Mewnfudwr Hari Balakrishnan Wedi Gwneud Ffyrdd yn Fwy Diogel I Yrwyr

Penderfynodd Hari Balakrishnan, a aned yn India, fynychu prifysgol yn yr Unol Daleithiau am un rheswm: “Oherwydd mai America oedd ar y pryd ac yn parhau i fod yr ecosystem addysg uwch ac ymchwil orau gyda’r cyfleoedd gorau yn y byd,” meddai. “Ac os ydych chi eisiau bod y gorau y gallwch chi fod, mae’n rhaid i chi fynd i’r man lle mae’r cyfleoedd gorau.” Roedd Balakrishnan hefyd yn un o'r cwmnïau gorau a mwyaf arloesol ym maes unigryw telemateg - Cambridge Mobile Telematics, y mae eu technoleg wedi gwneud ffyrdd yn fwy diogel i yrwyr yn America a ledled y byd.

Ym 1993, graddiodd Hari Balakrishnan gyda gradd cyfrifiadureg a pheirianneg o Sefydliad Technoleg India. Daeth i America i ddilyn Ph.D. “Wnes i ddim ystyried mynd i unman arall,” meddai Balakrishnan mewn cyfweliad. “Dim ond un lle oedd i fynd.” Dywedodd ers yr Ail Ryfel Byd, mae system brifysgol yr Unol Daleithiau a'r gymuned ymchwil sy'n gysylltiedig ag ef wedi bod y gorau yn y byd ar gyfer arloesi, cyfleoedd ac amrywiaeth o bobl.

Enillodd Balakrishnan Ph.D. mewn cyfrifiadureg ym Mhrifysgol California, Berkeley. Fodd bynnag, roedd angen iddo addasu i fywyd yn America.

“Fe ddes i o India yn gynnar yn y 1990au,” meddai. “Pan adewais India, roedd llawer o’r economi yn seiliedig ar gynllunio canolog. Y jôc roeddwn i'n arfer ei wneud yw bod gennych chi ddau fath o fara a 200 o bleidiau gwleidyddol yn India. Ac yn America, mae gennych chi ddwy blaid wleidyddol a 200 math o fara. ”

Canfu wahaniaethau mewn lleoedd heblaw siopau groser yr Unol Daleithiau. “Profais yr amrywiaeth anhygoel o bobl o lawer o wahanol gefndiroedd. Yn ystod wythnos gyntaf yr ysgol i raddedigion, mae'n debyg fy mod wedi rhedeg at bobl o 30 o wahanol wledydd. Mae hynny'n rhyfeddol. Dydw i ddim yn meddwl bod unrhyw wlad arall yn y byd fel yna. Mae’n un o gryfderau mwyaf America.”

Ar ôl cwblhau ei Ph.D., symudodd Balakrishnan i Boston i fod yn athro yn MIT, lle mae'n parhau i ddysgu. Mae’n galw addysgu myfyrwyr “y swydd orau yn y byd.” Tra yn MIT, perfformiodd ymchwil a arweiniodd yn y pen draw at gwmni biliwn o ddoleri.

“Mae mynd i mewn i’r Unol Daleithiau fel myfyriwr rhyngwladol wedi dangos ei fod yn llwybr addawol i fewnfudwyr ddechrau cwmnïau llwyddiannus o’r Unol Daleithiau,” daw i’r casgliad adrodd gan y Sefydliad Cenedlaethol dros Bolisi Americanaidd (NFAP). “Chwarter (143 o 582, neu 25%) o gwmnïau cychwyn biliwn-doler yn yr UD mae gan sylfaenydd a ddaeth i America gyntaf fel myfyriwr rhyngwladol. ”

Tua phum mlynedd ar ôl dod yn athro, datblygodd Balakrishnan a Sam Madden, cydweithiwr yn MIT, brosiect academaidd a oedd yn canolbwyntio ar yrru. “Fe allen ni offerynnau symud cerbydau gyda synwyryddion a defnyddio hynny i ddeall cludiant, patrymau ffyrdd a pheryglon ar y ffyrdd,” meddai Balakrishnan.

Rhedodd y prosiect rhwng 2000 a 2010, a derbyniodd wobrau academaidd a gwasg cadarnhaol yn y Boston Globe, Wall Street Journal ac mewn mannau eraill. Ymhlith y canlyniadau roedd “patrôl twll yn y ffordd” a oedd yn cynhyrchu mapiau dyddiol o ffyrdd drwg. Fe benderfynon nhw y gallai fod yna geisiadau masnachol.

Yn 2010, sefydlodd Balakrishnan (Cadeirydd a CTO), Madden (prif wyddonydd) a Bill Powers (Prif Swyddog Gweithredol) Cambridge Mobile Telematics. Mae gwefan y cwmni'n disgrifio'r hyn y mae'n ei wneud: “Mae platfform y cwmni sy'n cael ei yrru gan AI, DriveWell ™, yn casglu data synhwyrydd o filiynau o ddyfeisiau IoT [rhyngrwyd o bethau] - gan gynnwys ffonau smart, Tagiau perchnogol, cerbydau cysylltiedig, dashcams, a dyfeisiau trydydd parti - ac yn eu cyfuno â data cyd-destunol i greu golwg unedig o ymddygiad cerbydau a gyrwyr.”

Mae cynhyrchion y cwmni yn mesur pa mor dda y mae pobl yn gyrru, yn nodi Balakrishnan, sy'n gwneud gyrru'n fwy diogel trwy ddarparu adborth a chymhellion, megis gwobrau a gostyngiadau yswiriant. “Mae hynny’n gwella ansawdd gyrru ac yn gwneud ein ffyrdd yn fwy diogel,” meddai.

Mae cwsmeriaid yn cynnwys 21 o'r 25 yswiriwr ceir gorau yn America. Mae gan y cwmni hefyd gwsmeriaid mawr mewn 18 o wledydd. Mae gan Cambridge Mobile Telematics 401 o weithwyr ac mae'n werth $1.5 biliwn.

Er bod y cwmni wedi codi swm sylweddol o fuddsoddiad, fe ddechreuodd drwy gynhyrchu refeniw gan gwsmeriaid. Dechreuodd Cambridge Mobile Telematics fel rhaglen beilot gydag un cwmni yswiriant i ddangos y gallai ddarparu data defnyddiol mewn ffordd gost-effeithiol.

Roedd Balakrishnan, Powers a Madden yn wynebu her sylweddol wrth lansio eu cwmni yng nghanol dirwasgiad. “Doedd dim byd hawdd yn ei gylch,” meddai Powers mewn cyfweliad. “Doedd llawer ohonom ni ddim yn gweithio am gyflogau am amser hir.”

Mae Balakrishnan yn credu y bydd eu cwmni'n chwarae rhan ganolog yn nyfodol symudedd. “Gallai fod yn bopeth sy’n ymwneud â phweru cerbydau cysylltiedig sydd â ffynonellau data gwahanol, boed yn ffôn neu’n rhywbeth sydd wedi’i ymgorffori yn y cerbyd,” meddai. “Os meddyliwch am y diwydiant ceir cysylltiedig fel enghraifft, sut mae’r Unol Daleithiau (neu’r byd) yn mynd i drwsio seilwaith hynafol, lleol a gwladwriaethol a ffederal i ddarparu ar gyfer cludiant deallus? Nid y cerbyd yw'r broblem. Mae'r cerbydau'n ddeallus iawn ac yn alluog. Mae’n rhaid i rywun wneud synnwyr o’r holl ddata gwahanol, swnllyd i greu meysydd, i greu gwerthusiad agnostig o ddata, i’n helpu i adeiladu dyfodol esblygol symudedd.”

Mewn busnes, mae amrywiaeth yn gryfder, yn nodi Bill Powers, oherwydd bod pobl o wahanol gefndiroedd yn cynnig nodweddion a safbwyntiau unigryw. “Mae angen i chi gofleidio eich gwahaniaethau a dysgu mewn meysydd lle gallwch chi wella,” meddai Powers. “Mae angen i mi roi clod i Hari oherwydd nid oedd ganddo lawer o brofiad gwerthu. Ac yn awr mae'n un o'n dynion gwerthu gorau oherwydd mae ganddo chwilfrydedd deallusol. Nid oedd gennyf lawer o brofiad technoleg, ond dysgais, nid i lefel athro, ond digon i wybod pam mae pethau'n berthnasol. Daw gwir bartneriaethau o ostyngeiddrwydd, dealltwriaeth, cyfeillgarwch, cydweithio a pharch at ei gilydd.”

Mae Powers a Balakrishnan yn cytuno bod America ar ei hennill trwy groesawu mewnfudwyr.

“Mae mewnfudo a mewnfudwyr yn gwneud yr Unol Daleithiau yn gryfach,” meddai Balakrishnan. “Dyma’r unig wlad yn y byd lle mae rhywun fel fi yn dod o rywle gyda chefndir ac acen gwahanol, mae rhywun yn edrych arna i ar y stryd ac maen nhw’n gofyn i mi am gyfarwyddiadau. Maen nhw'n cymryd fy mod yn perthyn yma. Mae'n beth mor brin. Rydych chi'n mynd i unrhyw wlad arall yn y byd, ac os nad ydych chi'n edrych fel y bobl eraill, mae pawb yn meddwl eich bod chi'n dramorwr. Yn yr Unol Daleithiau, nid ydym yn meddwl felly. Mewnfudo yw’r cryfder mwyaf sydd gennym. Mae angen i ni allu denu a chadw talent, ni waeth o ble mae pobl yn dod.”

Mae Hari Balakrishnan yn myfyrio ar ei benderfyniad i adael India, mynychu prifysgol yn yr Unol Daleithiau fel myfyriwr rhyngwladol a dod yn athro ac entrepreneur. “Mae pobol sy’n dod o bob rhan o’r byd i fod yn Americanwyr yn gwneud America hyd yn oed yn gryfach,” meddai. “Prin iawn yw’r gwledydd lle bydd pobol yn dod yn seiliedig ar ffydd ac ymddiriedaeth yn y system. Ymddiriedolaeth nad oes neb yn malio o ble rydych chi'n dod, y byddwch chi'n cael cyfle. Mae'n lle mor anhygoel i fod. Rwy’n gobeithio y bydd yn parhau felly.”