, cynghorodd Thornton deithwyr i gwiriwch Ddatganiad Glasgow ar Weithredu Hinsawdd mewn Twristiaeth.

“Mae gwefan Datganiad Glasgow yn rhestru’r sefydliadau sydd wedi cytuno i fynd ati i leihau eu hallyriadau … ac sydd mewn gwirionedd â chynllun hinsawdd sy’n dangos sut maen nhw’n gwneud hynny,” meddai.

Rhaid i lofnodwyr gyhoeddi eu cynllun hinsawdd, sy’n cael ei fonitro gan Sefydliad Twristiaeth y Byd y Cenhedloedd Unedig, meddai.

“Gall defnyddwyr ddefnyddio hyn fel ffordd i wirio a yw’r cwmni y maen nhw’n archebu gyda nhw o ddifrif ynglŷn â datgarboneiddio,” meddai, gan ychwanegu bod mwy na 700 o sefydliadau ar y rhestr.

Dywedodd Thornton y gall teithwyr hefyd wirio'r Menter Targedau Seiliedig ar Wyddoniaeth, sy’n bartneriaeth rhwng CDP, Compact Byd-eang y Cenhedloedd Unedig, Sefydliad Adnoddau'r Byd a'r Gronfa Fyd-Eang ar gyfer Natur.

Mae gan ei wefan ddangosfwrdd sy'n manylu ar ymrwymiadau lleihau allyriadau a wneir gan fwy na 4,500 o gwmnïau ledled y byd, gan gynnwys American Express Global Business Travel, Reed & Mackay Travel y Deyrnas Unedig a Grŵp Teithio Canolfan Hedfan Awstralia.

Yn olaf, gall teithwyr wirio am asesiadau annibynnol, meddai Thornton.

Un o'r rhai mwyaf trwyadl a thrawiadol yw'r Ardystiad Corff B, dwedodd ef.

“Cymerodd Intrepid dair blynedd i ddod yn B Corp,” meddai.

Mae cwmnïau eraill sydd â statws B Corp yn cynnwys Seventh Generation, Ben & Jerry's, Aesop - a Phatagonia, a alwodd Thornton yn “Gorff B enwocaf yn y byd o bosibl.”

Er mwyn ei gael, mae cwmnïau adolygu gan y di-elw B Lab ac y mae ardystiad yn para am dair blynedd, meddai Thornton.

Kristen Graff, cyfarwyddwr gwerthu a marchnata yn Indonesia's Gwarchodfa Bawah cyrchfan, cytunwyd mai B Corp yw'r ardystiad “sy'n cael ei barchu fwyaf”.

Mae Graff hefyd yn argymell y Cyngor Twristiaeth Gynaliadwy Byd-eang, gan ddweud ei fod ef a B Corp “mewn gwirionedd… yn gyfreithlon.” Nid yw'r GSTC yn ardystio cwmnïau teithio, ond yn hytrach yn achredu cyrff ardystio trydydd parti sy'n defnyddio ei safonau.

Mae eco-ardystiadau teithio eraill yn llai manwl gywir, meddai Graff.

“Dim ond raced i wneud arian yw llawer ohonyn nhw,” meddai.

Dechreuodd Bawah Reserve y broses i gael ardystiad B Corp ym mis Tachwedd 2022, meddai Graff. “Rydyn ni’n rhagweld y bydd yn cymryd tua blwyddyn i’w gwblhau,” meddai.

Mae B Corp yn defnyddio graddfa symudol ar gyfer ei ffioedd ardystio, sy'n dechrau ar $1,000 ar gyfer cwmnïau sydd â llai na $1 miliwn mewn refeniw blynyddol.

“Mae’r gost yn weddol fach,” meddai Thornton, yn enwedig “os ydych chi o ddifrif am gynaliadwyedd.”

Dywedodd fod Intrepid yn talu tua $25,000 y flwyddyn am yr ardystiad.

Cynghorodd Thornton deithwyr hefyd i ofyn cwestiynau fel:

• A ydych yn defnyddio ffynonellau ynni adnewyddadwy?
• Ydy'r bwyd yn dod o ffynonellau lleol?
• Ydy gweithwyr yn dod o gymunedau lleol?
• Pwy sy'n berchen ar y gwesty?

Dwedodd ef mae yna lefydd sy’n cael eu gweld yn gynaliadwy ond sydd “mewn gwirionedd yn eiddo i gasino.”

Yn olaf, mae Thornton yn argymell bod teithwyr yn edrych ar adolygiadau ar-lein.

“Yn aml gall ychydig o ymchwil ar Google… roi syniad da iawn i chi ynghylch a yw gwesty neu brofiad teithio yn gwneud yr hyn y mae'n dweud ei fod yn ei wneud - neu a ydyn nhw'n golchi gwyrdd mewn gwirionedd.”

Eglurhad: Mae'r erthygl hon wedi'i hegluro i adlewyrchu bod y Cyngor Twristiaeth Gynaliadwy Byd-eang yn achredu cyrff ardystio trydydd parti sy'n defnyddio ei safonau.