Dywed pedair llinell fordaith fawr y byddan nhw’n apelio yn erbyn dyfarniad diweddar a fyddai’n eu gorfodi i dalu cyfanswm o tua $436 miliwn mewn iawndal i gwmni a oedd yn berchen ar derfynfa porthladd yn Havana cyn y Chwyldro Ciwba.
Roedd y dyfarniad o blaid Havana Docks Corp., perchennog Terfynell Porthladd Mordaith Havana cyn chwyldro Ciwba, yn garreg filltir bwysig i Americanwyr Ciwba a oedd yn ceisio iawndal am eiddo a atafaelwyd gan gyfundrefn Castro.
Gorchmynnodd barnwr ffederal yn Miami ar Ragfyr 30
Carnifal Corp
,
Daliadau Llinell Mordeithio Norwy Ltd
ac MSC Cruises SA i dalu tua $109 miliwn yr un mewn iawndal ynghyd â ffioedd atwrnai i Dociau Havana i setlo hawliadau defnyddiodd y cwmnïau mordeithio eu porthladd i gynnal busnes rhwng 2016 2019 a, yn ôl dogfennau’r llys.
Mickael Behn, un o ddisgynyddion perchnogion gwreiddiol Dociau Havana.
Photo:
Joe Raedle / Getty Images
Mae Havana Docks, cwmni a gofrestrwyd yn Delaware a sefydlwyd ym 1917, wedi parhau mewn bodolaeth yn bennaf i adennill perchnogaeth y derfynfa yn Havana ac mae ganddo dri aelod bwrdd, gan gynnwys
Micael Behn
a'i fam
Aphra Behn,
sy'n ddisgynyddion i'r perchnogion gwreiddiol, yn ôl dogfennau'r llys.
Er gwaethaf disgwyliad cychwynnol o gannoedd o achosion cyfreithiol yn seiliedig ar hawliadau, dim ond 44 sydd wedi'u ffeilio yn erbyn 82 o gwmnïau a'u his-gwmnïau ers i weinyddiaeth Trump ddod ag ataliad Teitl III o Ddeddf Helms-Burton 1996 i ben ym mis Mai 2019, yn ôl data o'r UD. -Cuba Trade and Economic Council Inc., grŵp masnach o Efrog Newydd. Mae'r ddarpariaeth yn caniatáu i rai gwladolion yr Unol Daleithiau hawlio eiddo a atafaelwyd gan lywodraeth Ciwba ar neu ar ôl Ionawr 1, 1959 i geisio iawndal gan y cwmnïau sy'n gweithredu'r eiddo hynny.
O'r 44 siwt a ffeiliwyd ers mis Mai 2019, setlodd un gyda achwynwyr yn 2021 ac mae 10 arall yn mynd trwy'r llysoedd apêl, tra bod chwech arall wedi cael eu diswyddo mewn apêl, yn ôl Cyngor Masnach ac Economaidd UDA-Cuba. Y dyfarniad o blaid Havana Docks yw’r cyntaf gan lys ardal, yn ôl y data.
Cawr sment y Swistir
LafargeHolcim Ltd
, a elwir bellach yn Holcim, yn 2021 cytuno mewn egwyddor i setlo achos cyfreithiol a ddygwyd gan grŵp o 25 o ddinasyddion yr Unol Daleithiau a honnodd fod y cwmni wedi defnyddio eu heiddo Ciwba a atafaelwyd i gynnal busnes, adroddodd The Wall Street Journal yn flaenorol.
“Wrth wneud busnes yng Nghiwba, dylai cwmnïau ystyried yn ofalus ganlyniadau masnachu mewn pobl mewn eiddo a atafaelwyd,”
Roberto Martinez,
Dywedodd cyfreithiwr ar gyfer Havana Docks a phartner yn y cwmni cyfreithiol Colson Hicks Eidson, mewn datganiad ar y dyfarniad.
Dywedodd llefarydd ar ran MSC Cruises, Carnifal, Norwy a Royal Caribbean mewn datganiadau ar wahân yr wythnos hon eu bod yn anghytuno â’r dyfarniadau ac yn bwriadu apelio.
Daw'r dyfarniad ar ôl y barnwr yn yr achos,
Beth Bloom,
Dywedodd fis Mawrth diwethaf ei bod yn cytuno bod y defnydd o borthladd Ciwba yn gyfystyr â masnachu mewn eiddo a atafaelwyd ym meddiant Dociau Havana. Mae’r cwmni’n dal hawliad ardystiedig o 1971 gan Gomisiwn Setliad Hawliadau Tramor Adran Gyfiawnder yr Unol Daleithiau, a oedd ar y pryd yn prisio’r golled o’i eiddo a atafaelwyd yng Nghiwba ar fwy na $9.1 miliwn.
Ysgrifennwch at Mengqi Sun yn [e-bost wedi'i warchod]
Hawlfraint © 2022 Dow Jones & Company, Inc. Cedwir pob hawl. 87990cbe856818d5eddac44c7b1cdeb8
Yn ymddangos yn rhifyn print Ionawr 7, 2023 fel 'Cruise Lines to Fight Award Over Docking at Cuba Port.'
Ffynhonnell: https://www.wsj.com/articles/judge-orders-cruise-companies-to-pay-more-than-436-million-for-docking-at-seized-terminal-in-cuba-11673037720 ? siteid=yhoof2&yptr=yahoo