Breuddwyd Justin Marks Am Ddwyn Enillydd Indy 500 Pedair Amser, Helio Castroneves i The Daytona 500

Hoffai perchennog tîm Cyfres Cwpan Nascar, Justin Marks, gystadlu am enillydd pedair-amser Indianapolis 500 Helio Castroneves yn y Daytona 500.

Siaradodd Mark am y syniad hwnnw yn ystod y 3^rd Wythnos Flynyddol y Diwydiant Rasio a noddir gan EPartrade, Racer a Speed ​​Sport a ddechreuodd fore Llun ac sy'n dod i ben nos Wener.

Marks yw perchennog Trackhouse, sydd hefyd yn cynnwys Project91 sydd wedi'i gynllunio i ddod â gyrrwr â chanmoliaeth ryngwladol i Nascar. Yn ôl Trackhouse, mae Project91 “wedi’i gynllunio i wthio’r rheiliau gwarchod ac ehangu ein cyrhaeddiad rhyngwladol.”

Gyrrodd cyn-yrrwr Fformiwla Un Kimi Raikkonen o’r Ffindir y car Project91 i 37^th- gorffeniad yn Watkins Glen International.

Hoffai Marks ddod ag un o’r enwau mwyaf yn hanes yr Indianapolis 500 i’r ras fwyaf yn Nascar, y Daytona 500.

“Dechreuodd y syniad o Project91 oherwydd roeddwn yn gwylio ras Fformiwla Un a meddyliais, 'Rydych chi'n gwybod beth fyddai'n wych? Pe bai Lewis Hamilton yn gyrru yn y Daytona 500,'” cofiodd Marks. “Dyma ein ras fwyaf ac mae’r sêr mwyaf mewn chwaraeon moduro byd-eang yn ein ras fwyaf yn rhywbeth y dylem ei ddilyn.

“Rasiodd AJ Foyt a Mario Andretti yn y Daytona 500. Mae'n ddeniadol oherwydd ei fod yn ddigwyddiad sy'n drysor goron.”

Rhybuddiodd Marks, fodd bynnag, efallai na fydd yn digwydd yn 2023.

“Mae’r Daytona 500 yn ras anodd i redeg trydydd car, yn enwedig pa mor newydd yw ein tîm,” meddai Marks. “Dydw i ddim yn ein gweld yn cyflwyno trydydd car ar gyfer y Daytona 2023 500. I ychwanegu’r elfen honno at yr holl waith y mae’n rhaid i ni ei wneud fel cwmni ym mis Ionawr a rhan gyntaf mis Chwefror, gan gyflwyno’r elfen honno yn ein ramp hyd at dyw'r tymor ddim yn rhywbeth dwi'n barod i'w wneud eto.

“Ond gyrwyr fel Helio, dyna’r bois rydyn ni eisiau yn Project91, felly mae’r trafodaethau hynny’n parhau.”

Mae Marks yn aflonyddwr ac yn ddyn busnes craff. Ysgydwodd ardal garej Cyfres Cwpan Nascar y llynedd wrth i’r ddau sychwr yn Trackhouse ennill rasys gan gynnwys Ross Chastain a Daniel Suarez. Daeth Chastain i ras “Pencampwriaeth Pedwar” Nascar gyda’i symudiad olaf syfrdanol a rhyfeddol yn Martinsville Speedway pan basiodd bum car yn y tro olaf i symud ymlaen.

“Fe wnes i 100 y cant fynd ati i fod yn aflonyddwr,” meddai Marks. “Mae’r timau rasio hyn rydw i’n cystadlu yn eu herbyn yn gweithredu yn yr un ffordd ag y gwnaethon nhw 30 mlynedd yn ôl. Mae cyfle enfawr i Trackhouse herio popeth a herio beth yw’r model traddodiadol o dîm rasio.

“Rwy’n edrych arnom ni fel brand chwaraeon ac adloniant. Tair i bum mlynedd o nawr, bydd Trackhouse yn wahanol i rywbeth y mae pawb wedi'i weld erioed. Mae gennym lawer o ddramâu cyffrous yn ein dyfodol a 100 y cant, rydym yn ceisio amharu ar bopeth a wnawn.”

Mae ymddangosiad Marks a Trackhouse Racing wedi dod ar adeg hollbwysig i NASCAR. Mae ei berchnogion tîm chwedlonol yn heneiddio, ac roedd yn bryd cael wyneb newydd.

Mae Roger Penske yn 85. Mae Joe Gibbs yn 81. Mae Richard Childress yn 77. Rick Hendrick yw'r llanc cymharol allan o'r grŵp hwn yn 73 oed.

Mae Justin Marks yn 41 ac yn wyneb dyfodol NASCAR.

“Mae'r gamp hon wedi'i pharatoi ar gyfer y genhedlaeth nesaf o berchennog,” meddai Marks. “Mae perchnogaeth bresennol yn y cyfnos yn eu gyrfaoedd. Nid ydym yn gwybod sut olwg sydd ar y cynllun olyniaeth mewn llawer o'r cwmnïau hyn. Nid ydym yn gwybod beth yw dyfodol llawer o'r cwmnïau mawr hyn. Roedd hynny’n gyfle i TrackHouse ddod i mewn i’r gamp hon ac ennill rhywfaint o degwch ar unwaith.”

Mae gan Marks syniadau mawr ac mae'n edrych y tu allan i ffiniau Nascar. Mae'n berchen ar un o'r traciau cartio gorau yn y wlad, Go-Pro Motorplex yn Mooresville, Gogledd Carolina. Mae hefyd yn un o berchnogion Grand Prix y Big Machine Music City ar strydoedd Nashville, penwythnos poblogaidd iawn sy'n cyfuno adloniant cerddorol a rasio sy'n cynnwys Cyfres IndyCar NTT.

Yn fuan ar ôl i Marks drafod ei ddiddordeb yn Castroneves, fe wnes i fasnachu testunau gydag enillydd Indianapolis 500 pedair gwaith, a oedd yn cydnabod bod ganddo ddiddordeb, ond “Nid wyf wedi clywed dim eto…yn dal i aros…

"Rwy'n barod."

Mae Castroneves yn gyrru ar gyfer Meyer-Shank Racing yng Nghyfres IndyCar NTT ynghyd â'i gyd-chwaraewr Simon Pagenaud. Dywedodd Shank wrthyf y byddai'n gwneud beth bynnag y gallai i helpu Castroneves i gystadlu yn y Daytona 500 i Marks, cyn-yrrwr i Shank.

Dywedodd cynrychiolydd Honda wrthyf hefyd na fyddai Honda yn gwrthwynebu Casroneves, gyrrwr Honda IndyCar, yn cystadlu mewn Chevrolet yn y Daytona 500 oherwydd “Nid yw Honda yn cystadlu yn Nascar felly nid oes gwrthdaro uniongyrchol.”

Mae’r weledigaeth y tu ôl i Project91 yn feiddgar ac yn creu cyfle i Nascar ddenu talent rhyngwladol, a fyddai o ran hynny’n creu cyfle rhyngwladol.

“Mae honno’n rhaglen wirioneddol gyffrous,” meddai Marks. “Mae’n brosiect angerdd i mi ac mae’n cyd-fynd â’r strategaeth o’r hyn y mae Trackhouse yn ceisio’i wneud ac edrych fel a bod yn wahanol. Treuliais ddigon o amser mewn mathau eraill o rasio i wybod bod diddordeb byd-eang sylweddol yn Nascar.

“Mae pobl ledled y byd wedi’u swyno gan Nascar. Mae'n ffurf mor unigryw o rasio ac mae'n rhywbeth dim ond ni'n ei wneud. Mae pobl dramor yn edrych ar Nascar fel rydyn ni'n edrych ar y Supercar Series fel rhywbeth a fyddai'n ddiddorol rhoi cynnig arno.

“Mae wedi bod yn lifft mor drwm ers cyhyd i bobl ddod i mewn i Nascar oherwydd ei fod mor anodd gyrru ac mae'r set sgiliau sydd ei angen arnoch i'w yrru mor berchnogol, nid yw wedi bod yn brofiad gwych i bobl eraill.

“Mae car NextGen yn llawer mwy cyson â llwyfan byd-eang GTGT
rasio. Mae fel car GT 3 neu SuperCar. Dyfodol Prosiect91, mae gennym rai sgyrsiau taclus yn digwydd ar hyn o bryd. Yn y pen draw, sut mae’r rhaglen honno’n tyfu o safbwynt masnachol, rydyn ni bob amser yn mynd i wneud o leiaf un ras a chymaint â 5-10 ras.”

Mae Marks yn credu y gall talent o safon fyd-eang o ddisgyblaethau eraill ddod i mewn i Nascar a'u gyrru ar hirgrwn oherwydd bod car NextGen mor wahanol i'r genhedlaeth flaenorol o geir stoc.

“Os yw hynny’n gweithio allan y ffordd rydw i’n gobeithio y bydd yn gweithio allan, mae’r drysau wedi’u cicio’n agored iawn i’r mathau o dalent a phersonoliaethau cyffrous a dawn ryngwladol y gallwn ni ddod â nhw i Nascar.”