Mae Is-lywydd Gweithredol Southwest Airlines Bob Jordan yn siarad wrth iddo gael ei gyfweld gan CNBC y tu allan i Gyfnewidfa Stoc Efrog Newydd (NYSE) yn Ninas Efrog Newydd, UD, Rhagfyr 9, 2021.
Brendan McDermid | Reuters
Pymtheg seneddwr, gan gynnwys Bernie Sanders, Elizabeth Warren a Cory Booker, anfon llythyr i Airlines DG Lloegr Y Prif Swyddog Gweithredol Bob Jordan ddydd Gwener yn mynnu atebion am reolaeth y cwmni hedfan o aflonyddwch teithio gwyliau 2022, a adawodd filoedd o deithwyr yn sownd mewn meysydd awyr.
Mae'r cwestiynau'n pwyso am fanylion am achosion y chwalfa, gan gynnwys meddalwedd amserlennu criw gorlwytho Southwest a ddaeth yn groes i'r holl newidiadau hedfan. Daeth y cansladau torfol ochr yn ochr â thywydd gaeafol garw ar draws yr UD a galw uwch am deithiau gwyliau, a orfododd gwmnïau hedfan yr Unol Daleithiau i ganslo miloedd o deithiau hedfan.
Pan adferodd cwmnïau hedfan eraill o'r storm, gwaethygodd problemau'r De-orllewin. Fe ganslodd lawer o’i amserlen i geisio ailosod ei weithrediad, gan ddifetha cynlluniau teithio cannoedd o filoedd o gwsmeriaid.
“Er i storm y gaeaf Elliott amharu ar hediadau ledled y wlad, llwyddodd pob cwmni hedfan arall a oedd yn gweithredu yn yr Unol Daleithiau i ddychwelyd i amserlen hedfan reolaidd yn fuan wedi hynny - ac eithrio De-orllewin,” mae’r llythyr yn darllen.
Y cwmni hedfan canslo bron i 17,000 o deithiau hedfan rhwng Noswyl Nadolig a Nos Galan. Rhagwelodd y cwmni y byddai'r cwymp yn costio rhwng $725 miliwn a $825 miliwn yn y pedwerydd chwarter.
“Rydym yn gwerthfawrogi’r pryderon a fynegwyd yn y llythyr gan y Seneddwyr ac yn rhannu yn yr ymrwymiad i sicrhau bod Cwsmeriaid De-orllewin yn cael y gofal priodol a bod camau’n cael eu cymryd i liniaru’r risgiau y bydd hyn yn digwydd eto,” meddai Southwest mewn datganiad. “Rydyn ni’n gobeithio bod yr ad-daliadau diweddar, yr ad-daliadau treuliau, ac ystumiau ewyllys da i’n Cwsmeriaid a’n Gweithwyr yn dangos ein bod ni eisiau mynd y tu hwnt i hynny wrth ennill eu hymddiriedaeth unwaith eto.”
Gofynnodd y seneddwyr hefyd i'r cwmni hedfan am fanylion ar ddigolledu teithwyr yr effeithiwyd arnynt trwy ad-daliadau tocynnau, dychwelyd bagiau coll ac ad-daliadau am drefniadau teithio amgen a wnaed yn sgil canslo De-orllewin.
De-orllewin yn yn dal i yn y broses o adolygu ceisiadau am ad-daliad ac ad-daliadau gan gwsmeriaid yr effeithir arnynt.
Mae llythyr y seneddwyr hefyd yn tynnu sylw at ddefnydd Southwest o arian, gan honni ei fod wedi esgeuluso diweddaru systemau cwmni cyfan sydd wedi bod yn hen ffasiwn ers amser maith.
“Mae Southwest wedi gwybod ers tro bod ei feddalwedd wedi dyddio, ac roedd Cymdeithas Peilotiaid Southwest Airlines wedi rhybuddio bod y fath helynt yn anochel oni bai bod Southwest yn buddsoddi mewn systemau amserlennu newydd,” meddai’r llythyr. “Yn lle gwneud y buddsoddiadau hynny, dosbarthodd Southwest dros $1.8 biliwn mewn difidendau i’w gyfranddalwyr a phrynu dros $11 biliwn yn ôl yn ei gyfranddaliadau rhwng 2011 a 2020.”
Yn flaenorol, bu Sanders yn pwyso i’r De-orllewin ar Twitter am ei “thrachwant corfforaethol,” gan nodi bod y cwmni hedfan wedi defnyddio $5.6 biliwn o’i $7 biliwn mewn rhyddhad Covid ar brynu stoc yn ôl i gyfranddalwyr yn hytrach na buddsoddi yn ei seilwaith mewnol.
Mae'r seneddwyr yn rhoi Jordan tan Chwefror 2 i ymateb i'w cwestiynau.
Mae Sen Maria Cantwell, D-Wash., cadeirydd Pwyllgor Masnach y Senedd, eisoes wedi dweud ei bod yn bwriadu cynnal gwrandawiad ar chwalfa De-orllewin.
- Cyfrannodd Leslie Josephs CNBC at yr adroddiad hwn.
Ffynhonnell: https://www.cnbc.com/2023/01/13/key-senate-democrats-push-southwest-ceo-for-answers-on-holiday-meltdown.html