Yn gyffredinol, mae awyrennau masnachol yn ddrud i'w cynhyrchu, eu gweithredu, eu cynnal a'u hedfan, ond nid oes llawer yn meddwl am y gost sy'n gysylltiedig â pheintio un.
Mae Dean Baldwin Painting yn gwmni peintio awyrennau 57 oed sydd wedi’i leoli yn Macon, Georgia. Mae'n berchen ac yn gweithredu pum cyfleuster ar draws yr Unol Daleithiau Ei gleientiaid yw rhai o'r cwmnïau hedfan mwyaf yn y byd, gan gynnwys United, Delta ac JetBlue.
Mae'r gost gyfartalog i beintio awyren yn disgyn rhwng $175,000 a $200,000, yn ôl y cwmni.
“Y diogelwch, y cydymffurfiaeth, yr amgylchedd, y gweithlu, yr hyfforddiant - nid yw mor hawdd ag y mae’r rhan fwyaf o bobl yn ei feddwl,” meddai Barbara Baldwin-McNulty, Prif Swyddog Gweithredol a pherchennog y cwmni. “Rwy’n meddwl rhwng y gost o gael cyfleuster gyda’r holl drwyddedau hyn a’r holl baramedrau hyn, rwy’n meddwl hefyd mai dyma’r amser mae’n ei gymryd i gael tîm da i ddarparu’r ansawdd y mae’r cwmnïau hedfan yn ei ddisgwyl gennych chi.”
Mae'r Weinyddiaeth Hedfan Ffederal yn gosod y safonau diogelwch ar gyfer paent awyrennau, a thrwy gydol y broses beintio gyfan, mae'r awyren yn cael ei harchwilio'n barhaus i sicrhau bod y safonau hynny'n cael eu bodloni. O'r dechrau i'r diwedd, mae'r broses yn cynnwys peirianwyr, peintwyr ac arolygwyr lluosog.
Mae paentio fel arfer yn cynnwys pedair i bum haen ond dim ond yn tueddu i fod mor drwchus â ffracsiwn o filimedr. Mae'r haenau hynny'n cynnwys paent preimio gwrth-cyrydu, haenau canolradd amddiffynnol a haen allanol derfynol, sydd fel arfer yn wyn. Defnyddir y lliw gwyn yn gyffredin oherwydd ei fod yn adlewyrchu golau yn fwyaf effeithiol.
Amcangyfrifwyd bod y farchnad paent awyrennau hedfan masnachol byd-eang bron i $18.5 biliwn yn 2020 a disgwylir iddi dyfu i farchnad $65 biliwn erbyn 2027.
Ffynhonnell: https://www.cnbc.com/2023/01/06/how-united-delta-jetblue-and-american-airlines-paint-their-planes.html