Irac Yn Wynebu Anawsterau Cynnal Ei Hofrenyddion Milwrol Rwseg

Dywedir bod byddin Irac yn wynebu anawsterau sylweddol wrth gynnal ei fflyd o hofrenyddion milwrol a wnaed yn Rwsia o ganlyniad anuniongyrchol i ymosodiad Rwsia ar yr Wcrain.

Mae adroddiadau adroddiad chwarterol diweddaraf gan Swyddfa'r Arolygydd Cyffredinol Adran Amddiffyn yr Unol Daleithiau (OIG) ar Operation Inherent Resolve against ISIS yn nodi bod materion cadwyn gyflenwi Rwseg a achoswyd gan ryfel Wcráin, a sancsiynau yn erbyn Moscow am ei gyflawni, wedi effeithio ar allu Irac i gynnal ei hawyrennau a adeiladwyd yn Rwseg. .

Datgelodd adroddiad OIG fod hofrenyddion trafnidiaeth filwrol Mi-17 Hip Command Hedfan Byddin Irac (IqAAC), yn arbennig, yn cael eu heffeithio'n negyddol. Ar wahân i ffurfio asgwrn cefn fflyd hofrennydd yr IqAAC, sydd hefyd yn cynnwys hofrenyddion ymosod Mi-28NE a Mi-35M, mae'r Mi-17s hyn yn hanfodol ar gyfer cefnogi lluoedd daear a chynnal medevacs.

Tynnodd yr adroddiad sylw at y ffaith bod y “llai o waith cynnal a chadw a chymorth logistaidd i’r Mi-17 wedi arwain at y gostyngiad mwyaf arwyddocaol yn y gyfradd gallu cenhadaeth ymhlith awyrennau ISF (Lluoedd Diogelwch Irac) sydd ynghlwm wrth unedau daear.”

“Yn ogystal, o ystyried awydd yr ISF i ddefnyddio’r Mi-17 yn aml mewn gweithrediadau, mae fframiau awyr yn mynd y tu hwnt i’r oriau hedfan a argymhellir, gan waethygu eu cyfraddau gallu cenhadaeth gwael,” ychwanegodd.

Daw'r anawsterau hyn fisoedd yn unig ar ôl i Irac gychwyn a rhaglen atgyweirio ar gyfer ei hofrenyddion milwrol.

Ar ymweliad Mawrth 1 â Maes Awyr Taji i'r gogledd o Baghdad, archwiliodd Gweinidog Amddiffyn Irac, Anad Sadoun, hofrenyddion a adeiladwyd yn Rwseg yn ddiweddar a ddychwelodd i wasanaeth gan y rhaglen.

“Rydym yn parhau â’r ymgyrch hon ac yn y dyfodol agos rydym yn bwriadu atgyweirio ail swp o hofrenyddion, ac yn y blaen, hyd nes y byddwn yn cwblhau’r gwaith o atgyweirio’r holl hofrenyddion sydd wedi torri i lawr, ac felly’n cynyddu’r lefel parodrwydd cyffredinol i fwy nag 80. %" dwedodd ef.

Gan ddyfynnu’r glymblaid dan arweiniad yr Unol Daleithiau yn erbyn ISIS, roedd adroddiad OIG yn rhagweld “statws gweithredol is i’r llwyfannau hyn am o leiaf hyd y gwrthdaro yn yr Wcrain.”

Gyda'r rhyfel hwnnw'n debygol o barhau hyd y gellir rhagweld, ni fydd yn debygol y bydd Irac yn gallu cwblhau ei phrosiect atgyweirio unrhyw bryd. Yn y pen draw efallai y bydd yn rhaid iddo falu a chanibaleiddio rhai o'i hofrenyddion i gadw eraill yn addas i'r awyr.

Gallai gostyngiad sylweddol yn nifer y Mi-17s gweithredol effeithio'n andwyol ar allu'r ISF i frwydro yn erbyn gweddillion ISIS yn y wlad.

Yn yr un modd â'r Iraciaid, roedd yr Affghaniaid yn caru eu Mi-17s, gan eu cael yn llawer mwy addas ar gyfer amgylchedd llychlyd Afghanistan ac yn haws i'w cynnal a'u gweithredu diolch i ddegawdau o brofiad o'u defnyddio.

O ystyried y cynefindra hwn, cymerodd yr Unol Daleithiau y cam ymarferol o gaffael Mi-17s ar gyfer byddin Afghanistan, fel y gwnaeth i Irac. Fodd bynnag, rhoddodd y Gyngres stop ar hyn yn 2012 a gwthiodd yr Unol Daleithiau fyddin Afghanistan i fabwysiadu'r UH-60 Black Hawk.

Nid oedd yr Afghanistan yn gyfarwydd â'r hofrennydd cyfleustodau lifft canolig eiconig Americanaidd. Roedd yn rhaid iddynt gael peilotiaid a mecanyddion wedi'u hailhyfforddi'n llwyr gyda chefnogaeth ymarferol helaeth gan filoedd o gontractwyr Americanaidd. Hyd yn oed pe na bai milwrol Afghanistan wedi cwympo'n ddramatig ym mis Awst 2021, byddai wedi, yn ôl un o swyddogion yr Unol Daleithiau, cymryd tan ganol y 2030au cyn y gallai'r Affganiaid gynnal eu Hebogiaid Du yn llwyr ar eu pennau eu hunain.

Tra bod Irac ar ôl 2003 wedi caffael jetiau ymladd F-16 a phrif danciau brwydr M1 Abrams o'r Unol Daleithiau, penderfynodd barhau i brynu'r rhan fwyaf o'i hofrenyddion o Rwsia.

Gwnaeth Baghdad ofyn am gwerthiant posibl o hofrenyddion ymosodiad Apache AH-64 yr Unol Daleithiau ym mis Ionawr 2014, ond yn y pen draw dewisodd hofrenyddion cyfatebol Rwseg. Roedd y Mi-35s a Mi-28s Irac a gaffaelwyd yng nghanol y 2010au yn haws i'w gweithredu a'u hintegreiddio i'w milwrol o ystyried ei brofiad blaenorol gydag amrywiadau cynharach. Hefyd, ni wnaeth Moscow gysylltu unrhyw linynnau â'r gwerthiant, y byddai Washington yn ddiau wedi'i wneud gyda gwerthiant Apache.

Roedd Irac hefyd yn llawer hapusach yn caffael Mi-17s ychwanegol yn hytrach na cheisio Black Hawks am resymau tebyg i fyddin Afghanistan. Byddai, yn yr un modd ag Afghanistan, yn ddi-os wedi wynebu anawsterau sylweddol wrth integreiddio'r Hebog Du i'w fyddin.

Roedd yr holl benderfyniadau hyn yn gwneud synnwyr llwyr i Irac ar y pryd. Serch hynny, gallai goresgyniad Rwsiaidd yn yr Wcrain yn y cyfamser ac effeithiau andwyol y problemau cadwyn gyflenwi dilynol ar yr IqAAC adael Baghdad yn y pen draw yn dymuno o edrych yn ôl ei fod wedi arallgyfeirio ei fflyd o awyrennau adain cylchdro trwy brynu o leiaf ychydig o hofrenyddion Americanaidd.