Mae defnyddwyr yn edrych ar gar HarmonyOS cyntaf Huawei, yr Aito M5, mewn siop yn Hangzhou, Talaith Zhejiang, ar Ionawr 3, 2022.
Cyhoeddi yn y Dyfodol | Cyhoeddi yn y Dyfodol | Delweddau Getty
BEIJING - Mae disgwyl i’r car trydan cyntaf gyda system weithredu HarmonyOS Huawei ddechrau dosbarthu mewn seremoni ddydd Sadwrn yn Shanghai, yn ôl cyhoeddiad ar y cyfryngau cymdeithasol.
Ym mis Rhagfyr, treuliodd Prif Swyddog Gweithredol grŵp busnes defnyddwyr Huawei, Richard Yu, awr mewn digwyddiad lansio cynnyrch gaeaf yn hyrwyddo'r car, yr Aito M5. Ond mae'r cwmni telathrebu Tsieineaidd wedi pwysleisio na fydd yn gwneud ceir ar ei ben ei hun, yn hytrach yn gweithio gyda gweithgynhyrchwyr ceir ar yrru ymreolaethol a thechnoleg arall.
Seres yw'r automaker y tu ôl i'r Aito M5. Gelwir y cwmni hefyd yn SF Motors ac mae'n is-gwmni o wneuthurwr ceir Sokon yn Silicon Valley, sydd wedi'i leoli yn Chongqing, Tsieina, yn ôl gwefan y rhiant-gwmni.
Mae'r SUV canolig ei faint yn costio 249,800 yuan ($ 39,651), ar ôl cymorthdaliadau, yn ôl gwefan Aito. Ym mis Rhagfyr, cododd Tesla y pris ôl-gymhorthdal ar gyfer ei Fodel Y yn Tsieina o 21,088 yuan i 301,840 yuan.
Mae'r Aito M5 yn debyg i Li Un cwmni newydd Tsieineaidd Li Auto yn yr ystyr bod y cerbyd yn dod â thanc tanwydd ar gyfer ymestyn ystod gyrru pan fydd y batri wedi rhedeg allan o bŵer.
Ffynhonnell: https://www.cnbc.com/2022/03/04/huaweis-competitor-to-tesla-electric-cars-to-begin-deliveries-in-china.html