Gwersi Arweinyddiaeth O Brif Swyddog Meddygol Ford A Bet Ar The Electric F-150

Ymrwymodd Ford, GM a gwneuthurwyr ceir mawr eraill i fynd yn holl-drydanol erbyn tua 2035. Mae hynny'n golygu tincian gyda cherbydau eiconig sy'n gwerthu orau a pheryglu'r fferm. Y Ford F-150, er enghraifft, yw'r lori sy'n gwerthu orau yn yr Unol Daleithiau, ac mae wedi bod am y rhan fwyaf o'i hanes 45 mlynedd. Ac eto, cymerodd Ford y risg enfawr o'i ailddyfeisio i'w wneud yn 100% trydan. Ni all yr holl ymchwil marchnad yn y byd warantu llwyddiant, felly mae'n debyg bod yna lawer o nosweithiau digwsg i bobl Ford a weddïodd y byddai eu risg eofn yn talu ar ei ganfed - neu o leiaf ddim yn fethiant trychinebus.

Hyd yn hyn mor dda—a llawer o wersi. Fel yr eglurodd Suzy Deering, Prif Swyddog Marchnata Ford, ar fy Podlediad Merched Trydan yn ddiweddar, daeth Mellt F-150 newydd Ford i ben i ddenu prynwyr hollol wahanol na'r F-150s traddodiadol.

Mae Deering ei hun yn newydd i Ford ac i'r diwydiant modurol - yn llythrennol. hi ymunodd fel Prif Swyddog Meddygol dim ond tua 2 flynedd yn ôl ac wedi bod yn Brif Swyddog Marchnata eBay am tua 5 mlynedd, Cyfarwyddwr Gweithredol Cyfryngau, Brand ac Ymgysylltu (ychydig o rolau) yn Verizon am tua 10 mlynedd, a chyn hynny yn Disney am tua 5 mlynedd. Roedd hi wedi gwasanaethu fel Prif Swyddog Gweithredol asiantaeth hysbysebu o'r enw Moxie am rai blynyddoedd hefyd.

Dechreuodd o'r dechrau

Felly, daeth Deering i mewn gyda'r hyn y byddai rhai yn ei alw'n feddwl dechreuwr a dechreuodd ddysgu o'r dechrau. Meddyliodd am farchnata brand a cherbydau eiconig Ford yn gwbl wahanol, a dywedodd ei fod yn frawychus ac yn llawn egni.

“Y peth a’m trawodd yn fawr oedd, mae wedi bod yn amser hir ers i mi orfod dysgu diwydiant o’r dechrau,” esboniodd Deering, “Felly dod i mewn ac anghofiais yn union y ramp hwnnw a hefyd pa mor rhwystredig y gall fod oherwydd eich bod chi eisiau i deimlo eich bod yn gwybod popeth. A'r realiti yw, hyd yn oed ar ôl dwy flynedd, mae cymaint i mi ei ddysgu o hyd. Yna ar ben hynny, mae’r diwydiant cyfan yn newid, yn trawsnewid.”

Sylweddolodd hefyd, yn annisgwyl, cymaint yr oedd ei phrofiad yn Verizon ac eBay wedi ei pharatoi ar gyfer yr her o farchnata llinell newydd Ford o gerbydau trydan, gan gynnwys y Goleuadau F-150, y fersiwn trydan 100% newydd o'r lori sy'n gwerthu orau yn yr Unol Daleithiau

“Yr hyn na sylweddolais i yw bod fy mhrofiad yn Verizon, y tebygrwydd o’r adeg y des i i mewn i’r diwydiant diwifr, a oedd yn y camau cynnar iawn, iawn, iawn, a’r hyn rwy’n ei weld ar hyn o bryd gyda thrydaneiddio yn anghredadwy,” pwysleisiodd hi. “Mae’r tebygrwydd yn anghredadwy. Isadeiledd…swyddi. Felly, wrth edrych yn ôl, dwi’n meddwl, (dyna) oedd y peth mwyaf wnaeth fy mharatoi heb i mi sylweddoli.” Roedd hi'n gwybod y byddai rhai pethau'n gweithio ac na fyddai rhai pethau'n gweithio, ond roedd yn rhaid iddi roi cynnig arnyn nhw, meddai.

Dywedodd hefyd fod ei phrofiad yn eBay wedi dod yn ddefnyddiol “pan darodd covid a bod diwydiant e-fasnach cyfan newydd ffrwydro,” oherwydd bod ganddi’r persbectif o “redeg” platfform digidol enfawr.

Ailddyfeisio cyfarfodydd a'r ecosystem gyfan

Wrth i Deering fynd ati i ailddyfeisio marchnata Ford gyda'i linell gerbydau wedi'i hailddyfeisio, a gwrit mawr sy'n trawsnewid y sector ceir, fe wnaeth hi ailddyfeisio cyfarfodydd gyda'i thîm a sefydliad Ford mwy.

“Dechreuais y cyfarfod hwn bob dydd Gwener a oedd yn cael ei alw’n Foderneiddio Marchnata, ond, mewn gwirionedd, roedd yn debyg i fath o gyfarfod meic agored bron, oherwydd roedd gennyf dimau yn dod i mewn a gallent wneud dewis pa bynciau (byddem yn siarad tua). Byddwn yn dweud, 'Beth ydych chi'n teimlo nad ydym yn ei wneud y dylem fod yn ei wneud? Neu beth sy'n eich atal rhag gwneud rhai o'r newidiadau y mae angen i ni eu gwneud?' Dyma fy hoff gyfarfod o’r wythnos….Nid fy nhîm yn unig ydyw, mae’n nifer o wahanol bobl ar draws y sefydliad.”

Gan sylweddoli bod ecosystem Ford gyfan yn newid, gadawodd Deering le ar gyfer ffyrdd newydd o edrych ar y cwsmer, i roi sylw i gwsmeriaid newydd, anghenion deliwr newydd, a thu hwnt. “Mae'n rhaid i chi feddwl am y cwsmer sy'n esblygu hefyd….(a) mae yna ryw fath o beth anhysbys yno o hyd,” meddai. Yna cydnabu’r newidiadau yn eu cadwyn gyflenwi a’r ecosystem gweithgynhyrchu delwyr, “hyd yn oed ein rhwydwaith delwyr a sut mae ailhyfforddi ac ailfeddwl ein rhwydwaith delwyr, sydd yn ein barn ni yn ased llwyr i ni.”

Mae'r cwsmer Ford newydd yn fodel “mabwysiadwr cynnar”.

Yr hyn sy'n ymddangos fel y peth allweddol nad oedd Deering yn ei ddisgwyl oedd pa mor gydnaws yw ei phrofiad blaenorol mewn technoleg â'r funud, gan gynnwys nad yw cwsmeriaid cerbydau trydan Ford yn gwsmeriaid traddodiadol iddynt. “Nid y mellt F-150, y farchnad F-150 draddodiadol yw’r farchnad EV traddodiadol,” meddai, gan ychwanegu, “mae tua 76% o’r cwsmeriaid hynny yn newydd i Ford, sy’n golygu eu bod yn dod o amrywiol leoedd gwahanol. ” Ychwanegodd, “mae mwyafrif y bobl hynny, (o'r) 76% hwnnw sy'n newydd i Ford, yn newydd i lorïau ac maen nhw'n newydd i drydan (cerbydau hefyd).

“Y ffordd hawsaf i mi ei ddiffinio yw…Rydyn ni nawr yn edrych ar gromlin fabwysiadu wir dechnoleg, oherwydd rydych chi'n edrych ar y rownd gyntaf hon, sy'n gynnar, nhw yw'r mabwysiadwyr cynnar, maen nhw'n draddodiadol gynnar. mabwysiadwyr,” yn union fel gyda mabwysiadwyr technoleg cynnar.

Mae'r mabwysiadwyr cynnar hyn sy'n prynu trydan Ford's F-150 Lightning yn ffitio llwydni gwahanol i'w prynwyr traddodiadol, meddai: “Mae ganddyn nhw incwm uwch….Rydym yn cael sylfaen ehangach o safbwynt amrywiaeth ac ethnigrwydd, ac maen nhw'n iau, a dyna ni. fi yn ei gymharu â fy nghwsmer F150 traddodiadol.” Maen nhw hefyd yn dod o wahanol ranbarthau: Oes, mae yna ganran fawr ohonyn nhw yng Nghaliffornia, ond mae yna hefyd yn Texas ac yn Florida. Felly, mae'n ddiddorol iawn yn yr ystyr pan fyddwch chi'n edrych arno trwy'r model mabwysiadwyr cynnar hwnnw, mae'n newid popeth.”

Pan gyfwelais â Linda Zhang o Ford, Prif Beiriannydd y F-150 Mellt yn y gynhadledd MOVE-Mobility Re-Imagined yn Austin yr wythnos hon, ailadroddodd y pwynt hwn ynghylch pa mor wahanol yw'r farchnad ar gyfer y Mellt.

Mae profiad Deering yn adlewyrchu sawl gwers arweinyddiaeth wrth i economi a chwsmeriaid yr 21ain ganrif esblygu, gan gynnwys sut i edrych o'r newydd pwy yw'ch prynwr - a dechrau o'r newydd.