Mae'r galw am gerbydau trydan yn Tsieina yn cynyddu. Gallai hynny wneud
Dywedodd Li ddanfoniadau y mis diwethaf oedd 4,571 yn erbyn 9,433 flwyddyn ynghynt.
XPeng
cyflwyno Ceir 9,578 ym mis Awst, o'i gymharu â 11,524 ym mis Gorffennaf a 7,214 o gerbydau ym mis Awst 2021. Dosbarthodd NIO Cerbydau 10,677 ym mis Awst, i fyny o 10,052 ym mis Gorffennaf a 7,102 ym mis Awst 2021.
Gyda'i gilydd, danfonodd y tri gwneuthurwr ceir 24,826 o gerbydau ym mis Awst. Dyna'r ail ddirywiad misol yn olynol a'r nifer gwaethaf ers mis Ebrill 2022 pan effeithiodd cloeon Covid ar ganlyniadau.
Cyfranddaliadau adneuon Americanaidd o
Li-Awto
gostyngodd 3% mewn masnachu dydd Iau. Gostyngodd XPeng 6.5% a gostyngodd stoc NIO 5.8%.
Mae adroddiadau
S&P 500
ac
Dow Jones Industrial Cyfartaledd
cododd 0.3% ac 0.5%, yn y drefn honno.
Tesla
(TSLA) efallai y bydd ffigurau cyflenwi Tsieineaidd yn effeithio ar stoc hefyd. Tsieina yw'r farchnad fwyaf ar gyfer cerbydau trydan newydd yn y byd a
Tesla
yn cynhyrchu tua chwarter ei werthiant yn y wlad.
Treuliodd stoc Tesla y rhan fwyaf o'r dydd yn y coch a chau i fyny 0.6%.
Nododd amcangyfrifon rhagarweiniol gan Gymdeithas Ceir Teithwyr Tsieineaidd fod Tesla wedi cynhyrchu tua 77,000 o gerbydau yn Tsieina yn ystod mis Awst. Mae hynny'n fis da a hwn fyddai'r ail fis uchaf erioed allan o ffatri Shanghai y cwmni. Mae'r rhif rhagarweiniol hwnnw'n cynnwys allforion hefyd. Dylai'r rhaniad rhwng gwerthiannau domestig a gwerthiannau allforio fod ar gael yn ddiweddarach yn y mis.
Roedd stoc Tesla i lawr tua 1.8% mewn masnachu premarket.
Adroddodd Li Auto ac XPeng niferoedd ail chwarter eisoes a rhoddwyd arweiniad dosbarthu trydydd chwarter iddynt. Mae'n hawdd gweld beth mae cyflenwadau mis Awst yn ei olygu ar gyfer mis Medi. Mae NIO yn adrodd niferoedd ail chwarter ar 7 Medi.
Mae XPeng yn disgwyl cyflawni am 30,000 cerbydau yn y trydydd chwarter, i lawr o 34,422 a ddanfonwyd yn yr ail chwarter. Cyflawnodd XPeng 11,524 ym mis Gorffennaf. Gan gynnwys ffigur mis Awst, mae angen i XPeng ddosbarthu tua 8,900 o gerbydau ym mis Medi i fodloni canllawiau. Byddai hynny, wrth gwrs, yn is na nifer mis Awst.
Mae Li Auto yn disgwyl cyflawni am 28,000 cerbydau yn y trydydd chwarter, i lawr o 28,687 a ddanfonwyd yn yr ail chwarter. Dosbarthodd Li 10,422 o gerbydau ym mis Gorffennaf. Gan gynnwys ffigur mis Awst, mae angen i Li wneud tua 13,000 o gerbydau ym mis Medi. Os bydd Li yn tynnu hynny i ffwrdd, byddai, yn y bôn, yn record ar gyfer danfoniadau misol.
Roedd y cyflenwadau trydydd chwarter isaf o'u cymharu â'r ail chwarter yn cael eu beio gan dimau rheoli ar dymoroldeb - mae Gorffennaf ac Awst yn fisoedd araf - a phroblemau galw parhaus o gloeon Covid.
Mae hynny’n codi pwysigrwydd niferoedd o’r misoedd nesaf. dadansoddwr Citigroup Jeff Chung ysgrifennodd yn ddiweddar ei fod yn credu bod angen i werthiant mis Medi ddangos gwelliant dilyniannol ar gyfer y stociau i weithio i ddiwedd y flwyddyn.
Mae canllawiau Li yn nodi y bydd y galw yn gwella. Nid yw canllawiau XPeng yn gwneud hynny. Bydd y gwrthdaro yn cadw buddsoddwyr yn nerfus yn ystod yr wythnosau nesaf.
Yn dod i mewn i fasnachu dydd Iau, mae cyfranddaliadau NIO wedi gostwng tua 38% eleni. Mae cyfranddaliadau Li ac XPeng wedi gostwng tua 10% a 63%, yn y drefn honno. Mae'r S&P 500 a
Nasdaq Cyfansawdd
wedi gostwng 17% a 24%, yn y drefn honno.
Mae cyfraddau llog cynyddol wedi tynnu rhywfaint o'r stêm allan o stociau twf fel y tri hyn. Nid yw tensiynau cynyddol rhwng swyddogion yr Unol Daleithiau a Tsieineaidd wedi helpu chwaith.
Ysgrifennwch at Al Root yn [e-bost wedi'i warchod]