Mae Prif Swyddog Gweithredol amser hir Plug Power yn ail-leoli'r gwneuthurwr celloedd tanwydd i fod yn gynhyrchydd tanwydd hydrogen wedi'i wneud o ddŵr a phŵer adnewyddadwy i dorri llygredd carbon diwydiannol sy'n cynhesu'r hinsawdd o'r diwydiannau dur, olew ac amaethyddol.
IMae bron i gant o raddau ar brynhawn pobi yn Los Angeles ond yn drugaredd o oer y tu mewn i'r prysurdeb Beverly Hilton lle mae Prif Swyddog Gweithredol Plug Power Andy Marsh newydd orffen siarad mewn cynhadledd dechnoleg i dynnu hydrogen gwyrdd fel y'i gelwir. Wedi'i wisgo'n hamddenol mewn crys llewys byr, mae'n galonogol ac yn paratoi i gwrdd ag aelod o'r Gyngres na fydd yn enwi pwy sydd am glywed am agwedd ar y ffynhonnell ynni di-garbon addawol hon sy'n torri ar draws llinellau gwleidyddol: swyddi.
“Nid yw prosiectau solar a gwynt yn creu llawer o swyddi yn barhaus,” meddai Marsh Forbes mewn acen nodedig de-ddwyrain Pennsylvania. “Mae yna swyddi mewn cynhyrchu hydrogen. Llawer mwy na phe baech yn adeiladu ffatri batri.”
Ers degawdau mae hydrogen wedi bod yn wyrth “dŵr ar y ffordd”: tanwydd glân deniadol, di-ben-draw sydd bob amser ar y blaen ond byth o fewn cyrraedd. Mae beirniaid fel Elon Musk yn meddwl y bydd bob amser. Cafodd biliynau o ddoleri eu sianelu i raglenni celloedd tanwydd hydrogen gan wneuthurwyr ceir mawr gan ddechrau yn y 1990au, ond heddiw yng Nghaliffornia, y farchnad orau ar gyfer cerbydau o'r fath, llai na 15,000 ar waith - o'i gymharu â bron i 900,000 o gerbydau batri a plug-in hybrid y Golden State. Ond nid pweru cludiant yw'r cyfeiriad y mae Marsh, sydd wedi arwain Plug Power am 14 mlynedd, yn ei gymryd.
Yn 66, oedran pan fydd llawer o Brif Weithredwyr amser hir efallai yn ceisio dirwyn eu gyrfaoedd i ben, mae'n ail-leoli'r gwneuthurwr celloedd tanwydd hir-amser ar gyfer wagenni fforch godi allyriadau sero a generaduron pŵer llonydd. Ei nod yw ei droi'n gynhyrchydd blaenllaw o'r hydrogen y mae wedi bod yn ei brynu ar gyfer celloedd tanwydd Plug a'i gyflenwi i ddefnyddwyr diwydiannol trwm. Ond nid dim ond unrhyw ffurf: Mae'n cynyddu ffordd ddi-garbon i gynhyrchu a hylifo elfen fwyaf helaeth y bydysawd trwy ei dynnu o ddŵr i wneud hydrogen yn ffactor mawr yn y frwydr i arafu newid yn yr hinsawdd.
Datblygodd system celloedd tanwydd hydrogen tri-megawat Plug Power yn Latham, Efrog Newydd, fel generadur wrth gefn ar gyfer canolfan ddata Microsoft yn Latham, Efrog Newydd.
Franco Vogt dros Forbes
Ac wrth i Plug gynyddu gwerthiant hydrogen a'r dechnoleg i'w gynhyrchu, mae'r cwmni'n disgwyl i werthiannau neidio o $900 miliwn eleni i $5 biliwn yn 2026 a $20 biliwn erbyn diwedd y degawd. Mae hefyd yn rhagweld y bydd incwm gweithredu yn y du erbyn diwedd 2023 wrth i'r cwmni symud o fod yn brynwr hydrogen o gwmnïau eraill i fod yn gynhyrchydd a gwerthwr, gyda phroffidioldeb net yn y blynyddoedd i ddod. Yn fyd-eang, mae Plug yn amcangyfrif y bydd y farchnad gyffredinol ar gyfer hydrogen gwyrdd yn tyfu i $10 triliwn yn y blynyddoedd i ddod.
Cynhyrchir hydrogen mewn symiau enfawr yn bennaf trwy ddefnyddio stêm i'w dynnu o nwy naturiol, gan ryddhau carbon deuocsid yn y broses. Mae'r Adran Ynni yn amcangyfrif yr Unol Daleithiau yn gwneud tua 10 miliwn o dunelli metrig o hydrogen y flwyddyn, allan o fwy na 100 miliwn o dunelli yn fyd-eang, ar gyfer cymwysiadau diwydiannol fel gwneud dur, puro olew ac amaethyddiaeth ac mae bron y cyfan ohono'n hydrogen “llwyd”: wedi'i wneud o nwy naturiol ac yn allyrru llygredd carbon.
Ond mae technoleg well i gynhyrchu'r tanwydd gan ddefnyddio electrolyzers - dyfeisiau sy'n hollti dŵr yn hydrogen ac ocsigen gan ddefnyddio trydan o ffynonellau adnewyddadwy - yn ysgwyd y byd ynni glân. Mae Marsh eisiau i Latham, Plug o Efrog Newydd fod nid yn unig yn brif gynhyrchydd tanwydd ond hefyd yn wneuthurwr tanceri arbenigol i'w anfon i gwsmeriaid ac yn werthwr electrolyzers sy'n gadael i eraill wneud rhai eu hunain.
Os aiff popeth yn iawn, bydd gweithfeydd hydrogen gwyrdd Plug yn pwmpio 500 tunnell o danwydd y dydd erbyn diwedd 2025. Amazon
“Rydw i yn y gwersyll y gall (Plug) ei daro a chael y darnau cywir o’r pos.”
Hyd yn hyn, mae Marsh wedi codi $5 biliwn, gan gynnwys rownd fuddsoddi $1.9 biliwn gyda SK Group conglomerate De Corea. Ynghyd â gwneud ychydig o gaffaeliadau strategol, mae Plug wedi defnyddio’r cyllid i adeiladu 13 purfa hydrogen ar draws yr Unol Daleithiau ac Ewrop, gydag adeiladu ar y gweill yn Georgia, Efrog Newydd, Tennessee, Texas, Louisiana a California, a phrosiectau’n cael eu paratoi gyda phartneriaid yng Ngwlad Belg, Ffrainc, Sbaen, Portiwgal, De Korea ac Awstralia.
Ond rhwystr ffordd allweddol ar gyfer hydrogen, p'un a yw wedi'i wneud o ddŵr ac ynni adnewyddadwy neu fethan, yw ei fod yn gynhenid aneffeithlon, sy'n gofyn am fwy o ynni i gynhyrchu, cywasgu neu hylifo a'i gadw'n hynod o oer na dim ond defnyddio'r un trydan i bweru batri.
Mae eiriolwyr yn nodi bod gormodedd o bŵer trydan eisoes yn cael ei gynhyrchu gan ffermydd solar a gwynt ar raddfa fawr, yn enwedig yn y Canolbarth a'r De-orllewin yn yr UD, sy'n fwy nag y gall y grid ei drin yn ystod oriau brig. Ac mae llawer mwy yn cael ei ychwanegu wrth i gost paneli solar a thyrbinau ostwng. Mae'n ymddangos bod y gormodedd hwnnw o ynni gwyrdd yn trechu problem aneffeithlonrwydd hydrogen.
Mae Paul Martin, ymgynghorydd peirianneg gemegol o Toronto ac aelod o'r Hydrogen Science Coalition, yn anghytuno. “Gall dull effeithlonrwydd isel weithio, ond dim ond os yw’n gost cyfalaf isel,” meddai. “Y broblem gyda’r peth hydrogen gwyrdd yw bod y gost cyfalaf yn uchel a’r effeithlonrwydd yn isel. Felly o ganlyniad, mae'r ynni sy'n deillio o hyn yn ddrud iawn. ”
Serch hynny, dywed Marsh ei fod yn gweld cefnogaeth i hydrogen gwyrdd hyd yn oed yn nhaleithiau UDA fel Texas, Louisiana a Gorllewin Virginia. Mae'r purfeydd hydrogen Plug Power yn adeiladu "edrych fel gweithfeydd olew a nwy," meddai Marsh, pwy yw treulio llawer o amser yn Washington yn y flwyddyn ddiweddaf yn gwneyd ei achos. Maent yn defnyddio piblinellau tebyg i'r rhai ar gyfer gweithfeydd nwy naturiol, sy'n golygu swyddi adeiladu a chynnal a chadw parhaus, a byddant yn cludo tanwydd hylifol trwy lorïau a threnau, gan ofyn am yrwyr a staff cymorth eraill. “Roedd tua 20% o’n gweithwyr yn dod o’r diwydiant olew a nwy,” meddai.
Mae gweithwyr mewn cyfleuster Plug Power yn Latham, Efrog Newydd, yn cydosod cydrannau celloedd tanwydd ar gyfer fforch godi.
Franco Vogt dros Forbes
Mae gan Plug lawer o gystadleuaeth yn y gofod hydrogen gwyrdd eginol, gan gynnwys y cawr injan Cummins
“Rydw i yn y gwersyll y gall (Plug) ei daro ac mae gen i'r darnau cywir o'r pos,” meddai Cowen
Yr hyn sy'n goleuo'r rhagolygon ar gyfer Marsh and Plug yw'r tirnod Deddf Lleihau Chwyddiant, neu IRA. Pan arwyddodd yr Arlywydd Joe Biden ef yn gyfraith ym mis Awst, cafodd y bil sylw am ei gymhellion hael ar gyfer cerbydau trydan, cynhyrchu batri domestig a phŵer gwynt a solar i ffrwyno llygredd carbon. Roedd credyd treth cyntaf o'i fath ar gyfer hydrogen gwyrdd hefyd yn rhan o'r bil. Mae'n darparu hyd at $3 y cilogram o gredyd treth i gynhyrchwyr y tanwydd hwnnw.
“Yr IRA yw’r grefi ar ei ben gan fod (Plug Power) wedi dechrau’r broses hon cyn i’r IRA gael ei gyhoeddi,” meddai Osborne.
Yn wahanol i ymdrechion y diwydiant ceir yn y gorffennol i fasnacheiddio cerbydau tanwydd hydrogen, nid yw Marsh yn targedu'r diwydiant cludo i ddechrau. Yn hytrach, mae’n mynd am bethau, meddai, “nad ydyn nhw i gyd mor gyffrous â hynny” ond sy’n ffynonellau mawr o lygredd carbon. Bydd bron y cyfan o'r hydrogen hwn yn cael ei ddefnyddio ar gyfer cynhyrchu trydan llonydd, tanwydd ar gyfer wagenni fforch godi, amaethyddiaeth a dur “gwyrdd” yn hytrach na cheir. Mae allyriadau carbon cyfun o gymwysiadau diwydiannol eraill sy’n gwneud dur yn cyfrif am “tua 26% o allyriadau carbon y byd yn erbyn 26% ar gyfer symudedd,” meddai Marsh.
“Y broblem gyda’r peth hydrogen gwyrdd yw bod y gost cyfalaf yn uchel a’r effeithlonrwydd yn isel.”
Mae Marsh hefyd yn gweld tryciau fel ymgeisydd da ar gyfer hydrogen, yn enwedig yn ddiweddarach y degawd hwn, ac mae Plug yn gweithio gyda Renault ar faniau dosbarthu celloedd tanwydd.
Mae Martin a Robert Howarth, athro ecoleg a bioleg amgylcheddol ym Mhrifysgol Cornell, yn credu bod gan hydrogen gwyrdd rôl i'w chwarae, ond ei fod yn cael ei ddefnyddio orau yn lle'r amrywiaeth ddiwydiannol fudr a wneir o fethan a ddefnyddir i wneud amonia ar gyfer amaethyddiaeth.
“Mae tua 80% o boblogaeth y ddaear heddiw yn fyw oherwydd ein bod yn gwneud gwrtaith nitrogen synthetig. Mae'n hollbwysig,” meddai Howarth. “Os gallwn ni wneud hynny mewn ffordd lanach, a hydrogen gwyrdd yn llawer gwell na hydrogen llwyd neu frown at y diben hwnnw, yna mae hynny’n ddefnydd da.”
Mae datblygu systemau pŵer wedi bod yn flaenoriaeth i Marsh, peiriannydd trydanol gyda graddau o brifysgolion Temple and Duke ac MBA o Fethodistiaid y De, ers pedwar degawd. Dechreuodd ei yrfa yn gynnar yn yr 1980au yn y Labordai Bell chwedlonol yn New Jersey, sy'n cael y clod am ddatblygu'r transistor, y laser, celloedd ffotofoltäig a seryddiaeth radio, ymhlith technolegau eraill, ac enillodd ei wyddonwyr naw Gwobr Nobel.
“Os oeddech chi'n beiriannydd geeky, roedd yn lle roeddech chi'n ei barchu. Dyna’r lle i fynd,” meddai Marsh o’i swyddfa ym mhencadlys Plug yn Latham.
Ar ôl 17 mlynedd yn Bell, dechreuodd a rhedeg Valere Power gyda chefnogaeth menter a oedd yn gwneud offer pŵer trydan ar gyfer y diwydiant telathrebu nes iddo gael ei werthu yn gynnar yn 2008. Yna ymunodd â Plug Power fel ei Brif Swyddog Gweithredol i adeiladu ei fusnes celloedd tanwydd. Bedair blynedd ar ddeg yn ddiweddarach, mae Plug wedi defnyddio dros 50,000 o systemau celloedd tanwydd, yn bennaf ar gyfer fforch godi a ddefnyddir gan gwmnïau gan gynnwys BMW, Amazon a Walmart, y mae'n honni ei fod yn fwy nag unrhyw gwmni arall yn y byd. Mae hefyd yn amcangyfrif mai dyma'r prynwr mwyaf o hydrogen hylif i danio wagenni fforch godi a systemau pŵer llonydd, gan ennill arbenigedd mewn gweithio gyda phob agwedd ar wneud, cludo a defnyddio hydrogen.
Mae Marsh yn argyhoeddedig bod yr Unol Daleithiau ar fin dod yn bŵer hydrogen gwyrdd y byd, gyda'i seilwaith ynni adnewyddadwy toreithiog a chynyddol a chymhellion sy'n cael eu tanio gan yr IRA.
“Mae'n syfrdanol i bobl ledled y byd fod gan yr Unol Daleithiau fantais gystadleuol mor amlwg,” meddai Marsh, gan nodi sylwadau diweddar gan grŵp diwydiant hydrogen Ewropeaidd. “Mae Hydrogen Europe yn dweud bod yr Unol Daleithiau wedi cymryd arweiniad mor enfawr wrth greu hydrogen gwyrdd ac amonia gwyrdd fel y bydd yn anodd i’r byd gystadlu.”
O ystyried yr angen dybryd i ddiddyfnu diwydiant, cynhyrchu pŵer a chludo tanwyddau ffosil mor gyflym â phosibl wrth i'r risg o newid difrifol yn yr hinsawdd oherwydd carbon deuocsid waethygu, mae hydrogen gwyrdd yn edrych fel opsiwn cynyddol ddeniadol. Ond nid yw beirniaid fel Martin yn argyhoeddedig bod Plug Power a'i gystadleuwyr yn mynd ar drywydd yr ateb gorau o ystyried problemau effeithlonrwydd hydrogen.
“Mae'r diafol yn y manylion ac yn yr achos hwn, mae ganddo fforch godi sydd wedi'i labelu'n 'thermodynameg' ac mae'n ei chwifio atoch chi ac yn eich procio yn eich darnau sensitif bob tro y byddwch chi'n cerdded heibio,” meddai Martin.
MWY O Fforymau
Ffynhonnell: https://www.forbes.com/sites/alanohnsman/2022/11/17/green-hydrogen-plug-power-andy-marsh/